Berlin atakowany przez sowieckie asy w 1941 r

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Z jakiegoś powodu przyjęło się wierzyć, że na początku Wielkiej Wojny Ojczyźnianej Armia Czerwona poniosła tylko jedną porażkę. Ten wadliwy, zgniły stereotyp obróci się w proch, jeśli przypomnimy sobie bombardowanie Berlina w sierpniu-wrześniu 1941 r. Nawet Hitler, patrząc wówczas na płonącą stolicę, nie mógł uwierzyć własnym oczom.

Rzeczywiście, latem 1941 r. Niemcy dusiły się z zachwytu przed zwycięskim krokiem ich żołnierzy na rosyjskiej ziemi. Wydaje się, że tutaj jest ten sam „blitzkrieg”. Zgiń, Moskwa! Nie miałeś nawet żadnego lotnictwa, zniszczyliśmy je podczas spotkania, gdy jeszcze było na ziemi. „Ani jedna bomba nigdy nie spadnie na stolicę Rzeszy” – oświadczył narodowi niemieckiemu głównodowodzący Luftwaffe Hermann Goering. A ludzie bezwarunkowo mu uwierzyli, bo nie było powodu, by nie wierzyć. Dorośli i dzieci spali w swoich łóżkach zdrowym, dobrze odżywionym snem.

Tymczasem w głowie admirała Kuzniecowa zapalił się pomysł nastrojenia Niemców tak, aby sen i rzeczywistość każdego z nich przepełnione było koszmarem, żeby kawałek kiełbasy nie wpadł do gardła, żeby Niemcy pomyśleliby: „Kim oni są, ci Rosjanie i do czego są zdolni?” Cóż, już niedługo oficerowie Wehrmachtu rzeczywiście napiszą w swoich pamiętnikach: „Rosjanie to nie ludzie. Są zrobione z żelaza”.

Tak więc 26 lipca 1941 r. Propozycja Kuzniecowa dotycząca bombardowania Berlina spada na stół Józefa Stalina. Szaleństwo? Niewątpliwie! Od linii frontu do stolicy Rzeszy – tysiąc kilometrów. Mimo to Stalin uśmiecha się z satysfakcją i już następnego dnia rozkazuje 1. pułkowi lotnictwa minowo-torpedowego 8. brygady lotniczej Sił Powietrznych Floty Bałtyckiej zbombardować Berlin.

30 lipca generał Żaworonkow przybywa do wskazanego pułku lotniczego i ledwo ma czas na rozmowę o rozkazie Dowództwa, gdy dowódca pułku Jewgienij Preobrażenski zniechęca go, układając gotowe obliczenia, listę załóg i mapa proponowanej trasy na stole. Zdumiewający! W tamtych piekielnych dniach piloci, oczekując rozkazu, myśleli jednym umysłem z admirałem Kuzniecowem.

Pozostaje tylko rozpocząć zadanie. Ale łatwo powiedzieć… Wszystkie warunki były przeciwko lotowi. Po pierwsze, jest ogromna odległość. Drobna pomyłka na trasie groziła fatalnym skutkiem dla zaopatrzenia w paliwo. Po drugie, start był możliwy tylko z terytorium krajów bałtyckich, z lotniska Cahul na wyspie Saarema, gdzie znajdował się krótki pas ziemny, całkiem odpowiedni dla myśliwców, ale nie dla ciężkich bombowców. I po trzecie, musieli lecieć na wysokości 7 tysięcy metrów z temperaturą za burtą minus 45-50 stopni Celsjusza. Zabijający zimno na ośmiogodzinny lot.

„… Są zrobione z żelaza”. Dokładnie tak. 7 sierpnia o 21:00 w odstępie 15 minut samolot DB-3F wystartował. Trzy loty po pięć bombowców każdy. Pierwszym ogniwem kierował dowódca pułku Preobrażenskiego. Na niebie samoloty ustawiły się w szyku „romb” i skierowały się na Niemcy.

Początkowo trasa obejmowała przelot nad morzem obok wyspy Rugia (słowiański Ruyan lub Buyan, chwalony przez Puszkina). Potem nastąpił skręt do południowego miasta portowego Szczecin, po którym otwarto bezpośrednią trasę do Berlina.

Osiem godzin w masce tlenowej i na mrozie, od którego zamarzały szyby kabin i okulary słuchawek. Za cały dzień intensywnego przygotowania. Totalnie: nadludzki stres, którego nikt nigdy nie doświadczał.

Grupa znajduje się nad terytorium Niemiec… Niemcy kontaktują się z nią przez radio i proponują usiąść na najbliższym lotnisku. Wierzą, że to dzielni rycerze Luftwaffe zbłądzili. Nawet im nie przychodzi do głowy, że to może być wróg. Dlatego nie otrzymując odpowiedzi uspokajają się. Nie odpowiadają, mówią, i pozwalają im. To będzie na ich sumieniu.

Dziesięć samolotów jest zmuszonych do zrzucenia bomb na Szczecin, jego obiekty portowe. Paliwo się kończy, nie trzeba ryzykować. Jednak pięć pozostałych DB-3F dociera do Berlina.

Poniżej jeżdżą tramwaje i samochody. Oświetlone są dworce i lotniska wojskowe. Płoną okna w domach. Brak przerw w dostawie prądu! Niemcy są przekonani o swojej nietykalności.

Pięć samolotów zrzuca 250-kilogramowe bomby FAB-100 na obiekty wojskowo-przemysłowe zlokalizowane w samym centrum miasta. Berlin pogrąża się w całkowitej ciemności, rozdarty błyskami pożarów. Na ulicach zaczyna się panika. Ale jest za późno. Radiooperator Wasilij Krotenko już donosi: „Moje miejsce to Berlin! Zadanie zostało wykonane. Wracamy do bazy.”

Dopiero po 35 minutach Niemcy zdają sobie sprawę, że zostali zbombardowani z powietrza. W niebo wpadają promienie reflektorów, działa przeciwlotnicze otwierają ogień. Jednak ogień jest wystrzeliwany losowo. Pociski eksplodują na próżno na wysokości 4500-5000 metrów. Cóż, to niemożliwe, żeby bombowce leciały wyżej! To nie są bogowie!

Nad oszpeconym Berlinem wzeszło słońce, a Niemcy nie rozumieli, kto je zbombardował. Gazety wyszły z absurdalnymi nagłówkami: „Brytyjskie samoloty zbombardowały Berlin. Są zabici i ranni. Zestrzelono 6 brytyjskich samolotów”. Zdezorientowani jako dzieci naziści postanowili kłamać zgodnie z nakazami Goebbelsa: „Im bardziej bezczelne kłamstwo, tym bardziej w nie wierzą”. Jednak Brytyjczycy również byli na przegranej, spiesząc z oświadczeniem, że ich duch nie jest nad Niemcami.

Wtedy to śpiewacy blitzkriegu przyznali, że sowieckie asy przeprowadziły nalot. Wstyd spadł na szefa Ministerstwa Propagandy, a serce całego narodu niemieckiego zatonęło. Czego jeszcze można się spodziewać po rosyjskich „podludziach”?

I było na co czekać. Samoloty radzieckie kontynuowały swoje loty. Do 4 września popełniono ich 86. Z 33 samolotów na Berlin spadło 36 ton bomb odłamkowo-zapalających. Nie licząc pocisków wypchanych ulotkami propagandowymi i 37 samolotów, które zbombardowały inne miasta w Niemczech.

Hitler wył jak ranne zwierzę. 5 września wysłał niezliczone siły grupy „Północ”, aby rozbić lotnisko Kahul na strzępy. Jednak Berlin już przestał zapalać światła w nocy, a każdy Niemiec bał się zwierzęcego strachu przed ciemnością swojego rodzinnego aryjskiego nieba.

Pierwsza grupa pod dowództwem pułkownika Preobrazhensky'ego zwróciła wszystko, z wyjątkiem samolotu, który nie miał wystarczającej ilości paliwa. Prowadził ją porucznik Daszkowski. 13 sierpnia 1941 r. pięciu pilotów, którzy zbombardowali Berlin, otrzymało tytuł Bohatera Związku Radzieckiego i po 2 tysiące rubli każdy. Pozostali piloci również zostali nagrodzeni i nagrodzeni. Następnie grupa Preobrazhensky zbombardowała stolicę Rzeszy jeszcze 9 razy.