MEGA projekty Stalina, które zostały ograniczone po jego zabójstwie

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

W 2010 roku w naszym kraju toczyła się ożywiona rozmowa o potrzebie destalinizacji. O tym też dyskutowano w najbliższym gronie ówczesnego prezydenta kraju. Dmitrij Miedwiediew … Należy jednak zauważyć, że nie była to pierwsza destalinizacja. Pierwsza destalinizacja rozpoczęła się w marcu 1953 roku.

Powszechnie przyjmuje się, że zabójcy Stalina ratowali tylko własną skórę, walczyli o swoje pozycje itp. Ale gdyby tak było, gdyby generalnie podzielali poglądy przywódcy na przyszłość naszego kraju, to gorączkowe zmiany, które nastąpiły w pierwszych miesiącach po jego śmierci, nie rozpoczęłyby się.

Odrzucenie stalinowskiego testamentu w celu rozwinięcia teorii rozwoju społecznego”

Kwestia znalezienia podstaw teoretycznych dla dalszego rozwoju społeczeństwa i państwa sowieckiego zawsze martwiła Stalina. Po XIX Zjeździe Partii, który odbył się w październiku 1952 r., w aparacie KC pojawiły się trzy samodzielne wydziały: filozoficzno-historyczny, ekonomiczny i prawniczy, nauk przyrodniczych i technicznych. Członek Prezydium KC został kierownikiem katedry filozofii i historii DI. Czesnokow, który był jednocześnie redaktorem naczelnym pisma „Komunista”. Wydziałem Ekonomicznym kierował członek Komitetu Centralnego RANO. Rumiancew … Stalin postawił przed nimi zadanie rewitalizacji pracy teoretycznej w partii, polegającej na analizie nowych procesów i zjawisk na świecie. DI. Czesnokow przypomniał, co wtedy powiedział Stalin: „ Bez teorii mamy śmierć, śmierć, śmierć!.."

Nieco wcześniej, w 1951 roku, Stalin powiedział: D. T. Szepiłow, do kierownika Wydziału Agitacji i Propagandy: Myślimy teraz o organizacji bardzo dużych wydarzeń gospodarczych. Odbudowie naszej gospodarki na prawdziwie naukowych podstawach. Będziemy szkolić nasze kadry, naszych ludzi, naszych menedżerów, liderów gospodarki na podstawy nauki, bo inaczej zginiemy. Tak pytanie stawia historia.

Stalin wyglądał na głębokiego, ale… zaraz po śmierci Stalina rozmowy o rozwoju teorii naukowej ustały. Wszyscy ci, którzy zostali przez niego wprowadzeni do organów partyjnych i państwowych w celu rozwiązania tej kwestii, zostali przeniesieni na stanowiska drugorzędne i wyższe, a zamiast poszukiwać nowych teoretycznych podstaw rozwoju kraju, dogmatyczne powtórzenie podstaw marksizmu - Zaczął się leninizm. Tak więc jeden błąd lub celowe działania zmierzające do wyrzeczenia się paktu stalinowskiego doprowadziły do poważnych problemów w najważniejszej sferze – ideologicznej.

Zniesienie sądów honorowych

Sądy honorowe zostały wprowadzone w marcu 1947 r. Dekretem Biura Politycznego KC KPZR (b). Zgodnie z tą uchwałą w ministerstwach i departamentach centralnych powołano specjalne organy, które miały zajmować się sprawami związanymi z: działania antypatriotyczne, antypaństwowe i antyspołeczne popełniane przez czołowych, operacyjnych i naukowych pracowników resortów i wydziałów centralnych ZSRR, - jeżeli działania te nie podlegały karze karnej. Dekret wymagał przede wszystkim zorganizowania w ciągu dwóch tygodni sądów honorowych w ministerstwach zdrowia, handlu i finansów. Tylko w 1947 r. odbyły się 82 sądy honorowe.

Sądy te walczyły przede wszystkim z przejawami kosmopolityzmu i służalczości wobec kultury burżuazyjnej Zachodu, co było dość powszechne wśród inteligencji i znalazło odzwierciedlenie w pisanej w tamtych latach bajce Siergiej Michałkow:

Wiemy, że wciąż są rodziny

Gdzie nasz hayut i besztać, Gdzie patrzą z uczuciem

Na zagranicznych naklejkach …

I smalec… jedzą po rosyjsku!

Należy zauważyć, że sądy honorowe nie dotyczyły zwykłych obywateli naszego kraju, nie dotyczyły nawet pracowników szczebla regionalnego. Chodziło tylko o ministerstwa szczebla unijnego i wydziały centralne. Od 1947 do 1953 Sąd Honorowy odbywał się kilka razy, ale po śmierci Stalina zostały zapomniane.

Zakończenie budowy Autostrady Transpolarnej

Już 25 marca 1953 r. przyjęto specjalną Uchwałę Rady Ministrów ZSRR o zaprzestaniu budowy i konserwacji Magistrali Transpolarnej. Co to za autostrada? Po zakończeniu II wojny światowej, w obliczu narastającego zagrożenia militarnego ze strony Stanów Zjednoczonych, najwyższe kierownictwo wojskowo-polityczne naszego państwa podjęło decyzję o budowie bazy morskiej w Igarce nad Jenisejem. Planowano budowę linii kolejowej do Igarki, aby połączyć centralne regiony kraju z Jenisejem. Droga miała przechodzić od przeduralskiej stacji Chum do Salechard, a następnie do Ermakova i Igarki. W przyszłości budowa może być kontynuowana od Igarki do Dudinki. Była już linia kolejowa z Dudinki do Norylska.

Budowa rozpoczęła się w 1947 roku. Uczestniczyło w nim ponad 80 tysięcy osób, około jedna trzecia z nich to kontyngenty specjalne, reszta to cywile. Prace prowadzono w trudnych warunkach, ale w ciągu pięciu lat droga została praktycznie ukończona. Ustanowiono łączność telegraficzną między północnymi terytoriami kraju a Moskwą. Pociągi jeździły, tylko na niewielkim odcinku między Pur a Nowym Urengojem droga nie została jeszcze uruchomiona.

Po śmierci Stalina podjęto decyzję o zawaleniu drogi na mokro … Ale kiedy dokonano obliczeń, okazało się, że utrzymanie drogi będzie kosztować mniej więcej tyle samo, co już wydane, a potem po prostu porzucono drogę. Straciliśmy miliardy rubli i nadzieje na szybki i efektywny rozwój Północy.

Już w latach 70. przy budowie Nadyma i Nowego Urengoja zrzucano helikopterami zarówno robotników, jak i domy dla pracowników zmianowych. Następnie wnoszą płyty betonowe, robią pasy startowe dla samolotów, a następnie przywożą na samoloty części zakładu budowy domów, montują ten zakład, potem odlewają płyty betonowe na miejscu, budują domy itp. W związku z tym obiekty naftowców w tych miastach kosztowały nas dziesiątki miliardów rubli w złocie. A gdyby Transpolar Mainline funkcjonował, moglibyśmy to wszystko uzyskać znacznie niższym kosztem.

Droga została opuszczona, ale ten temat nie został zapomniany. Zaczęli mówić o potrzebie przywrócenia Kolei Transpolarnej na początku 2000 roku. W 2003 roku ogłoszono nawet wznowienie budowy, ale potem przełożono je na dziesięć lat, na 2013 rok.

W 2018 roku podczas kampanii wyborczej W. W. Putin Wrócili do tego tematu i powiedzieli, że droga i tak będzie budowana: zyskujemy suwerenność, kraj się odradza, gospodarka się rozwija, a Droga Transpolarna jest nam potrzebna, mimo że nawet dzisiaj, po siedemdziesięciu latach, perspektywy budowy tej drogi przerażają naszych zachodnich „partnerów”.

Zakończenie budowy przejścia tunelowego na Sachalin

Przejście tunelem na Sachalin było konieczne przede wszystkim do przeniesienia na wyspę znacznej grupy wojskowej w przypadku zagrożenia na dalekowschodnich granicach naszej Ojczyzny. Przeprawa promowa nie pozwalała na szybkie przerzucenie znacznej grupy, a pojemnych samolotów transportowych nie było w tym czasie. Również budowa mostu czy tunelu zapewniła efektywne włączenie wyspy w narodowy kompleks gospodarczy.

Koszt budowy mostu był porównywalny z kosztem budowy tunelu, a stawką był tunel. Wiosną 1950 roku podjęto decyzję o budowie, zgodnie z którą planowano wybudować 540 km linii kolejowej i wykonać dziesięciokilometrowy tunel z przylądka Łazariew do przylądka Pogibi. Do marca 1953 r. położono na stałym lądzie fragment linii kolejowej o długości 120 km, wykopano szyb kopalni, zasypano tamy, zbudowano pomosty itp.

21 marca 1953 wstrzymano budowę. W rzeczywistości, wstrzymanie budowy tunelu granego w ręce tych, którzy nie chcieli wzmocnić ZSRR na Dalekim Wschodzie, którzy marzyli o innej architekturze stosunków międzynarodowych i innym układzie sił.

Temat tunelu lub mostu na Sachalin jest nadal aktualny. Kwestia ta jest dyskutowana na najwyższym szczeblu, na szczeblu prezydenta kraju. Koszt pracy jest w naszych czasach niezwykle wysoki i trudno jest podjąć decyzję polityczną. Ale potem, w 1950 roku, najwyższe kierownictwo polityczne kraju, z inicjatywy Józefa Wissarionowicza Stalina, podjęło taką decyzję.

Upadek stalinowskiego planu przemiany natury

W październiku 1948 r. Uchwała Rady Ministrów ZSRR i Komitetu Centralnego WKP(b) „W sprawie planu zalesień ochronnych pól, wprowadzenia płodozmianu traw, budowy stawów i zbiorniki w celu zapewnienia wysokich podtrzymywalnych plonów w regionach stepowych i leśno-stepowych europejskiej części ZSRR”. W prasie ten plan natychmiast zaczął być nazywany „ Plan Stalina dotyczący transformacji natury".

Kompleksowy program naukowego uregulowania przyrody zakładał, że za 15 lat ze strefy stepowej zostanie wywłaszczonych 120 mln ha gruntów i włączonych do obiegu rolniczego, zasadzono ponad 4 mln ha lasów i ponad 5 tys. zostały stworzone. Pasy te miały chronić pola przed gorącymi, suchymi wiatrami południowo-wschodnimi.

Oprócz głównych pasów lasów państwowych, ciągnących się przez setki kilometrów, posadzono pasy leśne o znaczeniu lokalnym: wokół poszczególnych pól, wzdłuż zboczy wąwozów, wzdłuż starych i nowych zbiorników wodnych, na piaskach itp.

Zgodnie z planem udoskonalono metody uprawy pól, wprowadzono czarny ugór, orkę jesienną i podorywkę. Udoskonalono system nawożenia nawozów mineralnych i organicznych oraz wysiewano wybrane nasiona odmian wysokoplennych dostosowanych do warunków lokalnych. Wzrosły inwestycje w rolnictwo, kołchozy i PGR otrzymały nowy sprzęt.

Wszystko to pozwoliło na uzyskanie wysokich plonów już w pierwszym roku realizacji planu stalinowskiego: plony zbóż wzrosły do 30%, warzywa - do 70%, zioła - do 200%. Stworzono solidną bazę paszową dla rozwoju hodowli zwierząt. Istotną rolę w realizacji planu odegrały stacje maszynowo-ciągnikowe.

Przy takim tempie wzrostu w rolnictwie moglibyśmy do 1960 roku całkowicie pokryć krajowy popyt na żywność i osiągnąć wzrost eksportu. Jednak w 1953 r. zakończono realizację planu, ponadto zaczęto wycinać nasadzenia lasów, zamknięto 570 stacji ochrony lasów.

Cały sprzęt, który był używany zgodnie ze stalinowskim planem transformacji natury: samochody, traktory, kombajny itp., został przeniesiony na dziewicze ziemie. Wkrótce z inicjatywy Chruszczowa zamknięto także stacje maszynowe i traktorowe.

Kwestia bezpieczeństwa żywnościowego naszego państwa nie została jeszcze rozwiązana. Czy to będzie plan Putina na przeobrażenie natury, czy coś innego – czas pokaże, ale taki projekt jest nam potrzebny.

Zakończenie corocznych obniżek cen i likwidacja indywidualnej przedsiębiorczości

Za Stalina w gospodarce najważniejsze były naturalne wskaźniki: tony, metry itp. Zgodnie z planem dla każdego rodzaju produktu ustalono wartości docelowe. Umożliwiło to odbudowę zniszczonej w czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej gospodarki, przeprowadzenie programu zbrojeń, rozwiązanie poważnych problemów infrastrukturalnych oraz: począwszy od 1947 r., corocznie obniżaj ceny.

Po śmierci Stalina zaczęły donosić przedsiębiorstwa kosztem wytworzonych produktów, w efekcie zniknęła z nas sama możliwość obniżenia cen.

Za Stalina kraj miał rozwiniętą produkcję rzemieślniczą, która zatrudniała prawie sześć milionów ludzi. Zachęcano do indywidualnej przedsiębiorczości: koszt patentu był przystępny i stanowił rodzaj podatku od dochodów kalkulacyjnych. Indywidualni rzemieślnicy i artele produkowali ubrania, buty, meble, zabawki, sprzęt AGD, gramofony itp.

Za Chruszczowa zniszczono artele produkcyjne, zamknięto ponad 140 tysięcy przedsiębiorstw. W krótkim okresie doprowadziło to do niedoboru produktów, a w przypadku wielu rodzajów produktów – do niedoboru towarów

Zezwolenie na aborcję

Z inicjatywy Józefa Wissarionowicza Stalina w 1936 r. Przyjęto specjalną uchwałę Centralnego Komitetu Wykonawczego i Rady Komisarzy Ludowych ZSRR” O zakazie aborcji, zwiększeniu pomocy materialnej kobietom rodzącym, ustanowieniu pomocy państwa dla rodzin wielorodzinnych, rozszerzeniu sieci szpitali położniczych, żłobków i przedszkoli, zaostrzeniu kar za niepłacenie alimentów oraz niektórych zmianach w ustawodawstwie rozwód".

Dzięki temu zestawowi środków odbudowaliśmy już przedwojenną ludność kraju do 1953 roku.

Prawo zakazujące aborcji obowiązywało w Związku Radzieckim do 23 listopada 1955 r., kiedy to dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR zezwolono na sztuczne przerywanie ciąży. W rezultacie nasz kraj stracił dziesiątki milionów nienarodzonych współobywateli.

Rezygnacja z planów utworzenia strefy handlu międzynarodowego bez dolara

W kwietniu 1952 r. z inicjatywy Związku Radzieckiego odbyła się w Moskwie Międzynarodowa Konferencja Gospodarcza, w której wzięli udział przedstawiciele 49 krajów. Kraje uczestniczące zgodziły się na utworzenie bloku wielkoformatowego i strefa handlu bez dolara.

W trakcie prac moskiewskiego spotkania podpisano ponad 40 umów handlowych i naukowo-technicznych na okres od trzech do pięciu lat, które przewidywały rozszerzenie działalności handlowej Związku Radzieckiego z krajami Ameryki Łacińskiej, Azji i Afryki..

W lutym 1953 roku, na kilka dni przed śmiercią Stalina, w stolicy Filipin, Manili, z inicjatywy ZSRR odbyło się spotkanie w sprawie utworzenia strefy bezdolarowego handlu rublem dla krajów Azji i Oceanii. Podobne spotkania regionalne zaplanowano na 1953 r. w Buenos Aires i Addis Abebie.

Stalin regularnie prosił o dane dotyczące handlu i interesował się zagranicznymi kwestiami gospodarczymi. Na spotkaniu z Ambasadorem Argentyny Leopoldo Bravo, który miał miejsce 7 lutego 1953 r., Stalin zapytał, co Argentyna chciałaby kupić, ile traktorów, maszyn rolniczych i innych produktów będzie potrzebnych do rozwoju gospodarki tego południowoamerykańskiego kraju. Ambasador odpowiedział, że Argentyna chciałaby kupić od Związku Radzieckiego sprzęt dla przemysłu naftowego, maszyny rolnicze i wiele innych.

Na tym spotkaniu Stalin zauważył, że Anglosasi są przyzwyczajeni do siadania na szyjach obcych ludzi i ta polityka musi się skończyć!

Wszystko to sugeruje, że Związek Radziecki był gotowy do stworzenia własnego rynku międzynarodowego – rubla, a nie dolara. Po śmierci Stalina ten ekonomiczny i oczywiście strategiczny projekt został zapomniany.

Niezrealizowane duże projekty, a także uprzemysłowienie, kolektywizacja i odbudowa gospodarki narodowej po wojnie, realizowane w epoce stalinowskiej, pokazują, że rozwój naszego państwa, oparty na jego warunkach przyrodniczo-klimatycznych i skali, jest możliwy tylko poprzez mobilizację państwa projektowanie. Wokół tych projektów gromadzą się nie tylko przedsiębiorstwa, wokół nich mobilizuje się duch samych ludzi.