T-34: historia najpotężniejszego czołgu II wojny światowej

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

1 stycznia na ekrany rosyjskich kin wszedł tytułowy film o legendarnym radzieckim czołgu T-34, który w ciągu pierwszych trzech dni pokazu zarobił rekordową sumę 100 milionów rubli. Fabuła filmu obraca się wokół najmasywniejszego czołgu T-34 z okresu II wojny światowej, uznawanego za najbardziej zaawansowany i skuteczny pojazd bojowy swojej epoki. W tym artykule poruszymy pięć mało znanych, ale zabawnych faktów dotyczących jednego z najbardziej rozpoznawalnych symboli II wojny światowej.

1. Niezrealizowany projekt T-34M

Prace nad stworzeniem oryginalnego T-34 prowadzono pod kierownictwem Michaiła Koszkina od 1937 roku. W 1939 roku pierwszy prototyp był gotowy, a wkrótce czołg wszedł do masowej produkcji. Pomysł modyfikacji T-34 został zaproponowany kierownictwu wyższego szczebla zaraz po śmierci twórcy w 1940 roku.

Projekt został nazwany T-34M. W zmodyfikowanej wersji czołgu planowano radykalną zmianę podwozia, pancerza, wieży oraz ulepszenie uzbrojenia. Jednak w ostatniej chwili projekt został odrzucony z powodu nagłego wybuchu wojny. Jednak w 1942 roku prace nad T-34M wciąż się rozpoczęły i zakończyły w 1944 roku. Był to ten sam T-34M, tyle że wyszedł pod inną nazwą - T-44.

2. Najpotężniejsza zbroja

Na początku wojny, kiedy na polu bitwy pojawiły się sowieckie T-34, wojska niemieckie nie miały najmniejszego pojęcia o opancerzeniu i uzbrojeniu czołgów. Niemcy uważali, że ich czołgi lub karabiny maszynowe mają 37 mm. kaliber mógł przebić pancerz T-34, ale było to dalekie od przypadku. Pistolet Wehrmachtu tylko bezradnie „podrapał” ciało trzydziestu czterech. Dopiero jesienią 1941 roku Niemcy nabyli pierwszego T-34 i przeprowadzili kilka eksperymentów. Niedługo potem narodziły się niemieckie „Pantery”, które mogły zadać poważniejsze uszkodzenia radzieckiemu czołgowi.

3. Najbardziej masywny czołg

Pomimo tego, że T-34 uważany jest za najmasywniejszy czołg II wojny światowej, do początku II wojny światowej wyprodukowano nie więcej niż 1000 egzemplarzy tych pojazdów bojowych, z czego połowa została szybko zniszczona lub zagubiona. Jednak Novate.ru dowiedział się, że wkrótce liczba trzydziestu czterech osób zaczęła gwałtownie rosnąć. Warto zauważyć, że w pierwszych miesiącach wojny nie tylko Niemcy, ale i nasi żołnierze nie wiedzieli o nowych czołgach ZSRR. T-34 zostały wysłane tylko do wykonywania ważnych misji bojowych.

4. Odwaga radzieckich czołgistów

Odwaga radzieckich załóg czołgów była legendarna nawet w III Rzeszy. Znanych jest wiele przypadków, w których jeden T-34 z powodzeniem stawił opór całemu plutonowi niemieckich czołgów. Załoga walczyła do końca, a nawet jeśli ładowniczy zginął, działonowy zastąpił go, a czołg kontynuował bitwę. Z drugiej strony, w przeciwieństwie do Niemców, nasi czołgiści często cierpieli z powodu taktyki bojowej i umiejętności kierowania pojazdami bojowymi. Faktem jest, że niemieckie kierownictwo bardzo poważnie podeszło do szkolenia swoich czołgistów.

5. Niezniszczalny czołg

Na początku wojny T-34 był uważany za praktycznie niezniszczalny. Niemieckie działa przeciwpancerne z tamtych czasów nie radziły sobie z pancerzem trzydziestu czterech. Jednak Niemcy szybko nauczyli się odkażać sowieckie czołgi przy użyciu różnych taktyk: „zadymiali” załogę czołgu mieszankami palnymi, a z pysków czołgów zawieszono wiązki granatów, które deformowały go podczas eksplozji. Do końca 1941 roku w III Rzeszy używano potężnych 88 mm. działa przeciwlotnicze, które później weszły w skład uzbrojenia niemieckich „Tygrysów”.

Oczywiście, ciekawostek związanych z T-34 jest znacznie więcej. Na przykład radziecki czołg tak dobrze sprawdził się w bitwie, że nadal służy w Laosie.