Wrak statku UFO na niebie w Shag Harbor w 1967 r

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Niezwykłe wydarzenie w 1967 roku praktycznie przeniosło małą wioskę rybacką Step Harbor na informacyjną mapę świata. Ta wiejska społeczność, położona na południowym krańcu Nowej Szkocji, będzie miejscem jednego z najlepiej udokumentowanych wydarzeń związanych z UFO.

Nazwany na cześć „kudły”, ptaka z rodziny kormoranów, port był wówczas dosłownie nieznany, ale to się zmieni raz na zawsze.

Maleńka społeczność rybacka zawsze miała swoje własne historie… opowieści o gigantycznych wężach morskich, ludożernych kałamarnicach i statkach duchów. Na liście pojawi się kolejny dodatek do listy lokalnych smaków: historia wizyty tajemniczego samolotu niewiadomego pochodzenia. Statek ten wpłynął na wody zatoki, na zawsze wpisując nazwę wioski w historii ufologii.

Pierwsze oznaki tego tajemniczego incydentu pochodziły od lokalnych mieszkańców, którzy zauważyli dziwne pomarańczowe światła na niebie w nocy 4 października 1967 roku. Większość świadków zgodziła się, że tego wieczoru paliły się cztery pomarańczowe światła. Pięciu nastolatków obserwowało sekwencyjnie błyski tych świateł, a potem nagle nurkowało pod kątem 45 stopni do powierzchni wody. Naoczni świadkowie byli zaskoczeni, że światła nie zanurzyły się w wodzie, ale wydawały się unosić na wodzie, około 500 metrów od brzegu.

Świadkowie początkowo myśleli, że obserwują tragiczną katastrofę lotniczą i szybko zgłosili to Królewskiej Kanadyjskiej Policji Konnej stacjonującej w Pasażu Barringtona. Dziwnym zbiegiem okoliczności, komendant Ron Pound sam był świadkiem dziwnych świateł, gdy jechał autostradą 3 w kierunku Pitch Harbor. Pound myślał, że widział cztery światła przymocowane do jednego samolotu. Oszacował, że statek miał około 20 metrów długości.

Constable Pound zbliżył się do brzegu, aby lepiej przyjrzeć się temu fenomenalnemu widokowi. Towarzyszyli mu kapral policji Victor Verbiecki, Contubble Ron O'Brien i inni mieszkańcy. Pound wyraźnie widział żółte światło poruszające się powoli w wodzie, pozostawiając po sobie żółtawą pianę. Wszystkie oczy były utkwione w świetle, które powoli poruszało się zbyt daleko, by można było je zobaczyć lub zanurzyć się w lodowatej wodzie.

Kuter Straży Przybrzeżnej nr 101 i inne lokalne kutry pospieszyły na miejsce, ale zanim przybyli, sam pożar zniknął. Jednak załoga nadal widziała żółtą pianę, wskazującą, że coś mogło zatonąć. Niczego innego nie znaleziono tej nocy, a poszukiwania zakończono o 3 nad ranem.

Policja przeprowadziła kontrolę z Ratowniczym Centrum Koordynacyjnym w Halifak oraz radarem NORAD w Baccarat w Nowej Szkocji. Powiedziano im, że tego wieczoru nie było żadnych doniesień o zaginięciu samolotów cywilnych lub wojskowych.

Następnego dnia Ratownicze Centrum Koordynacji złożyło raport do dowództwa Kanadyjskich Sił Zbrojnych w Ottawie. Raport ten stwierdzał, że coś wpadło do wody w porcie, ale obiekt był „nieznanego pochodzenia”.

HMCS Granby otrzymał rozkaz przybycia do miejsca, w którym nurkowie przez kilka dni badali dno oceanu.

Nurkowie wraz z innymi świadkami opisali te zdarzenia: obiekt, który zanurkował do wody portu, wkrótce opuścił teren, idąc około 40 kilometrów pod wodą do miejsca, które znajdowało się obok bazy wykrywania okrętów podwodnych. Tam obiekt został zauważony przez sonar, a nad nim stacjonowały okręty wojenne. Kilka dni później wojsko już planowało akcję ratunkową, kiedy do pierwszego dołączyło drugie UFO. W tamtym czasie wszyscy wierzyli, że przybył drugi statek, aby pomóc pierwszemu.

W tym czasie marynarka wojenna postanowiła poczekać i zobaczyć. Po około tygodniu obserwacji dwóch UFO, niektóre statki zostały wezwane do przechwycenia rosyjskiej łodzi podwodnej, która wpłynęła na wody Kanady. W tym momencie ruszyły dwa podwodne UFO. Skierowali się w stronę Zatoki Maine i, oddalając się w pewnej odległości od ścigających okrętów marynarki, wynurzyli się i wzbili w niebo.

Te niezwykłe wydarzenia potwierdziło wielu świadków, zarówno cywilnych, jak i wojskowych. Nie ma wątpliwości, że coś „nieznanego” znajdowało się na wodach Shag Harbor 4 października 1967 roku.