Silnik kwantowy Leonova - fałszywy czy nie?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

We współczesnym świecie istnieje szereg badań, które początkowo są skazane na nieufność ze strony oficjalnej nauki: na przykład w dziedzinie antygrawitacji czy CNF (zimna fuzja jądrowa). Ale trzeba wziąć pod uwagę fakt, że w takie badania są zaangażowani prawdziwi naukowcy, tacy jak Władimir Semenowicz Leonow, kandydat nauk technicznych, laureat nagrody rządowej w dziedzinie nauki i techniki, dyrektor naukowy i główny projektant NPO Kvanton.

Albert Einstein rozpoczął rozwój zunifikowanej teorii pola, a więc Leonow w swojej pracy poszedł w tym kierunku. Wziął też pod uwagę fakt, że układ okresowy pierwiastków, mimo swego uniwersalnego zastosowania, jest tylko uproszczonym układem, który nie uwzględnia wielu elementów (choć sam Mendelejew zakładał ich obecność). Leonow ośmiela się mówić o elemencie, który konwencjonalnie nazywa „kwantonem” (Mendeleew mówił o tym elemencie jako o zerowym i nazwał „Newtonius”). „Eteru”, którego nauka nie rozpoznaje, nie da się wytłumaczyć bez użycia pojęcia kwantu, jest przekonany Leonow.

przewidywany kwant

Nadszedł czas, aby zacząć mówić o „nienaukowym”, a nawet oszukańczym, gdyby nie jedno – eksperymentalny model silnika kwantowego Leonowa został zademonstrowany w 2014 roku w Rosyjskiej Akademii Nauk i uznany za wykonalny.

Masa eksperymentalnego silnika wynosiła pięćdziesiąt cztery kilogramy, a zużywając jeden kW energii elektrycznej, wytwarzał pionowy impuls ciągu rzędu pięciuset do siedmiuset kilogramów. Według obliczeń jest w stanie poruszać się w pionie z przyspieszeniem około dziesięciu G. Nawiasem mówiąc, nowoczesne silniki stosowane w pojazdach nośnych wytwarzają tylko 0,1 kgf ciągu na kW. Dla porównania liczby brzmią przytłaczająco.

Niemniej jednak silnik EmDrive, zbudowany i przechodzący testy eksperymentalne w NASA i innych laboratoriach, który również przez długi czas był uznawany za „niemożliwy” i „niemożliwy do stworzenia”, przegrywa z silnikiem Leonowa o rzędy wielkości.

Sam wynalazca, mówiąc o zasadzie działania, mówi, że nie przypomina klasycznych schematów silników fotonowych. Tutaj jest głębiej i ciekawiej – zamiast anihilacji materii (lub antymaterii) do wytworzenia ciągu wykorzystywana jest energia fal grawitacyjnych. Współczesna nauka nie popiera dyskusji o takich zjawiskach, ponieważ nie potrafi ich wyjaśnić i w ogóle odmawia wprowadzenia pojęcia eteru.

Wynalazca pokazał swój pierwszy eksperymentalny silnik w 2009 roku. Wtedy urządzenie poruszało się tylko poziomo, za pomocą okresowych impulsów. Oczywiście byli sceptycznie nastawieni do wynalazku, ale Leonow nie poddał się i poprawił swój mechanizm.

Mówiąc o pozyskiwaniu energii do silnika, Vladimir Semenovich polega na wykorzystaniu instalacji HYF – Andrea Rossi i podobnych (również bardzo niechętnych do akceptacji przez świat). Ale pracują, nawet w supermocarstwach, Stanach Zjednoczonych i Chinach, przeprowadzając eksperymenty, pomimo oficjalnego sprzeciwu naukowego.

Odkrycia teoretyczne mówią, że silniki kwantowe Leonowa, modyfikowane, adoptowane i stosowane, mogą odegrać decydującą rolę w rozwoju kosmonautyki Ziemi. Tysiąc kilometrów na sekundę - a Układ Słoneczny przestaje być taki ogromny. Trzy i pół godziny na Księżyc, trochę ponad czterdzieści na Marsa. Kuszący?