Jak Korolow ukradł Niemcom rakietę: eksperci od kanap kontra naukowiec

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Czasami w Internecie pojawiają się poglądy, że sowiecka eksploracja kosmosu to tylko technologia wykradziona Niemcom. Tak jak po wojnie ZSRR przywiózł z Niemiec wiele pocisków balistycznych V-2, trochę je przekręcił, podciągnął i pozwolił wystrzelić w kosmos spuściznę III Rzeszy w postaci rakiety R-7. Ale czy to prawda, czy nie?

Otto von Korolev

Jeśli mówimy o sowieckim programie kosmicznym, to nie dalej niż w dziesiątym komentarzu, na pewno znajdzie się specjalista, który natychmiast przedstawi główny atut: „Korolew ukradł Niemcom swoją rakietę, z czego można być dumnym, cała zasługa niemieckich projektantów i inżynierów.”

I tak się wydaje: w nocy Siergiej Pawłowicz Korolew, pokonując kilka kordonów straży Peenemünde, kradnie rakietę V-2 z wyrzutni

Potem ładuje go na tył ciężarówki i pędzi przez noc i blokady drogowe w kierunku Związku Radzieckiego. Niestety nawet Max Otto von Stirlitz nie podołał takiej pracy.

Sprawa nr …

Według prokuratury Siergiej Korolow nie jest wynalazcą i projektantem rakiet. Jest tylko kompilatorem, który z powodzeniem wykorzystał doświadczenie niemieckich specjalistów. Co więcej, rakieta R-7 to tylko przerobiony V-2, zmontowany w paczce po pięć sztuk.

V-2 i R-7 na starcie

Dochodzenie. Część 1. Niemcy

Bitwy o Berlin zakończyły się zaledwie przedwczoraj, ale do Niemiec przyjechało już kilku specjalistów, którzy uważnie szukali, co i gdzie pożyczyć dla dobra radzieckiej nauki i przyszłej astronautyki. W tamtych latach w kwestii tworzenia rakiet Niemcy wyprzedzali resztę. Dlatego zarówno Amerykanie, jak i radzieccy specjaliści starali się zdobyć jak najwięcej doświadczenia. Przyda się.

„9 maja wszystkie armie uroczyście świętowały swoje zwycięstwo. Wojna została wygrana. Teraz musieliśmy wygrać świat”- Boris Chertok, radziecki projektant.

Amerykanie mają szczęście. Wiosną 1945 roku, zdając sobie sprawę, że Trzecia Rzesza zbliża się do niechlubnego końca, Werner von Braun (główny projektant) zebrał zespół rozwojowy i zaproponował, że zdecyduje, komu się poddać. Wybrali Amerykanów. Niestety, historia nie toleruje trybu łączącego.

Amerykańscy żołnierze podczas inspekcji V-2

Inna sprawa jest gorsza. Po podziale obszarów odpowiedzialności wiele instytutów naukowych i fabryk mogłoby znaleźć się na terytorium „amerykańskim” i stać się niedostępnymi dla badań.

Zdając sobie sprawę, że przynajmniej trzeba coś zrobić, kierownictwo sowieckie podjęło skrajne środki

Siergiej Korolew i Walentin Głuszko zostali zwolnieni ze specjalnego więzienia NKWD (szarashka) i wysłani do Berlina.

Na bazie „pozostałych” niemieckich specjalistów, którzy przeszli na stronę rosyjską, pospiesznie utworzono instytut naukowy „Nordhausen”, który miał badać i odpalać niemieckie rakiety. W jej skład weszły trzy fabryki rakiet, centrum obliczeniowe oparte na Rabe Institute oraz stanowisko do testowania silników. Sergey Korolev został głównym inżynierem, a Valentin Glushko został szefem działu badań silników. Wszystkie możliwe trofea zostały opisane, ponumerowane i wysłane do Związku Radzieckiego. To samo stało się z dokumentami i rysunkami.

Grupa sowieckich specjalistów wojskowych w Niemczech: pierwsza od lewej - S. P. Korolew

Tak, musimy przyznać: zarówno sowiecka, jak i amerykańska astronautyka zaczynała od startów trofeów (później zmodyfikowanych) rakiet V-2. Nie mogło być inaczej, w tym czasie Niemcy wyprzedzali cały świat w rozwoju i tworzeniu pocisków balistycznych i przeciwlotniczych. V-2 przekroczyły już Linię Karmana i wspinały się w kosmos.

Więc co to jest? Śledztwo się skończyło, czy „eksperci” mają rację? Czy mogę zamknąć sprawę i kontynuować skazanie?

Dochodzenie. Część 2. Związek Radziecki

Spróbujmy dowiedzieć się, jak wielką rolę odegrali Niemcy w pierwszych sowieckich zwycięstwach kosmicznych. A czy to prawda, że królewska duma - P-7 - to nic innego jak nieco zmodyfikowany niemiecki V-2?

Porównajmy rakiety.

V-2

Jeden stopień, 14 metrów wysokości, 12 500 kilogramów masy startowej. Potrafiła rzucić do 1000 kilogramów na odległość 320 kilometrów. Paliwo - wodny roztwór alkoholu etylowego (nawiasem mówiąc, 75 procent), jeden silnik. Lot był kontrolowany za pomocą grafitowych sterów zainstalowanych w strumieniu reaktywnych gazów. Pchnij 270 kiloniutonów.

V-2

W tym czasie o rezerwy grafitu w Niemczech walczyły dwa projekty: stworzenie pocisków V-2 i przeciwlotniczych Wasserfall, a także Uranium Project, niemiecki program produkcji broni jądrowej. Pociski balistyczne i przeciwlotnicze otrzymały grafit, co znacznie spowolniło pracę z bombą atomową. Eksperci są jednak zgodni, że nawet przy innym rozwiązaniu Niemcy nie mieli prawie żadnych szans na terminową realizację projektu atomowego.

P-7

Dwa stopnie, 33 metry wysokości, 265 000 kilogramów masy startowej. Mogła rzucić ponad 3700 kilogramów na odległość 8000 kilometrów. Paliwem jest nafta, pięć kompletów silników RD-107 i RD-108 w pierwszym stopniu i jeden silnik RD-108 w drugim (32 komory spalania pracowały jednocześnie w pierwszym stopniu). W tym przypadku sterowanie odbywało się za pomocą specjalnych jednostek sterujących. To zupełnie inny, bardziej złożony poziom technologii. Początkowy ciąg silników wynosi ponad 4000 kiloniutonów.

Nie można powiedzieć, że R-7 to przerobiona niemiecka rakieta balistyczna

To zupełnie inne produkty. Tak, Korolev bardzo dokładnie przestudiował niemieckie doświadczenia, ale strona amerykańska zrobiła to równie dokładnie i razem z samym Wernerem von Braunem.

Jednak pierwsze dwa etapy kosmicznego wyścigu pozostały w rękach Rosjan. Pierwszy satelita i pierwszy człowiek w kosmosie są doskonałymi wskaźnikami geniuszu rakiety R-7 i wyrosłego z niej Sojuza.

P-7

Oczywiście Instytut Nordhausena na początkowym etapie bardzo pomógł sowieckiej kosmonautyce. Rozważmy jeden specjalny pociąg, z pomocą którego radzieccy specjaliści pracowali na Tyura-tam (stacja na linii Orenburg-Taszkient, która otrzymała znaczny rozwój wraz z początkiem tworzenia poligonu Bajkonur) przez pierwsze kilka lat. Ale też nie należy tego przeceniać, ponieważ rosyjskie pomysły inżynieryjne i projektowe szybko poszły naprzód.

Błędem jest myślenie, że nawet teraz astronauci są wysyłani w kosmos na rakietach stworzonych sześćdziesiąt lat temu. Pomiędzy nowoczesnymi pojazdami nośnymi Sojuz a stworzeniem Korolowa istnieje otchłań ulepszeń i nowych technologii. Pozostały być może tylko idee i forma osadzone w rakiecie: proste i bez końca dążące do ideału, prawie jak sen o gwiazdach.

Więc myślenie, że R-7 to tylko przerobiona niemiecka rakieta balistyczna, jest po prostu głupie. „Kradnij jak artysta” - mówi jedno ze słynnych słów. To znaczy weź to, co najlepsze i stwórz coś nowego, dotychczas niewidzianego.

To właśnie zrobił Siergiej Korolow.