MiG-37, pochodzący z ZSRR - prototyp wszystkich osławionych amerykańskich stealth

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Nikt nie wątpi w profesjonalizm radzieckich konstruktorów, produkcja samolotów MiG rozpoczęła się dość dawno. Wszystkie wydarzenia były ściśle tajne, a każdy wyciek informacji był surowo karany. I tak zrobiliśmy MiG-39.

Jak wiemy, informacje o rozwoju tego myśliwca zostały przekazane brytyjskiemu naukowcowi przez jednego z radzieckich naukowców, po czym Brytyjczycy zgłosili to Stanom Zjednoczonym. Po tym, jak Amerykanie zdali sobie sprawę, że Rosja z pewnością utrzyma przewagę w powietrzu, natychmiast rzucili się na stworzenie własnego myśliwca. Ale nie udało im się prześcignąć MiG-39, nawet nie prześcignąć, ale przynajmniej stworzyć coś równego pod względem cech bojowych, Amerykanom się nie udało.

Po wycieku informacji zwiększono stopień tajności rozwoju, a kraje, które dowiedziały się o MiG-39, zaczęły ulepszać stary lub tworzyć nowe samoloty, które będą podobne w swoich charakterystykach do radzieckiego projektu. Jak wspomniano, pierwszy prototyp MiG-39 powstał w 1988 roku.

Samolot naprawdę okazał się bardzo dobry. Był uzbrojony w działa 30 mm, niezłe pociski i bomby, które są wystarczająco dobre nawet jak na dzisiejsze standardy. Zachodni eksperci uznali, że główną cechą MiG-39 jest jego maksymalna prędkość 5310 km/h.

Należy powiedzieć, że samolot nie był wypuszczany na rynek przez długi czas, ponieważ NATO z powodu wycieku informacji znało jego główne cechy bojowe i z tego powodu rozwój myśliwca był kontynuowany i wszedł do nowego samolotu, a mianowicie Su-47 Berkuta.

MiG-37 - najbardziej tajemniczy samolot stealth w ZSRR

MiG-37 słusznie uważany jest za najbardziej tajemniczy samolot wojskowy. Nikt nie wie, skąd wzięła się informacja o istnieniu tego samolotu. Zachód był pewien, że MiG-37 rzeczywiście został opracowany, a włoscy specjaliści, którzy produkowali sprzęt Italeri, zaprojektowali nawet model tajemniczego samolotu.

Eksperci uważają, że przyczyną tej sytuacji była walka toczona między amerykańskimi firmami lotniczymi o stworzenie samolotów stealth. Przedstawiciele tych firm mieli wymusić na władzach przeznaczenie na nie pieniędzy, więc pojawiła się historia tajemniczego MiG-37 Ferret. Okazuje się, że samolot został zaprojektowany specjalnie dla Sił Powietrznych USA. Przygoda zakończyła się sukcesem – amerykańskie firmy otrzymały długo oczekiwaną dotację. Specjaliści amerykańscy szybko wydali wszystkie pieniądze na modernizację floty powietrznej. Tę wersję potwierdza niezwykłe podobieństwo MiG-37 do koncepcji Northrop ATF.

W brytyjskich mediach pojawiła się pierwsza wiadomość o prawdziwym istnieniu samolotu MiG-37. Dziennikarz Nick Cook powiedział, że samolot piątej generacji został zbudowany przez radzieckich specjalistów. Podał nawet, że wojskowy „statek” powietrzny ma dopalacz turboodrzutowy. Pojawiły się również informacje o zastosowaniu wieloosiowego mechanizmu ciągu w konstrukcji samolotu. Konwencjonalne artykuły prasowe były szybko publikowane w czasopismach naukowych.

Amerykańskie media, mówiąc o ich F-117A, wspomniały o samolocie stealth MiG-37 i opublikowały zdjęcie samolotu lądującego o zachodzie słońca. Sam samolot nie był widoczny - z powodu takiej panoramy samolot zamienił się w cień. Eksperci zauważyli podobieństwa między F-117A i MiG-37, ale zauważyli też różnicę. Okazało się, że układy napędowe nie połączyły się ze skrzydłami i owiewkami, jak w samolotach amerykańskich. Skrzydła nie były trapezowe, ale wydłużone. Mówi się, że zdjęcie zostało naruszone. Rosyjscy eksperci uważają jednak, że fotografia przedstawiała Su-47 „Berkut”.

Ci, którzy wierzyli w istnienie MiG-37, twierdzą, że samolot został po raz pierwszy wyniesiony w powietrze w 1988 roku. Zagraniczni eksperci twierdzą również, że tajemniczy samolot został zaprojektowany na bazie Su-37 i MiG-29. Oczekiwane parametry techniczne to: długość samolotu 13,56 m, wysokość 3,28 m, szerokość 10,21 m. Samolot waży 16 ton. MiG-37 mógł osiągnąć prędkość do 5310 km/h. Uzbrojenie samolotu składa się z dwóch armat 30 mm, pocisków powietrze-powietrze R-23, a także pocisków Ch-23, Ch-28, Ch-25 i różnych bomb lotniczych.