Sekrety cudu gospodarczego Dubaju w ciągu ostatnich 50 lat

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Pomimo tego, że historia Dubaju ma już ponad 5 tysięcy lat, to w ciągu ostatniego półwiecza z biednej osady przekształcił się on w ultranowoczesną metropolię. Ci, którzy sądzą, że niegdyś maleńka rybacka wioska osiągnęła swój finansowy stan dzięki odkrytej ropie, głęboko się mylą. Jeśli czarne złoto stało się dobrym impulsem do rozpoczęcia rozwoju, to tajemnica tak szybkiego cudu gospodarczego tkwi w czymś zupełnie innym.

1. Historia Dubaju

Minęło 5 tysięcy lat od czasu, gdy pierwsze plemiona osiedliły się na terytorium współczesnego Dubaju, ale dopiero ostatnie dziesięciolecia wyniosły go na niespotykane dotąd wyżyny. Jeszcze na początku ubiegłego wieku była to mała wioska, której mieszkańcy polowali na perły i jakoś wiązali koniec z końcem.

Po wynalezieniu przez Japonię metody sztucznego hodowania pereł zniknęło również to źródło utrzymania. A potem szejk Said (1878-1958) podjął decyzję o utworzeniu portu, który stał się tą oszczędzającą słomę, która doprowadziła do bezprecedensowego wzrostu gospodarczego, który pomógł przekształcić ten region w jednego z najbogatszych szejków Traktatu Omanu. Z biegiem czasu port w Dubaju stał się największym portem handlowym w Zatoce Perskiej Półwyspu Arabskiego.

Pomoc Novate. Ru:Traktat Oman (Trucial Oman) - w XIX-XX wieku. był związek szejków południowego wybrzeża Zatoki Perskiej, który znajdował się pod protektoratem Wielkiej Brytanii. Był prekursorem zjednoczenia ZEA.

2. Nowa historia Dubaju

Pomimo niekończącej się konfrontacji z sąsiednim emiratem Abu Zabi (działania wojenne trwały w latach 1947-1979), dzięki solidnemu zarządzaniu i rozwojowi reeksportu, Dubaj zaczął się rozwijać. Ale niesamowity skok został osiągnięty niemal z dnia na dzień. Stało się tak, gdy w celu poprawy życia ludności na jej terenie zaczęto budować kolektory i odkryto ropę.

Rok 1966 można słusznie uznać za nowy, szybki kamień milowy w historii Dubaju. W ciągu dosłownie 7 lat umiejętnego przywództwa rządu szejka Raszida ibn Saida al-Maktouma rozpoczęło się nie tylko wydobycie czarnego złota, ale także napływ inwestycji, siły roboczej, a zatem ludności i pieniędzy.

3. Początek postępu

Jak się okazało, na terenie Dubaju nie ma tak dużo ropy - tylko 5% wszystkich rezerw Emiratów i długo nie będzie można na nich kwitnąć. Wtedy to rząd zaczął wypracowywać równoległe ścieżki generowania dochodów.

Na początek stworzyli sztuczny głębokowodny port Jebel Ali, który do dziś uważany jest za największy na świecie, oraz wyposażyli port Rashid, który stał się ogromnym węzłem komunikacyjnym. W tym samym czasie wybudowano największy suchy dok i World Trade Center wolnej strefy ekonomicznej. Wszystkie te elementy jak magnes przyciągnęły znaczny napływ inwestycji zagranicznych i umożliwiły jeszcze większy rozwój gospodarki.

4. Transport lotniczy

Rząd emiratu nie poprzestał na tworzeniu największego portu morskiego, równolegle budowano lotnisko, a w 1985 roku na arenę światową wkroczyła linia lotnicza Emirates, która wciąż nie rezygnuje ze swoich pozycji. Samo lotnisko, położone w rejonie Al-Garhud, nie bez powodu zasługuje na miano „mega”.

Był kilkakrotnie rozbudowywany, a każdy terminal był tak ulepszany, że z czasem urządzono nie tylko wygodną strefę tranzytową, ale także centrum biznesowe, sale konferencyjne, bary, restauracje, poczekalnie, pięciogwiazdkowy hotel, sklepy wolnocłowe centrum, klub zdrowia, kącik zabaw dla dzieci, a nawet centrum medyczne i sale modlitewne. A biorąc pod uwagę, że w tej chwili ruch pasażerski wynosi 88 mln osób rocznie, nietrudno sobie wyobrazić, jakie pieniądze przechodzą przez skarbiec.

5. Turystyka i rekreacja

Biorąc pod uwagę położenie emiratu, przedsiębiorczy rząd zdecydował się wykorzystać powierzchnię morza nie tylko do transportu ładunków, ale także do organizacji kurortów i rozwoju turystyki.

Nikt nie skąpił tworzenia wysokiej klasy kurortów, restauracji i centrów rozrywki, bo cały ten przepych przeznaczony był dla zamożnych turystów, którzy przyjeżdżali po nowe doznania i relaks. Do czasu, gdy zamożni ludzie pospieszyli do tak modnych wśród elity kurortów i zakupów, władze wprowadziły zakaz spożywania alkoholu w miejscach publicznych. Prawo przekierowało wielbicieli alkoholu do restauracji i Duty Free, a stamtąd pieniądze spływają jak rzeka do skarbca, co pozwala na realizację innych projektów.

I tak np. powstał 7-gwiazdkowy hotel Burj Al-Arab w formie żagla dhow (arabskiego statku), otwarty w 1999 roku. Ponieważ na wybrzeżu nie ma wolnego terytorium, na potrzeby realizacji tego projektu na środku wód Zatoki Perskiej utworzono sztuczną wyspę i połączono ją 280-metrowym mostem w celu bezpośredniej komunikacji z lądem.

Spójrz na luksusowy Hydropolis Undersea Resort z fantastycznymi pokojami, restauracjami, barami, salami konferencyjnymi, galerią sztuki, kliniką chirurgii plastycznej i innymi rozrywkami. Albo budowa gigantycznego parku rozrywki dla dzieci i profesjonalnego centrum treningowego dla sportowców Dubailand, który po ukończeniu zajmie teren równy… Księstwu Monako.

Jednak najbardziej ambitna jest budowa wieży Burdż Chalifa, której wysokość sięga 818 metrów i jest obecnie uważana za najwyższy budynek na świecie.

6. Rozwój sportu

W latach 50. ubiegłego wieku tak wyglądało całe miasto, a obecnie tylko tor wyścigowy Meydan (Dubaj). foto-history.livejournal.com/ tournavigator.pro.

Inwestując w rozwój sportu można też dobrze zarobić, Dubaj jest tego dowodem. Rząd emiratu nie skąpił i to właśnie tutaj odbywają się najdroższe wyścigi świata, Dubai World Cup z pulą nagród w wysokości 4 milionów dolarów, Grand Prix Formuły 1 w Abu Zabi, seria światowa rugby, międzynarodowe zawody triathlonowe The Sand Pit, mistrzostwa w golfa, wyścigi wielbłądów, sokolnictwo i inne równie gwiezdne imprezy.

Zmienny świat dyktuje własne zasady i modę, dlatego niektóre miejsca na świecie są trudne do rozpoznania po kilkudziesięciu latach. Metamorfozy są szczególnie widoczne w przypadku najbardziej kultowych i popularnych zabytków stworzonych przez człowieka. Większość z nich miała zupełnie zwyczajny wygląd i niczym się nie wyróżniała, ale ambicje władz i tytaniczne wysiłki ludności niektórych miast, a nawet krajów przeniosły swoje potomstwo do kategorii najlepszych.