Marketing carskiej Rosji: sprytna reklama przedrewolucyjnej technologii

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Warto zauważyć, że reklama w carskiej Rosji była zaskakująco wysoko rozwinięta. Kolorowe plakaty z przełomu XIX i XX wieku, niczym encyklopedia, odzwierciedlają ducha i kulturę konsumpcyjną tamtej odległej epoki. Jeszcze półtora wieku temu w naszym kraju było tak dużo towarów i usług, że biznesmeni aktywnie zamawiali u artystów i poetów produkcję reklam.

Wydawałoby się, że jaki rodzaj reklamy mógł być ponad sto lat temu - postawić znak i nic więcej. Jest to jednak dalekie od przypadku: od końca XIX wieku wiele uwagi poświęca się promocji w Imperium Rosyjskim. W 1894 roku ukazała się nawet książka Nikołaja Pliskowa „Reklama, jej znaczenie, pochodzenie i historia”. Na przełomie wieków plakaty reklamujące określony produkt były wszechobecne we wszystkich większych miastach. „PR” to wszystko: od zagranicznych kamer po domowe słodycze i papierosy.

Aby zainteresować publiczność, marketerzy z przeszłości musieli wykazać się niezwykłym talentem i kreatywnością. W większości przypadków reklama była skierowana do zamożnych obywateli, bo np. nie każdy mógł kupić drogi sprzęt muzyczny.

Według Novate.ru, w produkcję plakatów reklamowych często zajmowali się wybitni artyści tamtych czasów, tacy jak Malewicz i Rodczenko. Profesjonalni poeci często pisali hasła: Majakowski, Jesienin i inne. Szczególnie zapadła w pamięć współpraca Majakowskiego i Rodczenki. Od kilku lat tandem stworzył kilkanaście chwytliwych plakatów: od reklamy spółki akcyjnej ochotniczych lotów „Dobrolet” po plakat z propagandowymi hasłami.

Szczególnie popularna była reklama samochodów i wszystkiego, co z nimi związane. Pomimo tego, że Imperium Rosyjskie znajdowało się na piątym miejscu pod względem stopnia uprzemysłowienia na świecie, sytuacja z maszynami była znacznie gorsza niż w większości krajów rozwiniętych. Zasadniczo oferowali usługi tuningu samochodów zagranicznych, ale czasami reklamowali towary własnej produkcji, na przykład opony.

Jak przekonać kupującego, że amerykański Ford jest lepszy od włoskiego Fiata, jest prawidłowe opisanie jego zalet i pozostawienie adnotacji: „lepsze dla rosyjskich dróg”. Wydaje się, że już wtedy nasi marketerzy zrozumieli, jak znaleźć podejście do rosyjskiego kupca. A jeśli uważasz, że wspólne korzystanie z samochodu to nowatorska koncepcja, spójrz na ten plakat oferujący wynajem autokaru.

Benzynę do tych samochodów, a także łodzi motorowych i samolotów, w dużej mierze dostarczyło partnerstwo braci Nobel.

W naszym kraju istniał też własny przemysł samochodowy. Zakład DUKS zajmował się produkcją samochodów i motocykli oraz rowerów.

Od 1910 roku w Imperium Rosyjskim rozpoczęto produkcję samolotów. Kosztują bajeczne pieniądze i tylko najbogatsi ludzie w kraju mogli sobie na nie pozwolić.

Bardzo rozwinięty był także przemysł rolniczy. Wykonano lokomotywy - elektrownie parowe, turbiny itp.

Biznes kwitł również za cara. Tak więc napoje gazowane były szczególnie popularne na początku XX wieku. Aby zrobić wodę mineralną, trzeba było kupić specjalną aparaturę, a potem sprzedać szklankę sody za aż trzy ruble.

Na szyciu można było dorobić. Maszyny do szycia American Singer sprzedawały się dobrze. Pod koniec XIX wieku maszyny do pisania były rzadkością, na którą nie każdy pisarz czy dziennikarz mógł sobie pozwolić, ale z czasem maszyny te stały się znacznie tańsze. Ale przede wszystkim płacono za pracę fotografów. Ten aparat jest teraz w każdym telefonie, a sto lat temu dobrzy fotografowie byli na wagę złota. Na przykład „cudowny aparat” Kodaka kosztował około 35 rubli i bardzo trudno było go znaleźć.