Levittown: szkielet „Chruszczow” w stylu amerykańskim

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Ten artykuł dotyczy miasta amerykańskiego snu - Levittown. Miasto zbudowane z domów szkieletowych przy użyciu amerykańskiej technologii. Najtańsze domy szkieletowe.

Budowa domów szkieletowych w Stanach Zjednoczonych rozpoczęła się natychmiast po rozwoju Dzikiego Zachodu, który oddalił się od bogatych w lasy wybrzeży. Tam, na preriach amerykańskich, gdzie sprowadzano drewno, a przez to drogie, zaczęto budować z desek domy z drugiej połowy XIX wieku. Sprzyjało temu również odkrycie nowych technologii: piłowanie kłód w deski w tartakach i robienie tanich gwoździ z drutu żelaznego na specjalnej maszynie.

W drugiej połowie XIX wieku miasta takie jak Chicago i Detroit zostały zbudowane w technologii ramowej. Ale prawdziwie masowa produkcja domów szkieletowych rozpoczęła się już w XX wieku i jest to w dużej mierze zasługa Billa Levitta, o którym mówi ten artykuł.

Problem społeczny, który rozwiązywały domy szkieletowe Billa Levitta

Po zakończeniu II wojny światowej do Stanów Zjednoczonych powrócili żołnierze - miliony młodych ludzi, spalonych ogniem bitew i nabytych doświadczeń w przyjaznej komunikacji z komunistami ZSRR i Chin. W czasie wojny hartowali swój charakter i nabyli złe nawyki, doznali urazów psychicznych i niespokojnego snu. Młodym weteranom trudno było dogadać się z rodzicami w ciasnych mieszkaniach miejskich ze względu na różnice poglądów i doświadczeń.

W ten sposób powojenna Ameryka otrzymała kilka milionów nowo zatrudnionych i wciąż bezrobotnych potencjalnych komunistów, którzy wiedzą, jak trzymać broń w rękach, mają przyjaciół z pierwszej linii i znajdują się bez dachu nad głową. Wielu z nich wyszło za mąż i musiało wynająć mieszkanie. Sytuacja stawała się niebezpieczna i wymagała rozwiązania.

Bill Levitt – twórca American Dream Cities

Co dziwne, ale problem z potencjalnymi „komunistami” w amerykańskich miastach został pomyślnie rozwiązany przez amerykańskiego Żyda pochodzenia rosyjskiego Billa Levitta. Jego dziadek pochodził z Rosji, a ojciec Abraham Levitt jako dziecko marzył o uprawie kwiatów w pięknych ogrodach. Niestety, jego dziecięce marzenie spełniło się wiele lat później - w młodości Abraham wstąpił na wydział prawa Uniwersytetu Nowojorskiego, aw 1902 został dyplomowanym specjalistą z zakresu prawa nieruchomości.

Wkrótce młody prawnik poślubił, w 1907 roku urodził się najstarszy syn William Jaird Levitt (Bill Levitt), a pięć lat później Alfred Stewart Levitt. Wbrew zwyczajowi obiektem ojcowskiej dumy był nieśmiały najmłodszy syn, obdarzony talentami artystycznymi, a energiczny i pewny siebie Bill był ulubieńcem matki.

Czasami Abraham otrzymywał majątek od klientów jako tantiemy. Kiedyś dostał działki z 40 niedokończonymi domami. Bardziej opłacało się dokończyć budowę domów, a dopiero potem je sprzedać. Abraham Levitt postanowił nauczyć swoich synów robić interesy.

Bill w tym czasie miał tylko 22 lata, Alfred tylko 17, ale podołali zadaniu - młodzieńcy zdołali wynegocjować z robotnikami odprawy i doprowadzić budowę do końca, a potem szybko sprzedać domy z zyskiem.

Zainspirowany swoim sukcesem, Abraham zakłada Levitt & Sons, gdzie sam zajmuje się zarządzaniem, prezes Bill odpowiada za finanse, reklamę i sprzedaż, a wiceprezes Alfred odpowiada za projektowanie.

Wkrótce, dzięki staraniom Alfreda, pojawił się pierwszy całkowicie „Levitt” dom o wspaniałej królewskiej nazwie „Tudor”, który miał przemawiać do potencjalnych nabywców z nowojorskiej bohemy. Pierwszy Tudor, z sześcioma pokojami i dwiema łazienkami, został sprzedany za 14.500 dolarów w sierpniu 1929 roku, tuż przed Wielkim Kryzysem. Ten dom nie był zbyt podobny do tych tanich domów Levitt, które Bill Levitt zbudował później - był większy i piękniejszy, ale to on stał się podstawą do opracowania nowego projektu.

Kryzys z 1929 r. ominął rodzinę Levittów. Okazało się, że o ile niższe warstwy były przez cztery lata zrujnowane, o tyle „wyższa klasa średnia”, dla której projektowano „Tudory”, nie straciła zdolności i chęci do pięknego życia.

W ciągu następnych czterech lat Levits zbudowali i sprzedali 600 domów w Manhasset po cenach od 9 000 do 19 000. Każdy, kto szukał stylowego domu na North Shore of Long Island, wiedział, że powinien zwrócić się do Billa Levitta. Do 1941 roku liczba domów zbudowanych przez Levittów wzrosła o kolejne 1200.

Domki w stylu Tudorów były chętnie odwiedzane przez dziennikarzy, przedsiębiorców, radiowców, lekarzy, prawników i różne inne osobistości z Manhattanu. Rodzina Levittów nawiązała nowe przydatne znajomości i zyskała sławę. Na okładkach ówczesnych gazet pojawiły się podobne zdjęcia, na których Bill Levitt został sfilmowany przed budującym się domem.

Ale „Tudory” były towarem, a Bill chciał rozwinąć produkcję naprawdę masową, fabrykę do „pieczenia” typowych tanich domów.

Biedni nie mieli pieniędzy, dlatego nie mogli obejść się bez rządowych pożyczek. Ale doświadczenie budowania tanich mieszkań było - podczas II wojny światowej Levittowie otrzymali rządowe zamówienie na masową budowę mieszkań dla marynarzy w Norfolk. Tam po raz pierwszy Levitt zaczął budować domy nie na tradycyjnym solidnym fundamencie, ale po prostu na płycie betonowej, co znacznie przyspieszyło tempo budowy.

Prefabrykowane domy Levitta były tańsze od innych, co decydowało o wyborze armii. Następnie Bill Levitt wymyślił przepis na swój sukces: „Proś, pożyczaj, kradnij pieniądze, a potem buduj, buduj i buduj”.

Przygotowanie do budowy miasta z domów szkieletowych - Levittown

Podczas gdy Bill wypełniał swoje obowiązki na Zachodnim Wybrzeżu, jego krewni na Wschodzie przygotowywali przyczółek dla przyszłych epickich przedsięwzięć, stopniowo wykupując za bezcen parcele zarażonych stonki ziemniaczane w pobliżu Nowego Jorku.

W kraju dopiero powstawał system szybkich autostrad podmiejskich. Ceny samochodów były przystępne dla większości ludności. Oznacza to, że istnieje duża szansa, że ludzie zgodzą się kupić domy na wsi.

W 1944 r. rząd USA, na sugestię zaprzyjaźnionych z Levittem senatorów – tu przydały się liczne znajomości i koneksje! - przyjęło „ustawę o personelu wojskowym”. Prawo to umożliwiało kombatantom otrzymywanie zasiłku dla bezrobotnych przez rok po demobilizacji, a co najważniejsze, zapewniało im dostęp do mieszkań i edukacji. Gwarantując wyjątkowo niskie oprocentowanie kredytów, udzielając kredytów mieszkaniowych i innych świadczeń przy wynajmie lub kupnie mieszkania, państwo dało nadzieję na własny dom tym, którzy przed wojną nie mieli szans.

Do 1946 roku około 3,5 miliona ludzi w Stanach Zjednoczonych pilnie potrzebowało mieszkań. Rząd słusznie obawiał się, że ci ludzie mogą łatwo ulec urokowi komunistycznej ideologii, a Levitt miał receptę na uniknięcie takiego scenariusza:

Mur był nieprzerwanie wykańczany przez dwa tysiące lat - do 1644 roku. Jednocześnie, ze względu na różne czynniki wewnętrzne i zewnętrzne, mur okazał się „warstwowy”, zbliżony kształtem do kanałów pozostawionych przez korniki w drzewie (dobitnie widać to na ilustracji).

Przez cały okres budowy zmieniał się tylko materiał, z reguły: pierwotna glina, kamyki i ubita ziemia zostały zastąpione przez wapień i gęstsze skały. Ale sam projekt z reguły nie ulegał zmianom, chociaż jego parametry są różne: wysokość 5-7 metrów, szerokość około 6,5 metra, wieże co dwieście metrów (odległość wystrzelenia strzały lub arkabu). Próbowali narysować sam mur wzdłuż grzbietów łańcuchów górskich.

I na ogół aktywnie wykorzystywali lokalny krajobraz do celów fortyfikacyjnych. Długość od wschodniego do zachodniego krańca muru wynosi nominalnie około 9000 kilometrów, ale jeśli policzy się wszystkie gałęzie i warstwy, to wychodzi 21196 kilometrów. Przy budowie tego cudu w różnych okresach pracowało od 200 tysięcy do dwóch milionów ludzi (czyli jedna piąta ówczesnej populacji kraju).

Obecnie większość muru jest opuszczona, część jest wykorzystywana jako obiekt turystyczny. Mur niestety cierpi z powodu czynników klimatycznych: ulewy go erodują, wysychający upał prowadzi do zawalenia się… Co ciekawe, archeolodzy wciąż odkrywają nieznane dotąd miejsca fortyfikacji. Dotyczy to głównie północnych „żył” na granicy z Mongolią.

Wałek Adriana i Wałek Antoniny

W pierwszym wieku naszej ery Imperium Rzymskie aktywnie podbiło Wyspy Brytyjskie. Choć pod koniec stulecia władza Rzymu, przekazywana przez lojalnych przywódców lokalnych plemion, na południu wyspy była bezwarunkowa, plemiona zamieszkujące północ (przede wszystkim Piktowie i bryganci) niechętnie poddawali się obcokrajowcom., dokonywanie nalotów i organizowanie potyczek wojskowych. W celu zabezpieczenia kontrolowanego terytorium i zapobieżenia penetracji oddziałów najeźdźców, cesarz Hadrian w 120 roku nakazał budowę linii fortyfikacji, która później otrzymała jego imię. Do 128 roku prace zakończono.

Szyb przecinał północ Wyspy Brytyjskiej od Morza Irlandzkiego na północ i był murem o długości 117 kilometrów. Na zachodzie wał był drewniano-ziemny, miał 6 m szerokości i 3,5 metra wysokości, a na wschodzie został wykonany z kamienia, którego szerokość wynosiła 3 m, a średnia wysokość 5 metrów. Po obu stronach muru wykopano fosy, a wzdłuż wału po stronie południowej biegła droga wojskowa do przerzutu wojsk.

Wzdłuż wału wybudowano 16 fortów, które jednocześnie pełniły funkcję punktów kontrolnych i koszar, między nimi co 1300 metrów znajdowały się mniejsze wieże, co pół kilometra znajdowały się konstrukcje sygnalizacyjne i kabiny.

Wał został zbudowany przez siły trzech legionów opartych na wyspie, a każda niewielka sekcja tworzyła mały oddział legionowy. Najwyraźniej taka metoda rotacyjna nie pozwoliła na natychmiastowe skierowanie znacznej części żołnierzy do pracy. Wtedy te same legiony pełniły tu służbę wartowniczą.

Wraz z ekspansją Cesarstwa Rzymskiego, już za cesarza Antoninusa Piusa, w latach 142-154, podobną linię fortyfikacji zbudowano 160 km na północ od muru Andrianowa. Nowy kamienny szyb Antoninowa był podobny do „starszego brata”: szerokość – 5 metrów, wysokość – 3-4 metry, rowy, droga, wieżyczki, alarm. Ale fortów było znacznie więcej - 26. Długość wałów była dwa razy mniejsza - 63 kilometry, gdyż w tej części Szkocji wyspa jest znacznie węższa.

Rzym nie był jednak w stanie skutecznie kontrolować obszaru między dwoma wałami i w latach 160-164 Rzymianie opuścili mur, wracając do fortyfikacji Hadriana. W 208 r. wojska cesarstwa ponownie zdołały zająć umocnienia, ale tylko na kilka lat, po czym południowa – szyb Hadriana – znów stała się główną linią. Pod koniec IV wieku wpływy Rzymu na wyspę słabły, legiony zaczęły degradować, mur nie był odpowiednio utrzymany, a częste najazdy plemion z północy prowadziły do zniszczenia. W 385 Rzymianie przestali służyć Murowi Hadriana.

Ruiny fortyfikacji przetrwały do dziś i są wybitnym zabytkiem starożytności w Wielkiej Brytanii.

Linia szeryfowa

Najazd koczowników w Europie Wschodniej wymagał wzmocnienia południowych granic księstw ruskich. W XIII wieku ludność Rosji stosuje różne metody budowania obrony przed armiami konnymi, a do XIV wieku nauka o prawidłowym budowaniu „linii karbu” już nabiera kształtów. Zaseka to nie tylko szeroka polana z przeszkodami w lesie (a większość omawianych miejsc jest zalesiona), to obiekt obronny, który nie był łatwy do pokonania. Na miejscu powalone drzewa, szpiczaste paliki i inne proste konstrukcje z lokalnych materiałów, nieprzejezdne dla jeźdźca, wbijane są w ziemię na krzyż i skierowane w stronę wroga.

W tej ciernistej wiatrochronie znajdowały się pułapki ziemne, „czosnek”, które obezwładniały piechoty, gdyby próbowali podejść i rozebrać fortyfikacje. A od północy polany znajdował się szyb ufortyfikowany palami, z reguły ze stanowiskami obserwacyjnymi i fortami. Głównym zadaniem takiej linii jest opóźnienie natarcia armii kawalerii i danie czasu wojskom książęcym na zebranie się. Na przykład w XIV wieku książę Włodzimierz Iwan Kalita wzniósł nieprzerwaną linię znaków od rzeki Oka do rzeki Don i dalej do Wołgi. Inni książęta również budowali takie linie na swoich ziemiach. I służyła im straż Zasieczna, i to nie tylko na samej linii: patrole konne wyruszyły na rekonesans daleko na południe.

Z biegiem czasu księstwa Rosji zjednoczyły się w jedno państwo rosyjskie, zdolne do budowania struktur na dużą skalę. Zmienił się również wróg: teraz musieli bronić się przed najazdami krymsko-nogajskimi. W latach 1520–1566 zbudowano Wielką Linię Zasieczną, która rozciągała się od lasów Briańsk do Perejasławia-Riazania, głównie wzdłuż brzegów Oki.

Nie były to już prymitywne „wiatry kierunkowe”, ale linia wysokiej jakości środków do walki z rajdami konnymi, sztuczkami fortyfikacyjnymi, bronią prochową. Za tą linią stacjonowały oddziały armii stałej liczącej około 15 000 ludzi, a poza nią działała siatka wywiadu i agentów. Jednak nieprzyjacielowi udało się kilkakrotnie pokonać taką linię.

W miarę umacniania się państwa i poszerzania granic na południe i wschód, w ciągu następnych stu lat powstały nowe fortyfikacje: linia biełgorodska, zaseka simbirska, linia zakamska, linia izyumska, leśna linia ukraińska, linia samarsko-orenburska (jest to już 1736 rok)., po śmierci Piotra!). W połowie XVIII wieku najeżdżające narody były albo ujarzmione, albo nie mogły najeżdżać z innych powodów, a na polu bitwy królowała taktyka liniowa. Dlatego wartość nacięć spełzła na niczym.

mur berliński

Po II wojnie światowej terytorium Niemiec zostało podzielone między ZSRR i sojuszników na wschodnią i zachodnią strefę.

23 maja 1949 r. na terenie Niemiec Zachodnich, które przystąpiły do bloku NATO, utworzono państwo Republiki Federalnej Niemiec.

7 października 1949 r. na terenie NRD (na terenie byłej sowieckiej strefy okupacyjnej) powstała Niemiecka Republika Demokratyczna, która przejęła od ZSRR socjalistyczny reżim polityczny. Szybko stała się jednym z czołowych krajów obozu socjalistycznego.

Berlin pozostał problemem: podobnie jak Niemcy był podzielony na wschodnią i zachodnią strefę okupacyjną. Ale po powstaniu NRD Berlin Wschodni stał się jej stolicą, ale Zachód, będący nominalnie terytorium RFN, okazał się enklawą. Stosunki między NATO a OVD rozgrzały się w czasie zimnej wojny, a Berlin Zachodni był kością w gardle na drodze do suwerenności NRD. Ponadto w tym rejonie nadal stacjonowały wojska byłych sojuszników.

Każda ze stron wysuwała na swoją korzyść bezkompromisowe propozycje, ale nie można było pogodzić się z obecną sytuacją. De facto granica między NRD a Berlinem Zachodnim była przejrzysta, nawet pół miliona osób dziennie przekracza ją bez przeszkód. Do lipca 1961 ponad 2 miliony ludzi uciekło przez Berlin Zachodni do RFN, która stanowiła jedną szóstą ludności NRD, a emigracja rosła.

Rząd zdecydował, że skoro nie może przejąć kontroli nad Berlinem Zachodnim, po prostu go odizoluje. W nocy z 12 (sobota) na 13 (niedziela) sierpnia 1961 r. wojska NRD otoczyły teren Berlina Zachodniego, nie wpuszczając mieszkańców miasta ani na zewnątrz, ani do środka. W żywym kordonie stali zwykli komuniści niemieccy. W ciągu kilku dni zamknięto wszystkie ulice wzdłuż granicy, linie tramwajowe i metro, odcięto linie telefoniczne, ułożono kolektory kablowe i rurowe kratami. Kilka domów przygranicznych zostało wysiedlonych i zniszczonych, w wielu zamurowano okna.

Swoboda poruszania się była całkowicie zabroniona: niektórzy nie mogli wrócić do domu, niektórzy nie mogli dostać się do pracy. Konflikt berliński 27 października 1961 roku byłby wtedy jednym z tych momentów, w których zimna wojna może stać się gorąca. A w sierpniu budowa muru przebiegała w przyspieszonym tempie. I początkowo było to dosłownie ogrodzenie betonowe lub murowane, ale do 1975 roku mur był zespołem fortyfikacji o różnym przeznaczeniu.

Wymieńmy je w kolejności: ogrodzenie betonowe, ogrodzenie z siatki z drutem kolczastym i alarmami elektrycznymi, jeże przeciwczołgowe i kolce przeciwpancerne, droga dla patroli, rów przeciwczołgowy, pas kontrolny. A także symbolem ściany jest trzymetrowe ogrodzenie z szeroką rurą na górze (aby nie można było machać nogą). Wszystkiemu temu służyły wieże bezpieczeństwa, reflektory, urządzenia sygnalizacyjne i przygotowane stanowiska ostrzału.

W rzeczywistości mur zamienił Berlin Zachodni w rezerwat. Ale bariery i pułapki zostały wykonane w taki sposób i w kierunku, że to mieszkańcy Berlina Wschodniego nie mogli przekroczyć muru i dostać się do zachodniej części miasta. I właśnie w tym kierunku obywatele uciekli z kraju Wydziału Spraw Wewnętrznych do odgrodzonej enklawy. Kilka punktów kontrolnych działało wyłącznie w celach technicznych, a strażnicy mogli strzelać, aby zabić.

Mimo to w całej historii istnienia muru z NRD udało się uciec z NRD 5075 osób, w tym 574 dezerterów. Co więcej, im poważniejsze były umocnienia muru, tym bardziej wyrafinowane były metody ucieczki: lotnia, balon, podwójne dno samochodu, kombinezon do nurkowania, prowizoryczne tunele.

Kolejne 249 000 Niemców z NRD przeniosło się „legalnie” na zachód. Od 140 do 1250 osób zginęło podczas próby przekroczenia granicy. Do 1989 r. pierestrojka w ZSRR była w pełnym rozkwicie, a wielu sąsiadów NRD otworzyło z nim granice, umożliwiając Niemcom Wschodnim masowe opuszczenie kraju. Istnienie muru straciło sens, 9 listopada 1989 r. przedstawiciel rządu NRD ogłosił nowe zasady wjazdu i wyjazdu z kraju.

Setki tysięcy Niemców Wschodnich, nie czekając na wyznaczoną datę, rzuciło się na granicę wieczorem 9 listopada. Według wspomnień naocznych świadków, oszalałym pogranicznikom powiedziano „nie ma już muru, jak powiedzieli w telewizji”, po czym spotkały się tłumy rozradowanych mieszkańców Wschodu i Zachodu. Gdzieś oficjalnie rozebrano mur, gdzieś tłumy roztrzaskały go młotami kowalskimi i wyniosły jego fragmenty, niczym kamienie upadłej Bastylii.

Mur runął z nie mniejszą tragedią niż ta, która naznaczyła każdy dzień jego stania. Ale w Berlinie pozostał półkilometrowy odcinek - jako pomnik bezsensowności takich uzurpacyjnych środków. 21 maja 2010 roku w Berlinie odbyła się inauguracja pierwszej części dużego kompleksu pamięci poświęconego Murowi Berlińskiemu.

Ściana Trumpa

Pierwsze ogrodzenia na granicy amerykańsko-meksykańskiej pojawiły się w połowie XX wieku, ale były to ogrodzenia zwyczajne, często rozbierane przez emigrantów z Meksyku.

Budowa naprawdę budzącej grozę linii miała miejsce w latach 1993-2009. Fortyfikacja ta obejmowała 1078 km z 3145 km wspólnej granicy. Oprócz siatki lub metalowego ogrodzenia z drutem kolczastym, funkcjonalność ściany obejmuje patrole samochodów i helikopterów, czujniki ruchu, kamery wideo i potężne oświetlenie. Dodatkowo pas za murem jest oczyszczony z roślinności.

Jednak wysokość muru, liczba ogrodzeń w pewnej odległości, systemy nadzoru i materiały użyte podczas budowy różnią się w zależności od odcinka granicy. Na przykład w niektórych miejscach granica przebiega przez miasta, a mur tutaj jest tylko ogrodzeniem ze spiczastymi i zakrzywionymi elementami na górze. Najbardziej „wielowarstwowe” i często patrolowane odcinki muru granicznego to te, przez które przepływ emigrantów był największy w drugiej połowie XX wieku. Na tych obszarach spadła o 75% w ciągu ostatnich 30 lat, ale krytycy twierdzą, że po prostu zmusza to emigrantów do korzystania z mniej dogodnych tras lądowych (które często prowadzą do śmierci z powodu trudnych warunków środowiskowych) lub korzystania z usług przemytników.

Na obecnym odcinku muru odsetek zatrzymanych nielegalnych imigrantów sięga 95%. Jednak na odcinkach granicy, gdzie ryzyko przemytu narkotyków lub przekroczenia uzbrojonych gangów jest niskie, barier może nie być w ogóle, co powoduje krytykę skuteczności całego systemu. Również ogrodzenie może mieć formę ogrodzenia z drutu dla zwierząt gospodarskich, ogrodzenia z pionowo ustawionych szyn, ogrodzenia z rur stalowych o określonej długości z wylanym wewnątrz betonem, a nawet blokady z maszyn spłaszczonych pod prasą. W takich lokalizacjach patrole pojazdów i helikopterów są uważane za podstawowe środki obrony.

Budowa muru oddzielającego wzdłuż całej granicy z Meksykiem stała się jednym z głównych punktów programu wyborczego Donalda Trumpa w 2016 r., jednak wkład jego administracji ograniczył się do przeniesienia istniejących odcinków muru na inne kierunki migracji, co praktycznie nie zwiększył całkowitej długości. Opozycja uniemożliwiła Trumpowi forsowanie projektu muru i finansowania przez Senat.

Silnie nagłośniona w mediach kwestia budowy muru odbiła się echem w społeczeństwie amerykańskim i poza granicami kraju, stając się kolejnym punktem spornym między zwolennikami Republikanów i Demokratów. Nowy prezydent Joe Biden obiecał, że całkowicie zniszczy mur, ale to stwierdzenie pozostało na razie słowami.

I jak dotąd, ku uciesze emigrantów, los muru pozostaje w zawieszeniu.