TOP 7 nietypowych rozwiązań architektonicznych

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Planowanie społecznościowe to gra polegająca na równoważeniu lokalizacji funkcjonujących systemów jak najbliżej obszarów mieszkalnych, jednocześnie starając się trzymać większość z nich na dystans, aby zmniejszyć zanieczyszczenie, hałas i inne czynniki, które mogą powodować zagrożenie dla zdrowia.

Wydawałoby się, że jest to w zasadzie niemożliwe, ale wciąż istnieje kilka wyjątkowych przykładów, które zachwycą inżynierów, zwykłych ludzi i dziką przyrodę.

1. Drogi i mosty łączące osady wyspiarskie, a nawet zagrody w Norwegii

Infrastruktura osiedli odgrywa fundamentalną rolę w każdym cywilizowanym społeczeństwie, ponieważ nie tylko komfort życia, ale także czas jego trwania zależy od skoordynowanej i kompetentnej pracy wszystkich sektorów gospodarki.

Nawet jeśli jest to mała wioska rybacka położona w archipelagu Bulandet, 20 km od wybrzeża Norwegii Zachodniej w hrabstwie Westland. Grupa wysp stała się głównym miejscem zamieszkania i pracy dla 300 osób zajmujących się rybołówstwem i przetwórstwem owoców morza.

Władze gminy Asquall zadbały o to, aby każdy dom zajmujący własną wysepkę był podłączony do wszystkich niezbędnych udogodnień, a mieszkańcy nie czuli się odcięci od świata.

Ta rybacka wioska to nie jedyna osada wyspiarska będąca rajem dla turystów i introwertyków, o którą władze zadbały.

2. Tamy stworzone przez człowieka, które ratują życie i środowisko

Pomimo tego, że woda jest podstawą istnienia wszelkiego życia na naszej planecie, w niektórych przypadkach może zamienić się w śmiertelną broń, która zmiata wszystko na swojej drodze.

Weźmy na przykład Holandię, której większość znajduje się poniżej poziomu morza. A jeśli dodamy do tego fakt, że wszystkie rzeki wpadają do Morza Północnego, staje się jasne, dlaczego władze kraju robią wszystko, co możliwe, aby chronić je przed powodziami.

Tama Deltawerken, czyli Delta Works, była imponującą odpowiedzią na masowe powodzie na Morzu Północnym w 1953 roku. Delta Works składa się z 13 konstrukcji zaporowych, które razem tworzą największą barierę sztormową na świecie.

Jego śmiały projekt, obejmujący linię brzegową zaporami śluzowymi, w razie potrzeby obejmującymi szereg zatok (odgałęzienia od morza do lądu, jak na przykład we wschodniej Skaldzie) oraz ruchome (boczne) zapory przeciwpowodziowe, uznawany jest za jeden z Siedmiu Cudów współczesny świat, wcześniej niewidziany.

3. Przekształcenie dworców kolejowych i lotnisk w egzotyczne szklarnie

Urbanizacja rządzi się własnymi prawami, a u zarania budowy wielkich miast mało kto zwracał uwagę na to, że przyroda jest w dużej mierze niszczona. Ale taka nieostrożność doszła do granic, teraz coraz więcej uwagi poświęca się ochronie środowiska i powiększaniu zasobów naturalnych. Biorąc pod uwagę, że zabudowanych stref parkowych nie można zwrócić, władze niektórych megamiast zdecydowały się na ich utworzenie wewnątrz dużych węzłów komunikacyjnych.

4. Eko-kaczki ratujące życie ludzi i zwierząt

Nadmierna, a czasem bezmyślna ingerencja człowieka w przyrodę prowadzi do katastrofalnych konsekwencji dla flory i fauny. Powstałe bariery w postaci ruchliwych autostrad i kolei kosztowały życie nie tylko naszych mniejszych braci, ale także ludzi.

Aby zminimalizować wpływ infrastruktury transportowej na dziką przyrodę, w połowie ubiegłego wieku zaczęto tworzyć specjalne skrzyżowania z mostami i tunelami, które pozwalają zwierzętom bezpiecznie pokonywać przeszkody.

Odniesienie:Struktury te nazywane są ekodukami. Po raz pierwszy powstały we Francji w 1950 roku i od tego czasu wiele cywilizowanych krajów przyjęło to doświadczenie, aby zmniejszyć negatywny wpływ hodowli na dzikie zwierzęta.

Przede wszystkim w tym kierunku udało się w Holandii, istnieje ponad 600 tuneli i mostów, rozmieszczonych nad/pod głównymi i drugorzędnymi autostradami i torami kolejowymi.

5. Zawieszona kolej

Ludzie od dawna są przyzwyczajeni do torów kolejowych, które biegną w większości zakątków świata, ale tylko nieliczni widzą pędzące nad głowami przechodniów wagony. Zresztą podniesiona kolej/tramwaj wydaje się być obrazem z przyszłości, ale to rzeczywistość, którą mieszkańcy Doliny Wupper (Niemcy) mogą obserwować na co dzień.

Tak egzotyczna inżynierska realizacja jak kolejka jednoszynowa rozsławiła nie tylko jej twórcę Eugena Langena, ale także zapewniła mieszkańcom wielkoprzemysłowego miasta Wuppertal połączenia komunikacyjne umożliwiające dojazd i powrót do pracy.

A stało się to w 1901 roku. W tej chwili kolej jednoszynowa jest nadal aktualna i najciekawsze jest to, że od ponad 100 lat nikt na świecie nie odważył się wprowadzić takiego modelu systemu transportu.

6. Mosty niosące wodę przez rzeki, wąwozy, drogi lub doliny

Struktury hydrauliczne zwane akweduktami znane są starożytnym cywilizacjom, które starały się zaopatrywać osady w wodę. Z biegiem czasu sztuczne drogi wodne przekształciły się w obiekty o znaczeniu strategicznym o rozbudowanych funkcjach.

Zaczęły więc pojawiać się na przykład mosty wodne, które uważane są za żeglowne akwedukty, układane w poprzek autostrad, mogą też przecinać rzeki, doliny, głębokie wąwozy lub wznosić się nad blokami miejskimi.

7. Zawrotne węzły komunikacyjne i ekstremalne trasy komunikacyjne, które mogą wszystkich przestraszyć

Pojawienie się ogromnej liczby wszelkiego rodzaju pojazdów stało się ważnym argumentem za aktywnym rozwojem infrastruktury drogowej. Wraz ze wzrostem liczby pojazdów (głównie) pojawiają się problemy z tworzeniem autostrad i zwiększaniem ich przepustowości. Aby jakoś rozwiązać problemy z wiecznymi „korkami”, na głównych drogach zaczęto budować ozdobne konstrukcje z masą wiaduktów i odgałęzień – skrzyżowania dróg.

W niektórych krajach są one tak zagmatwane i skomplikowane, że nawet patrząc na zdjęcia można się cieszyć, że nie będziemy musieli gorączkowo zastanawiać się, w którą stronę pójść.

Sytuacja nie jest lepsza w rejonach o trudnym terenie, gdzie autostrady, linie kolejowe czy mosty trzeba układać, jeśli nie na skraju przepaści, to nad głębokim wąwozem lub nad rozszalałą powierzchnią morza.

Rosnąca urbanizacja wymusza na władzach dużych miast zwracanie uwagi na unikatowe koncepcje opracowywane przez współczesnych architektów, które poprawią infrastrukturę megamiast aż do powstania nowych społeczności.