Jak żyli Bałtowie podczas „okupacji sowieckiej”

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Dziś w krajach bałtyckich lata w ZSRR często nazywa się okupacją, ale czy życie w Estonii, Litwie i Łotwie było wtedy takie złe? Kraje bałtyckie nazwano „wizytówką” Związku Sowieckiego, a poziom życia tam znacznie przewyższał średnią krajową.

Prezentacja Związku Radzieckiego

Kraje bałtyckie nazwano „wizytówką Związku Radzieckiego”. Była to swego rodzaju wyspa Europy na terenie Związku Radzieckiego. Wyjazd tam emocjonalnie był jak wyjazd za granicę. To nie przypadek, że w krajach bałtyckich kręcono więc zagraniczne filmy w sowieckich filmach.

Pojawienie się sowieckiego oficera wywiadu na ulicy Cvetochnaya w filmie „17 momentów wiosny” miało miejsce na ulicy Jauniela w Rydze. Tutaj też kręcono dom Sherlocka Holmesa na Baker Street. Plany do filmów „Trzech grubych ludzi” i „Miasto mistrzów” kręcone były w Tallinie. W krajach bałtyckich w Trzech muszkieterach nakręcono wiele scen.

Przymykali także oko na rzeczy, które zostały zakazane w RSFSR. Na przykład aktywnie rozwijała się tu kultura rockowa i punkowa. Estońskie zespoły punkowe Propeller i Para Trust pojawiły się już w 1979 roku, w latach 80. na Łotwie powstała grupa End of Capitalism, w 1986 w Estonii - grupa J. M. K. E. Istnieje do dziś.

Sprzyjające warunki

Taka ekspansja na Łotwie, Litwie iw Estonii była spowodowana kilkoma czynnikami. Przede wszystkim dzięki specjalnym warunkom, jakie po wojnie zapewniono krajom bałtyckim.

21 maja 1947 r. Zamkniętą uchwałą KC KPZR (b) nakazano uwzględnienie tradycji historycznych i gospodarczych tego regionu i spowolnienie w nim tempa kolektywizacji. Ta preferencja w krajach bałtyckich trwała do rozpadu ZSRR. Do końca lat 80. ponad 70% produktów rolnych w krajach bałtyckich było produkowanych i sprzedawanych przez indywidualne gospodarstwa („rolnicy indywidualni”).

Należy również zauważyć, że w latach 40.-60. paszportów nie konfiskowano kołchoźnikom bałtyckim (jak w większości republik ZSRR, z wyjątkiem regionów Zakaukazia).

Poziom płac w krajach bałtyckich również odbiegał od średniej dla Unii. Od końca lat 40. do lat 90. zarobki bałtyckich robotników, kołchoźników i inżynierów były 2-3 razy wyższe niż w większości republik i średnio w całej Unii, a ceny, czynsze i taryfy za energię elektryczną były niższe.

Według statystyk w 1988 roku Łotysze, Litwini i Estończycy spożywali odpowiednio 84, 85 i 90 kg mięsa i przetworów mięsnych rocznie. Średnio w ZSRR liczba ta nie przekraczała 64 kg.

Spożycie mleka i przetworów mlecznych: Litwa – 438 kg/osobę/rok, Łotwa – 471 kg/osobę/rok, Estonia – 481 kg/osobę/rok. Średnia dla ZSRR wynosi 341 kg na osobę rocznie.

Drogi

Nie Kaliningrad, ale porty łotewskie, estońskie i litewskie były głównymi zachodnimi bramami morskimi Związku Radzieckiego. Do tej pory ich udział w handlu zagranicznym Rosji przekracza 25%, porty zbudowane w latach sowieckich nadal przynoszą dochody krajom bałtyckim.

W latach 70. i 80. do portów tych ułożono rurociągi naftowe. Autostrady w krajach bałtyckich również były doskonałe. Pod względem jakości zajęli pierwsze miejsce w ZSRR. Drugie miejsce zajęła Zachodnia Ukraina, trzecie – Zakaukazie. RSFSR znalazła się na 12-13 miejscu.

Marki

Kraje bałtyckie czasów ZSRR słynęły ze swoich marek. Na przykład „VEF”, „Radiotekhnika”, samochody „RAF”, „Ryski balsam”, „Ryski chleb”, kosmetyki Ryskie „Gintars”, „Ryskie szproty”. Ryskie Zakłady Wagonowe wyprodukowały pociągi elektryczne ER-1 i ER-2.

Po rozpadzie Związku Radzieckiego los tych marek okazał się smutny.

„VEF”, który w latach związkowych był jednym z wiodących światowych producentów elektroniki, radioodbiorników, telefonów, obrabiarek, zapewnił pracę dla ponad 14 000 osób w zakładzie w Rydze i kolejnych 6 000 w pozostałej części Łotwy, przynosząc zysk 580 milionów dolarów rocznie, w połowie lat 90. x złożył wniosek o upadłość. Dziś na terenie zakładu znajduje się centrum handlowe.

Ten sam los spotkał RAF. W 1997 roku produkcja w zakładzie została wstrzymana. Gorzkim zrządzeniem losu karawan był ostatnim modelem, który zjechał z linii montażowej prosperującej niegdyś fabryki. Od 2010 roku większość budynków zakładu została zniszczona, a na ich miejscu znajdują się powierzchnie handlowe.

Dawny gigant, Riga Carriage Works, ledwo przetrwał lata dziewięćdziesiąte. W 1998 roku zakład został uznany za niewypłacalny. Wielkość produkcji została znacznie zmniejszona. Do 2001 roku w zakładzie było mniej niż półtora setki pracowników (w ZSRR było ich 6000). Teraz zakład jest podzielony: połowa trafiła do prywatnych przedsiębiorców, druga połowa nadal pracuje, ale w ilościach nieporównywalnych z czasami sowieckimi.

Sport

Kraje bałtyckie były prawdziwą eksperymentalną kuźnią personelu dla sowieckiego i światowego sportu. Aktywnie rozwijały się tam hokej, piłka nożna, koszykówka i żeglarstwo. Litewski klub piłkarski „Żalgiris” grał na Uniwersjada 1987 jako reprezentacja ZSRR w piłce nożnej i pewnie zajął pierwsze miejsce.

W ryskim „Dynamo” wielki Wiktor Tichonow opracował swoje słynne schematy i system szkolenia.

To właśnie w latach swojej pracy w Rydze Tichonow wymyślił swoje know-how: grając w czterech ogniwach i przeniósł swoją drużynę z drugiej ligi na czwarte miejsce w mistrzostwach ZSRR.

Alexander Gomelsky doskonalił swoje umiejętności trenerskie w SKA Ryga. Jego drużyna trzykrotnie została mistrzem ZSRR i trzykrotnie - właścicielem Pucharu Europy Mistrzów. Tallin gościł zawody żeglarskie na Igrzyskach Olimpijskich w 1980 roku. Reprezentacja ZSRR na tamtych igrzyskach zajęła zaszczytne drugie miejsce, przegrywając z Brazylijczykami.

Powiązane materiały: Kto kogo karmił w ZSRR