Wideo: Silnik antygrawitacyjny Ignatiewa
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14
Ponderolet, czyli "lotnik antygrawitacyjny", silnik, teoretycznie zdolny do rozwijania prędkości światła, został zbudowany w 1996 roku w Rosji. Brzmi absolutnie fantastycznie, a nawet nierealistycznie, prawda? Gdyby nie jedno – osobowość jego wynalazcy.
Giennadij Fiodorowicz Ignatiew, fizyk z Krasnojarska, przez długi czas kierował biurem projektowym kierunku rakietowego i kosmicznego (Centralne Biuro Projektowe „Geofizika”). Laureat m.in. Nagród Lenina i Państwowych, konsultant ds. kosmosu i naukowiec. Autor wielu wciąż „tajnych” wynalazków.
Pod koniec lat 90. Ignatiev założył w swoim rodzinnym Krasnojarsku laboratorium, które zajmuje się interesującym i dobrze znanym zjawiskiem – efektem Umov-Poynting. Krótko mówiąc, jego istotą jest to, że siły antygrawitacyjne powstają w wyniku interakcji pól magnetycznych i elektrycznych. Pod koniec XIX wieku profesor Umov przedstawił koncepcję przepływów energii ciał elastycznych, a nieco później Poynting uzupełnił te badania o oddziaływania elektromagnetyczne.
W 1996 roku na konferencji w Petersburgu Ignatiew przedstawił raport z opracowania eksperymentalnego modelu nowego silnika na „starych zasadach”, jak lubił mawiać sam Ignatiew. Przy wielkości około czterech metrów instalacja wytworzyła siłę nośną zdolną unieść sześć kilogramów ładunku. I to przy zużyciu 10 kW energii elektrycznej. Sam zestaw ważył około trzydziestu kilogramów, więc model nie mógł latać. Ale przy szacowanym rozmiarze około czterdziestu metrów i sile podnoszenia trzystu kilogramów instalacja mogła latać.
Oczywiście główna wada konstrukcyjna była od razu widoczna - potrzebuje potężnego źródła energii, którego waga przeszkadza w głównym zadaniu. Ale Ignatiev wierzył, że ulepszając swój wynalazek, będzie w stanie przezwyciężyć ten czynnik.
Giennadij Fiodorowicz nigdy nie robił tajemnic ze swoich badań. W jego laboratorium na ścianach wisiały schematy, rysunki i objaśnienia mechanizmu. Nigdy też nie ukrywał, że ma pomysły od Nikoli Tesli – nawet cewki umieszczone na końcach urządzenia to cewki Tesli.
Jak wielu podobnych wynalazców przed nim, Ignatiev „opłacił się” za swoje badania. Został zwolniony z instytutu za działalność nienaukową: studenci, powołując się na obliczenia dotyczące pracy ponderola, twierdzili, że prędkość światła nie jest ograniczeniem. Od tego czasu naukowca zaczęły prześladować niepowodzenia – córka, która zginęła w dziwny sposób, samobójstwo syna, udar, który spowodował jego inwalidztwo, a potem drugi, który zabił wynalazcę.
Zalecana:
EmDrive: silnik, który łamie prawa fizyki
W ważnym międzynarodowym teście, sprzeczny z zasadami fizyki EmDrive nie zdołał wytworzyć siły, której oczekiwali jego zwolennicy. W rzeczywistości w jednym teście na Uniwersytecie Drezdeńskim w Niemczech w ogóle nie wytworzył ciągu. Czy to koniec wszystkich ambicji i aspiracji?
Silnik wodorowy został wynaleziony w oblężonym Leningradzie
Oblężony Leningrad był jednym z najtrudniejszych punktów na bitewnej mapie frontu wschodniego. W warunkach całkowitego oblężenia przez wojska niemieckie niezwykle trudno było zapewnić obronę miasta. Balony były jednym z najskuteczniejszych sposobów ochrony leningradzkiego nieba przed bombardowaniami wroga. Jednak brak dostaw prawie uniemożliwił im działanie. Sytuację uratował utalentowany porucznik, którego wynalazek wyprzedził swoje czasy o kilkadziesiąt lat
Technologia Scramjet - jak powstał silnik hipersoniczny
Pocisk bojowy „ziemia-powietrze” wyglądał nieco nietypowo – jego nos był wydłużony o metalowy stożek. 28 listopada 1991 roku wystartował z poligonu testowego w pobliżu kosmodromu Bajkonur i uległ samozniszczeniu wysoko nad ziemią. Mimo że pocisk nie zestrzelił żadnego obiektu latającego, cel startu został osiągnięty. Pierwszy na świecie hipersoniczny silnik strumieniowy
Silnik kwantowy Leonova - fałszywy czy nie?
We współczesnym świecie istnieje szereg opracowań, które początkowo skazane są na nieufność oficjalnej nauki: np. z zakresu antygrawitacji czy CNF
Rosja pomyślnie przetestowała silnik antygrawitacyjny Leonowa
Rosyjski naukowiec, laureat Nagrody Rządu Rosyjskiego, Władimir Leonow, opowiada rzeczy, które wielu wydadzą się fantastyczne: prototyp silnika kwantowego jest 5000 razy wydajniejszy od silnika rakietowego, co pozwala mówić o rewolucji naukowej, która jest sprzeciw komisji ds. pseudonauki Rosyjskiej Akademii Nauk