Sowieccy piloci walczyli pod chińskimi nazwiskami

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Radzieccy piloci na I-16, którzy dobrowolnie uczestniczyli w konflikcie między Chinami a Japonią, 1938 © / RIA Novosti

Piosenka „Phantom”, znana obecnemu pokoleniu przez grupę „Chizh & Co”, po raz pierwszy zabrzmiała wśród wykonawców na dziedzińcu w miastach Związku Radzieckiego w szczytowym momencie wojny wietnamskiej.

W tym czasie krążyły plotki, że sowieccy piloci walczyli na niebie Wietnamu pod fałszywymi nazwiskami z Amerykanami. Bardzo szybko „pilot Li Xi Tsin” zamienił się w folklorystyczny wizerunek bohatera, którego wyczyn nie jest oficjalnie ukrywany.

Jednak „Li Si Tsin” wcale nie brzmi po wietnamsku, ale po chińsku. Historia powstania tego pseudonimu jest starsza o trzy dekady.

Misja specjalna w Chinach

W latach 30. Japonia aktywnie rozwijała się w Chinach, co prowadziło do okresowych starć militarnych z oficjalnymi władzami tego kraju. W lipcu 1937 roku rozpoczęła się japońska agresja na pełną skalę.

Związek Radziecki miał z ówczesnymi, delikatnie mówiąc, trudnymi stosunkami Szef Chin Czang Kaj-szekJednak Moskwa była zainteresowana tym, by Japończycy ugrzęźli w wojnie z Chinami. Im dłużej trwała ta konfrontacja, tym mniej możliwości mieli Japończycy do bezpośredniego ataku na ZSRR.

Jesienią 1937 r. Chiny zwróciły się do ZSRR z prośbą o dostarczenie samolotów wojskowych, a także o wysłanie pilotów ochotników. Do 21 października 1937, 447 osób zostało przeszkolonych do wysłania do Chin, w tym techników naziemnych, specjalistów od konserwacji lotnisk, inżynierów i monterów samolotów. W pierwszej grupie znalazły się eskadry bombowców SB i myśliwców I-16. Do 1939 r. do Chin wysłano także dwie eskadry bombowców i eskadrę myśliwców I-15. Całkowita liczba sowieckich ochotników w Chinach przekroczyła 700.

Wyczyn towarzysza Fyna Po

W listopadzie 1937 r. 7 myśliwców I-16 w bitwie z 20 japońskimi samolotami nad Nanjing zestrzeliło bez strat dwa myśliwce i jeden bombowiec. Był to początek udanej pracy bojowej sowieckich pilotów w Chinach.

Jednym z najgłośniejszych epizodów tej wojny był sowiecki nalot na japońską bazę lotniczą na wyspie Tajwan 23 lutego 1938 r. Podczas bombardowania zniszczono do 40 samolotów japońskich. Dowódca grupy bombowców kapitan Fiodor Polininznany w Chinach jako Fyn Po.

Aliasy były wymagane. W końcu ZSRR oficjalnie nie prowadził wojny z Japonią, więc piloci operujący w Chinach, podobnie jak inni specjaliści wojskowi, nosili chińskie nazwiska.

Podobnie radzieccy piloci i czołgiści brali udział w hiszpańskiej wojnie domowej, działając tam pod hiszpańskimi nazwami.

W 1940 dwie książki, Skrzydła Chin. Notatki pilota wojskowego „i” Notatki pilotów chińskich” przypisywane autorom chińskim. Rozmawiali o bitwach z Japończykami na niebie Chin, a wśród imion asów brzmiały takie jak Hu Be Nho oraz Lee Si Tsin, które były bardziej znane rosyjskiemu uszowi Gubenko oraz Lisitsyn.

Prawdziwymi autorami książek byli pisarze radzieccy Jurij Żukow oraz Jurij Korolkow … Porozumieli się z sowieckimi pilotami, którzy jako ochotnicy walczyli w Chinach, i na podstawie swoich wspomnień pisali o bitwach w dozwolonej wówczas formie.

Radzieccy piloci na TB-3 w Chinach. Zdjęcie: RIA Nowosti

„Radzieccy piloci byli ubrani w mundury Chińskich Ochotników Ludowych”

„Reanimacja” Li Xi Cinga miała miejsce na początku lat pięćdziesiątych, kiedy wybuchła wojna koreańska. W tym konflikcie sowieccy piloci musieli stawić czoła nie Japończykom, ale Amerykanom.

Bohater Związku Radzieckiego Evgeny Pepelyaev, który zestrzelił 20 amerykańskich samolotów na niebie Korei, wspominał: „Zabroniono nam latać nad morzem, gdzie dominowała flota amerykańska, zabroniono zbliżać się do linii frontu, aby w przypadku zestrzelenia nie wpaść na terytorium wroga i zostać wziętym do niewoli. Amerykanie byli świadomi wszystkich tych zakazów i umiejętnie z nich korzystali – np. gdy robiło się bardzo gorąco, ich samoloty zawsze zostawiały nas w kierunku morza, gdzie nie mogliśmy ich ścigać… Musieliśmy latać z koreańskim identyfikatorem znaki i w chińskich mundurach. Kozhedub osobiście wybrali pilotów, którzy albo mieli doświadczenie na froncie, albo dobrze opanowali najbardziej zaawansowany myśliwiec odrzutowy w tym czasie, MiG-15. Sowieccy piloci biorący udział w bitwach ubrani byli w mundury chińskich ochotników, chińskie imiona i nazwiska, takie jak Si-Ni-Tsyn lub Li-Si-Tsin, a „MiG-y” były ozdobione koreańskimi znakami identyfikacyjnymi. Podjęto takie środki, aby nie sprowokować potępienia sowieckiej interwencji w sprawy Korei przez ONZ i społeczność światową.”

Radziecką grupą lotniczą dowodził legendarny Iwan Kozhedub, trzykrotny Bohater Związku Radzieckiego. Sam Iwan Nikitowicz mówił o kamuflażu i tajemnicy: „Miałem inne nazwisko. Li-Si-Tsyn. Czy to w porządku? Jednak całe to „przebranie” zostało uszyte białą nitką. Kiedy zaczęła się bitwa, porozumieli się oczywiście po rosyjsku: „Pasza, kryj się, zaatakuję …”

Podczas wojny koreańskiej piloci radzieccy wraz z myśliwcami obrony powietrznej zniszczyli łącznie 1250 samolotów wroga. W tych bitwach zginęło ponad 120 sowieckich pilotów.

W Wietnamie piloci radzieccy nie brali udziału w bitwach. Z wyjątkiem specjalnych okazji

A co z Wietnamem, któremu poświęcona jest piosenka „Phantom”? Tam w czasie wojny w Demokratycznej Republice Wietnamu działała grupa sowieckich specjalistów wojskowych, przez którą w latach 1965-1974 przeszło 6359 generałów i oficerów oraz ponad 4500 poborowych i sierżantów.

Trzon grupy tworzyli specjaliści od przeciwlotnictwa, ale była też grupa Sił Powietrznych, która szkoliła pilotów wietnamskich. Oficjalnie radzieckim pilotom surowo zabroniono udziału w działaniach wojennych. Ale jak dobrze przestrzegano tej zasady?

Wiadomym jest, że wśród sowieckich żołnierzy w Wietnamie nie było znaczących strat, co pozwala stwierdzić, że nasi piloci w większości szkolili Wietnamczyków.

Ale był epizod, w którym pojawił się sowiecki pilot MiG i osławiony Phantom.

Wśród wysłanych do Wietnamu był starszy pilot testowy Instytutu Badawczego Sił Powietrznych W. P. Czkałowa Bohater Związku Radzieckiego pułkownik Wasilij Kotłow … Szkolił wietnamskich pilotów w posługiwaniu się pociskami powietrze-powietrze. Kotłow wykonał kolejny lot na dwumiejscowym MiG-21US, kontrolując działania wietnamskiego pilota. Nagle w sektorze, w którym znajdował się samolot Kotłowa, pojawił się amerykański Phantom. Doświadczony tester, kierując poczynaniami swojego ucznia, doprowadził go do ataku, podczas którego Amerykanin został zestrzelony.

Za tę bitwę Kotłow otrzymał dyplom od rządu wietnamskiego i tytuł „Honorowego Obywatela Hanoi”.

Można powiedzieć, że legenda o pilocie Li Xi Tsinie łączyła w sobie prawdziwe wyczyny dziesiątek, a może i setek sowieckich pilotów, którzy walczyli na niebie innych krajów.