„Nocni najeźdźcy”. Kobiety-pilotki Wielkiej Wojny Ojczyźnianej

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Kroniki wojenne pełne są opowieści o bohaterskich czynach sowieckich żołnierzy, którzy oddali życie, by ratować ojczyznę. Ale wśród bohaterów wojny było wiele kobiet. Przez kilka lat 46. Pułk Lotnictwa Nocnych Bombowców Gwardii budził strach wśród pilotów wroga. I składał się z dziewcząt w wieku od 15 do 27 lat. Niemcy nazywali je „nocnymi czarownicami”.

Kobiety dołączają do walki

Pomysł stworzenia kobiecego pułku lotniczego należał do Mariny Raskovej. Raskowa znana jest nie tylko jako pierwsza pilotka Armii Czerwonej, ale także jako pierwsza posiadaczka tytułu Bohatera Związku Radzieckiego. Wkrótce zaczęła otrzymywać telegramy od kobiet z całego kraju z prośbą o walkę w jej pułku. Wielu z nich straciło bliskich i mężów, chcąc pomścić swoją stratę. Latem 1941 roku Marina wysłała list do Józefa Stalina z prośbą o utworzenie eskadry lotniczej złożonej wyłącznie z kobiet.

8 października 1941 r. oficjalnie utworzono 46. Pułk Lotniczy. W ten sposób Związek Radziecki stał się pierwszym krajem, w którym kobiety zaczęły brać udział w działaniach wojennych. W krótkim czasie Raskova zaczęła tworzyć pułk. Z ponad dwóch tysięcy zgłoszeń wybrała około czterystu kandydatów. Większość z nich to młode dziewczyny bez doświadczenia w lataniu, ale byli też wykwalifikowani piloci. Dowództwo jednostki przejęła Evdokia Bershanskaya, pilot z dziesięcioletnim doświadczeniem.

Szkolenie przyszłych "nocnych czarownic" w bardzo krótkim czasie odbyło się w Engels - małym miasteczku na północ od Stalingradu. W ciągu kilku miesięcy dziewczynki miały dowiedzieć się, co większości żołnierzy zajęło kilka lat. Każdy rekrut musiał szkolić się i działać jako pilot, nawigator i personel wsparcia naziemnego.

Oprócz trudności w szkoleniu kobiety spotkały się z pogardą ze strony dowództwa wojskowego, które uważało, że tacy żołnierze nie mogą mieć żadnej wartości w trakcie wojny. „Dowódcom nie podobał się fakt, że młode dziewczyny poszły na front. Wojna to sprawa mężczyzny”- zauważyła później jedna z pilotek.

Trudności wojskowe

Armia, nieprzygotowana na pilotki, była w stanie zapewnić im skromne środki. Piloci otrzymali mundury wojskowe od żołnierzy płci męskiej. Największe trudności, jakie kobiety napotkały z butami. Musieli wpychać w nie ubrania i inne materiały, żeby buty jakoś pozostały na nogach.

Jeszcze gorszy był sprzęt wojskowy, który został wydany pułkowi. Armia oddała do dyspozycji „nocnych czarownic” przestarzałe dwupłatowce U-2, które w ostatnich latach były wykorzystywane jedynie jako maszyny treningowe. Samolot ze sklejki nie nadawał się do prawdziwej walki i nie mógł chronić przed ostrzałem wroga. Latające nocą kobiety cierpiały na hipotermię i silne wiatry.

W surowe rosyjskie zimy samoloty stawały się tak zimne, że dotykanie ich dosłownie rozdzierało nagą skórę. Zamiast radarów i radia zmuszono ich do korzystania z podręcznych narzędzi: linijek, ręcznych kompasów, latarek i ołówków.

Długie noce

Dwupłatowce U-2 mogły przenosić tylko dwie bomby na raz, więc aby zadać więcej uszkodzeń armii niemieckiej, co noc wysyłano do bitwy od ośmiu do osiemnastu samolotów. Duży ciężar pocisków zmuszał pilotki do latania na niższych wysokościach, co czyniło je łatwiejszym celem – stąd ich nocne misje.

Załoga samolotu składała się z dwóch kobiet: pilota i nawigatora. Według Novate.ru grupa dwupłatowców zawsze leciała na misję bojową. Ten pierwszy przyciągnął uwagę Niemców, którzy oświetlili zamierzony cel światłem reflektorów, a drugi na wolnych obrotach poleciał gładko na miejsce bombardowania.

Naziści bali się i nienawidzili sowieckich pilotek. Każdy żołnierz, który zestrzelił samolot „nocnych czarownic” automatycznie otrzymywał prestiżowy medal Żelaznego Krzyża. Przydomek „nocne czarownice” przylgnął do 46 pułku ze względu na charakterystyczny gwizd drewnianych dwupłatowców, przypominający dźwięk miotły. Ten dźwięk był jedyną rzeczą, którą wydawały ich samoloty. Dwupłatowce były zbyt małe, aby były widoczne na radarze. Lecieli jak duchy po ciemnym niebie.

Ostatni lot „nocnych czarownic” odbył się 4 maja 1945 roku kilka kilometrów od Berlina. Łącznie samoloty 46 Pułku Gwardii wykonały łącznie ponad 23 tysiące lotów bojowych. Piloci zrzucili ponad 3 tysiące ton bomb, 26 tysięcy pocisków zapalających. W latach II wojny światowej 23 członków pułku otrzymało tytuł Bohatera Związku Radzieckiego. Ten skuteczny udział kobiet w wojnie jest nadal wydarzeniem bez precedensu w historii świata.