Rozwój czołgu kulowego ZSRR i dlaczego nie został wdrożony

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Po I wojnie światowej pojazdy opancerzone zyskały ogromną popularność w szeregach inżynierów wojskowych. Liczba opracowań dotyczących tworzenia czołgów nie ustała.

Co więcej, nie zawsze były prezentowane projektantom w tradycyjnej dla nas formie. Tak więc w okresie międzywojennym umysły geniuszy inżynierii wojskowej porwał pomysł zaprojektowania pojazdu opancerzonego w kształcie kuli. Jednak mimo ogromnej liczby projektów żaden z nich nie został zrealizowany.

Doświadczenia I wojny światowej pokazały, że zarówno pojazdy opancerzone, jak i pełnoprawne czołgi mają swoje wady – te pierwsze miały niewystarczającą manewrowość, a te drugie, choć były pod tym względem lepsze, nadal często rezygnowały z pozycji przed okopami i rowy i można było szybko jechać po płaskiej drodze… Ponadto gąsienice stwarzały wiele problemów.

Dla ówczesnych deweloperów jednym z możliwych sposobów rozwiązania tych problemów było opracowanie projektów tworzenia czołgów kulistych. Pionierami w tej materii byli Amerykanie. Tak więc na okładce magazynu Popular Science pojawił się jeden z opatentowanych projektów samobieżnego, okrągłego pojazdu opancerzonego. I chociaż ten rozwój nigdy nie został wdrożony, sam obraz kuli czołgowej zainteresował wielu, w tym radzieckich inżynierów.

Radzieccy deweloperzy entuzjastycznie przystąpili do stworzenia czołgu kulistego, ponieważ jego konstrukcja potencjalnie miała wiele zalet w porównaniu z konwencjonalnymi modyfikacjami. Tak więc okrągły pojazd pancerny miał świetną manewrowość i był w stanie pokonywać przeszkody wodne dzięki swojej wyporności. Ponadto te same okrągłe boki zwiększyły rykoszet od zbroi.

Problem stworzenia nowego typu pojazdu opancerzonego był szczególnie dotkliwy w 1941 roku, wraz z początkiem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Potem wymyślono dosłownie dziesiątki projektów czołgów kulowych, z których wiele było trudnych do realizacji, ale niektóre nadal wydawały się całkiem obiecujące. Tak więc jeden z najbardziej oryginalnych pomysłów przedstawili inżynierowie Shvalev i Shcherbuk, którzy opracowali skaczący czołg-amfibia, który zgodnie z ich pomysłem powinien nie tylko zanurzyć się pod wodą, ale także na krótki czas wystartować.

Kolejnym obiecującym projektem był niszczyciel czołgów SIG, zaprojektowany przez inżyniera Halperina. Wśród innych osiągnięć ten wyróżniał się wyszukanym projektem i bronią. Być może jedyną wadą jego pomysłu było to, że załoga była przewidziana w ilości tylko jednej osoby, która miała pełnić jednocześnie rolę kierowcy, mechanika i artylerzysty.

Projektów było wiele, ale z powodu niewystarczającego opracowania lub sprawności kulistego pojazdu pancernego, wszystkie nigdy nie zostały zrealizowane, a czołgi o tradycyjnej konstrukcji skutecznie pomogły wygrać wojnę. Jednak sam pomysł stworzenia tego typu pojazdu opancerzonego, o dziwo, wciąż żyje. Rzeczywiście, w rozwoju kilku krajowych biur projektowych od razu pojawiają się projekty podobne do radzieckich czołgów kulowych. I kto wie, może nie zostało wiele czasu do momentu, w którym okrągłe pojazdy opancerzone zaczną orać bezkres poligonów wojskowych.