Jednostki WIG ponownie testowane w Rosji
Jednostki WIG ponownie testowane w Rosji

Wideo: Jednostki WIG ponownie testowane w Rosji

Wideo: Jednostki WIG ponownie testowane w Rosji
Wideo: Mała Dziewczynka Sprzątała Grób Matki I Usłyszała Za Sobą Płaczącą Kobietę, Ale Kiedy.. 2024, Kwiecień
Anonim

W Pietrozawodsku wznowiono testy ekranoplanu „Orion 20”. Ten płaz może poruszać się po lodzie i wodzie, a także unosić się nad powierzchnią.

W dzisiejszych czasach na niebie nad jeziorem Onega można było zobaczyć niezwykły samolot. W Pietrozawodsku wznowiono testy ekranoplanu „Orion 20”. Ten płaz może poruszać się po lodzie i wodzie, a także unosić się nad powierzchnią dzięki efektowi ekranu.

Prace nad pojazdem rozpoczęły się pięć lat temu, ale testy zostały zawieszone latem 2015 roku po poważnym wypadku. A teraz projektanci stworzyli nową próbkę, a testy kontynuowano. Zostało to opowiedziane w historii kanału telewizyjnego „Rosja-1”

Nowy model stał się większy, a część tylna została lżejsza, dzięki czemu auto nie „wstaje”. To spowodowało awarię poprzedniego prototypu.

Latające płazy - ekranoplany zaczęły powstawać w ZSRR już w latach 50-tych. Pojazd poruszający się z dużą prędkością, czyli urządzenie lecące w zasięgu osłony aerodynamicznej, czyli na stosunkowo niewielkiej (do kilku metrów) wysokości od powierzchni wody, ziemi, śniegu lub lodu. Przy równej masie i prędkości powierzchnia skrzydła ekranoplanu jest znacznie mniejsza niż w przypadku samolotu.

Testowanie ekranoplanów wznowione w Rosji
Testowanie ekranoplanów wznowione w Rosji

Orion rozwija prędkość do 180 kilometrów na godzinę, zabiera tonę ładunku lub 12 pasażerów. Iran zainteresował się autem, a umowa na dostawę do Teheranu została już podpisana, jak wynika z raportu kanału telewizyjnego.

Najsłynniejszy sowiecki ekranoplan projektu 903 „Lun”. Posiadał 6 pocisków przeciwokrętowych Mosquito.

Testowanie ekranoplanów wznowione w Rosji
Testowanie ekranoplanów wznowione w Rosji

Głównym celem lotniskowca rakietowego są lotniskowce. Ekranoplan Lun, ze względu na dużą prędkość i ukrycie radarów, może latać z prędkością 500 kilometrów na godzinę na lotniskowce w odległości dokładnego wystrzelenia pocisku. Pierwszy z serii „Lun” pozostał jedynym, pomimo pomyślnie zdanych testów i włączenia go do floty. "Lun" wycofany ze służby i odstawiony na mole.

A ekranoplan lądowania „Orlik” został nawet wydany przez eksperymentalną partię 5 jednostek i wszedł do służby we Flocie Czarnomorskiej Marynarki Wojennej ZSRR.

Testowanie ekranoplanów wznowione w Rosji
Testowanie ekranoplanów wznowione w Rosji

„Orlyonok” jest przeznaczony do przenoszenia desantowych sił szturmowych na odległość do 1500 km, startuje na wysokości fali do 2 metrów i rozwija prędkość 400-500 km/h. Załadunek i rozładunek ludzi i sprzętu odbywa się przez dziób odchylany w prawo. Urządzenie jest w stanie zabrać na pokład do 200 marines z pełnym uzbrojeniem lub dwoma pojazdami opancerzonymi (czołg, transporter opancerzony, bojowy wóz piechoty).

Ekranollet jest uzbrojony w montowane na wieży mocowanie karabinu maszynowego "UTES-M" (dwa karabiny maszynowe NSVT kalibru 12,7 mm). Załoga łodzi desantowej składa się z 9 osób.

Wszystkie „Orły” weszły w skład lotnictwa morskiego, na ich bazie utworzono 11. samodzielną grupę lotniczą, bezpośrednio podporządkowaną Sztabowi Generalnemu Lotnictwa Morskiego.

Seria ekranoplanów S-21, S-25 i S-26 była początkowa: plany rozwoju Marynarki Wojennej ZSRR przewidywały budowę 120 „Orlyatów”.

Zalecana: