Wyposażenie pilota, do czego służy jedwabny szal?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Od nadejścia lotnictwa pilot samolotu był i pozostaje jednym z najbardziej romantycznych zawodów. Na początku XX wieku lotnicy byli powszechnie postrzegani w społeczeństwie jako prawdziwi bohaterowie. Poza tym byli jednymi z najbardziej kwalifikujących się zalotników w historii! W tym czasie biały jedwabny szal stał się jednym z najważniejszych elementów romantycznego wizerunku pilota. Czas dowiedzieć się, skąd się wzięła i dlaczego jest potrzebna.

Pierwsza wojna światowa była pierwszym poważnym konfliktem zbrojnym z udziałem samolotów wojskowych. W tym czasie Siły Powietrzne we wszystkich krajach znajdowały się w zalążku, a wiele rzeczy wciąż nie zostało doprowadzonych do punktu w locie, nie do perfekcji, ale przynajmniej do umysłu. Uderzającym tego przykładem był sprzęt lotniczy, który trzeba było kilkakrotnie udoskonalać. Co ciekawe, inicjatywa w tym czasie często wychodziła oddolnie.

Kokpity pierwszego samolotu nie miały pełnego przeszklenia. Nie było kombinezonów lotniczych, które przejęłyby rolę systemu podtrzymywania życia pilota. Mimo to nawet na niezbyt dużych wysokościach robiło się bardzo zimno. Problem rozwiązano metodami dostępnymi na początku XX wieku. Piloci mieli na sobie ciepłą odzież, ocieplane kaski, gogle chroniące oczy przed wiatrem, a także skórzane kurtki czy płaszcze przeciwdeszczowe z kołnierzem, które miały chronić ciało i ręce przed podmuchami zimnego wiatru.

Jedynym problemem było to, że odzież z wysokim kołnierzem była wyjątkowo niepraktyczna w walce powietrznej. Ponieważ w tym czasie nie było żadnych zaawansowanych technologicznie narzędzi do wykrywania, piloci mogli polegać tylko na wizualnej obserwacji ziemi i wroga na niebie. Musiałem mocno kręcić głową. Tak wielu, że nawet przyszyty kołnierz nie uratował. W dosłownie jednym locie pilot mógł wytrzeć szyję do krwi.

To wtedy francuscy piloci jako pierwsi pomyśleli o jedwabnych szalach. Piloci po prostu zaczęli wycinać szaliki z materiałów spadochronowych. A spadochrony robiono wówczas z jedwabiu. Rezultatem jest nie tylko użytkowy ochraniacz na szyję, ale także modny dodatek. Dowództwo szybko zaakceptowało inicjatywę oficerów i wkrótce jedwabny szal stał się obowiązkowym elementem wyposażenia wielu oddziałów. A po I wojnie światowej biały szal stał się również jednym z symboli pilotów.

Do II wojny światowej, wraz z rozwojem profesjonalnego sprzętu, stopniowo zapomniano o szalikach lotniczych. Chociaż nadal były używane w wielu jednostkach i dywizjach, w tym w Związku Radzieckim. Dziś, w dobie wodoodpornych garniturów wykonanych z nowoczesnych materiałów, szaliki nie są potrzebne. Niemniej jednak w wielu krajach są częścią tradycyjnej i ceremonialnej garderoby pilotów Sił Powietrznych. Na przykład w Szwecji jedwabne szale w różnych kolorach wskazują na pilotów należących do różnych eskadr.

Podsumowując, warto zauważyć, że w Internecie panuje również mit, jakoby jedwabne szale miały służyć do określania prędkości samolotu ze względu na to, że samochody z I wojny światowej nie miały kokpitu. Takie roszczenia są nie do przyjęcia. Sprzęt był znacznie skromniejszy niż nawet maszyny z II wojny światowej, ale czujniki prędkości i ciśnienia już istniały. Wystarczy spojrzeć na zdjęcie kokpitu samolotu z początku XX wieku.