Trzecia Rzesza. Podziemne tajne budynki Hitlera

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Jeśli dana osoba ma obsesję na punkcie zarządzania planetą, zachowuje się na niej jak mistrz. Maniakalny globalizm Adolfa Hitlera przejawiał się nie tylko w działaniach militarnych, ale także w sposobie utrzymania zdobytych pozycji, zachowania własnego życia i niezbędnej świty. Ogromny, ściśle tajny podziemny kompleks znany jako projekt Riese („Giant”) był pierwotnie jednym ze strategicznych punktów, stając się ściśle tajną bezpieczną przystanią, w której sam Führer zamierzał się ukryć podczas przeciwności.

Gdzieś w górach Polski

Lokalizacja obiektu jest od dawna powszechnie znana – osiemdziesiąt kilometrów na południowy zachód od Wrocławia, pod jednym z najstarszych pasm górskich w Polsce, zwanym Sowymi.

Miejsce zostało starannie wybrane i bez wątpienia udane - wzdłuż granicy czeskiej ciągnie się zwarty, stromy masyw, w większości porośnięty nieprzebytym starym lasem świerkowym. Są to jednak tylko współrzędne ogólne. Jak daleko udało się posunąć budowniczym, wznosząc tajne i ufortyfikowane pomieszczenia, wciąż nie wiadomo.

Co budował Hitler

W 1943 r. nastąpił przełom w czasie wojny, przewaga nazistów nie była już jednoznaczna. Coraz bardziej odczuwano sprzeciw wobec III Rzeszy. Wtedy właśnie Hitler nakazał zrealizowanie jednej z najbardziej ambitnych i maniakalnych idei i największych tajemnic II wojny światowej, o której podejrzanie mało wiadomo przez dziesięciolecia od tamtego czasu.

Kiedy alianci rozpoczęli naloty na Niemcy, III Rzesza skupiła się na decentralizacji swojej infrastruktury i przeniesieniu jej do tajnych podziemnych lokalizacji.

Pod Górami Sowymi wybudowano 90 000 m3 betonowych tuneli z siedmioma głównymi punktami dostępu do poszczególnych systemów zlokalizowanych w Valim Rechce, Jugowicach, Włodarcu, Sobonie (Ramenberg), Sokolcu, Osówce i Zamku Ksi.

Opierając się na czasie rozpoczęcia prac i ich podobieństwie do innych miejsc, powszechnie uważa się, że kompleks Riese, przynajmniej początkowo, miał pomieścić podziemne fabryki broni. Kilka dużych firm i przedsiębiorstw zostało przeniesionych do regionu (m.in. zakład inżynieryjny Kruppa, który produkował części do myśliwca Me-262), tymczasowo ulokowano je w pobliżu, czekając na gotowość podziemnego obiektu w górach.

Wiosną 1944 roku wydaje się, że kierunek projektu uległ zmianie. W skale pod zamkiem Ksie wykuto dwa kilometry tuneli i wykopano 50-metrowy szyb windy. Według dokumentów z tego okresu, wspomnień i świadectw, zamek i znajdujące się pod nim pomieszczenia miały służyć jako tajna kwatera dla Hitlera i jego najbliższych popleczników, natomiast reszta kompleksu przeznaczona była dla Wehrmachtu.

Teraz, oprócz głównych połączeń w górach, można znaleźć wiele upiornych opuszczonych koszar wojskowych, bunkrów, magazynów, materiałów budowlanych, wykopów i tuneli, z których większość jest zabarykadowana, zamurowana lub zablokowana stwardniałym cementem, czasem nawet zasypana z wodą.

Konstruktorzy tajnych obiektów

W początkowym okresie prace budowlane prowadzili polscy, włoscy i sowieccy jeńcy wojenni z obozu pracy AL Riese, satelity pobliskiego obozu koncentracyjnego Gross-Rosen.

Tyfus szerzył się wśród budowniczych, pędy były częste, a postęp był powolny. W kwietniu 1944 roku niezadowolony Hitler nakazał przeniesienie projektu do firmy kierowanej przez Alberta Speera, głównego architekta i inżyniera Fuehrera. Hitler nakazał, aby więźniowie Gross-Rosen, głównie Żydzi polscy, węgierscy i włoscy, byli również wykorzystywani do pracy w podziemiu.

Dziesiątki tysięcy więźniów nigdy nie odnaleziono - ani żywych, ani masowych grobów, co pozwoliło przyjąć przerażające, ale wiarygodne założenie, że zostali pochowani żywcem w niedokończonych tunelach ich własnego schronu, wpędzeni do kompleksu, zanim eksplodował.

Projekt Riese w liczbach

W miarę jak klęski wojsk faszystowskich stawały się coraz częstsze i bardziej wyniszczające, wśród podwładnych Hitlera narastał konsensus, że kosztowny projekt był nie tylko szalony, ale także niemożliwy do zrealizowania. Według wspomnień adiutanta Hitlera Nikolausa von Belowa wielokrotnie próbował przekonać Führera i Speera do porzucenia projektu.

Według własnych wspomnień Speer przyznaje, że miał wtedy nieufność do projektu, ale nie chciał uchylać się od odpowiedzialności. Na odprawie w dniu 20 czerwca 1944 r. Hitler otrzymał raport o aktualnej sytuacji na temat postępów budowy.

Do rozbudowy siedziby zatrudniono około 28 000 pracowników.

Budowa bunkrów w Kentszynie (słynna kwatera Hitlera we wschodniej Polsce, znana jako „Wilczy Szaniec”) kosztowała 36 mln marek.

Bunkry w Pullach, które zapewniały Hitlerowi bezpieczeństwo podczas jego pobytu w Monachium, kosztowały 13 milionów marek.

System bunkrów Riese kosztował 150 milionów marek.

Projekty te wymagały 257 000 m3 żelbetu, 213 000 m3 tuneli, 58 km dróg z sześcioma mostami oraz 100 km rurociągów. Do budowy samych schronów przeciwbombowych samego kompleksu Riese zużyto więcej betonu niż w 1944 r. przeznaczono dla całej ludności.

Zamrożenie konstrukcji

Mimo wszelkich starań, aby przyspieszyć zakończenie budowy, nie ukończono jej przed niekorzystnymi zmianami na froncie wschodnim. W styczniu 1945 r. armia sowiecka przemaszerowała szybko i celowo przez Europę Wschodnią do Berlina, ale Sowy nie leżały na jej trasie. To pozwoliło jednostce SS pozostać w Valim-Rechce do maja.

Do tego czasu udało im się zamurować lub zniszczyć wejścia do podziemnej fortecy. Wszystko, co tam było (lub nie było), zniknęło pod kamieniami i pyłem, a także szacunkowe tysiące jeńców wojennych (według różnych szacunków od 7000 do 30 000). Należy zauważyć, że obliczenia Speera dla 213 000 m3 tuneli kompleksu nasuwają pytanie, gdzie przechodzi co najmniej 115 000 m3 więcej, jeśli obecnie znanych jest mniej niż 100 000. Znaczna część systemu może nadal nie być otwarta.

Wiele faktów i dowodów potwierdza to prawdopodobieństwo, ale niebezpieczeństwo osuwisk uniemożliwia eksplorację terenu na odpowiednim poziomie. Zakłada się, że ostatecznie wszystkie tunele miały zostać połączone. Potwierdzają to nielogiczne i niedokończone poszczególne odcinki, obecność podziemnej kolei wąskotorowej, a także rozbudowany system rur wodociągowych i kanalizacyjnych, który wydaje się nigdzie nie prowadzić.

Prawdziwy przedmiot o nadzwyczajnym znaczeniu lub zręczna mistyfikacja

Niewiele jest informacji z pierwszej ręki na temat tego miejsca i jego przeznaczenia. Teorie spiskowe obfitują i wielu uważa, że naziści rozpowszechniali ideę, że Riese miała służyć jako kwatera główna, aby ukryć ich prawdziwe intencje.

Niektórzy sensacyjni uważają, że powstały tu superbronie, inni popierają założenie o zakopanych w górach, wciąż głęboko zakopanych w skale skarbach nazistowskich, w tym zaginionych skarbach złota i kultury z Wrocławia, a nawet słynnej Bursztynowej Komnacie, która zniknęła z Petersburg w czasie wojny.

Złoty pociąg i jego misja

W sierpniu 2015 r. dwóch mężczyzn powiedziało, że posiada informacje o miejscu pobytu „nazistowskiego złotego pociągu” z zeznań na łożu śmierci. Poszukiwacze skarbów podjęli negocjacje z polskim rządem, domagając się 10% udziału we wszystkim, co odkryli na podstawie ich informacji, które uzupełnili zdjęciami radarowymi pokazującymi, że podobny obiekt znajduje się pod ziemią, w znanym im miejscu.

Twierdzenia te wywołały ogólnoświatowe oburzenie opinii publicznej i aktywną dyskusję w mediach. W rezultacie polski rząd i wojsko przeprowadziły nieinwazyjne śledztwo w miejscu, które doprowadziło do wniosku, że „złoty pociąg” nie istnieje.

Dwóch mężczyzn twierdzących, że znają lokalizację strony, otrzymało pozwolenia na pracę i prywatny sponsoring w wysokości 116 000 €. Rok po rozpoczęciu dyskusji na ten temat (w sierpniu 2016 r.) rozpoczęto poszukiwania, ale prace przerwano tydzień później, gdy nie znaleziono tunelu, pociągu, skarbów, a to, co uważano za legendarny pociąg na obrazach radarowych okazały się naturalne formacje lodowe.

Jednak dla dziesiątek poszukiwaczy skarbów poszukiwania złotego pociągu w górach trwają, a relacje w mediach zwiększyły turystykę w okolicy o około 45%. Efektem była trafna uwaga jednego z lokalnych urzędników, który zauważył, że niezależnie od tego, czy w górach jest coś godnego uwagi, „złoty pociąg” już przyjechał w region dzięki licznym zwiedzającym.

Jeśli jesteś turystą?

Spośród siedmiu głównych obiektów wchodzących w skład kompleksu, trzy są obecnie udostępnione do zwiedzania – w Walim Rechce, Włodarcu i Osówce. Reklamowane jako atrakcje turystyczne przez prywatne firmy, są bardziej zabawne niż edukacyjne, dodają tajemnicy, a nie próbują odkryć tajemnice przerażającego miejsca.

Osówka to największy kompleks z największą liczbą turystów, natomiast Włodarz/Wolfsburg stał się miejscem wypoczynku – tutaj można odpocząć, zwiedzić niezwykłe muzeum, a często jest wykorzystywany jako pole bitwy paintballowej. Jak na terytorium, na którym zabito i zabito tysiące więźniów, wybór wydaje się bardziej niż wątpliwy.

Przeczytaj także: