Najbardziej katastrofalne wraki w historii floty

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Od czasów starożytnych statki rozbijały się. Naukowcy szacują, że dziś na dnie oceanu spoczywa ponad dwa miliony statków. Niektóre z nich zdołały stać się dziedzictwem kulturowym i znajdują się pod ochroną UNESCO. Niestety wielu wypadkom na morzu towarzyszyła duża liczba ofiar. Cokolwiek można by powiedzieć, ale osoba przeciwko żywiołowi morza jest bezsilna.

1. „Generał Slocum”

Najstraszniejsza katastrofa, w której zginęło 957 osób, wydarzyła się w 1904 roku na wodach Nowego Jorku z parowcem General Slocum. 15 czerwca statek zabrał na pokład 1388 pasażerów, z których większość stanowiły kobiety z dziećmi, którzy tego nieszczęsnego dnia udali się na imprezę kościelną. Kilka godzin później nowojorczycy zobaczyli zdjęcie płonących ludzi wyskakujących z płonącego parowca. Trwające kilka lat śledztwo wykazało, że przyczyną pożaru był niewygaszony papieros. Po tym incydencie na wszystkie statki zaczęto nakładać podwyższone wymagania dotyczące bezpieczeństwa pożarowego.

2. „USS Arizona”

Największa katastrofa w historii marynarki wojennej wydarzyła się z amerykańskim pancernikiem USS Arizona 29 grudnia 1941 roku. Zatopiony przez japońskich pilotów statek stał się największym pływającym pomnikiem ofiar Pearl Harbor. Przeznaczeniem USS Arizona został wysłany na rozkaz prezydenta USA z japońskiej strefy wojennej na Hawaje. W rezultacie Ameryka straciła 1117 żołnierzy i swój najlepszy statek. Pomimo tego, że statek od ponad siedemdziesięciu lat leży na dnie oceanu, nadal zanieczyszcza morze pozostałościami ropy.

3. „Królewski statek pocztowy Lusitania”

Być może jednym z najsłynniejszych wraków od czasów Titanica było zatonięcie amerykańskiego liniowca pasażerskiego Royal Mail Ship Lusitania w 1915 roku. W wyniku katastrofy zginęło 1198 pasażerów i około dwustu członków załogi. Okręt został trafiony niemiecką torpedą u wybrzeży Irlandii. Wielu historyków zgadza się, że śmierć Royal Mail Ship Lusitania spowodowała, że Stany Zjednoczone przystąpiły do I wojny światowej przeciwko Niemcom. Później okazało się, że oprócz pasażerów liniowiec przewoził kilka milionów nabojów, co było powodem ataku niemieckiej łodzi podwodnej.

4. „Titanik”

Legendarny Titanic na zawsze pozostanie najsłynniejszym symbolem statku pasażerskiego i wraku w historii światowej floty. Na początku XX wieku Titanic był największym liniowcem pasażerskim, szczytem postępu technologicznego. Statek został nazwany niezatapialnym i obiecywał wspaniałą przyszłość. Ale ocean miał w tym względzie inne plany. Pierwszy lot Titanica w 1912 roku był dla niego ostatnim. Po zderzeniu z górą lodową liniowiec opadł na dno w ciągu kilku minut, odbierając życie 1517 mężczyznom, kobietom i dzieciom.

5. „Sułtana”

W połowie XIX wieku statki pasażerskie nie podlegały jeszcze tak rygorystycznym wymogom bezpieczeństwa i ratownictwa. Często liczba łodzi ratunkowych na liniowcach była tak mała, że mogły pomieścić tylko jedną trzecią pasażerów. To był okrutny żart z amerykańskim parowcem „Sultana”. Według Novate.ru z 2400 pasażerów na pokładzie przeżyło tylko 600. Do katastrofy doszło w wyniku eksplozji jednego z kotłów. Ogień pochłonął drewniany statek z prędkością błyskawicy. Wiele ofiar musiało wskoczyć do lodowatej wody, bo w łodziach po prostu nie było wystarczająco dużo miejsca.

6. „Le Joola”

Drugą największą liczbą ofiar był wrak promu „Le Joola”. Najgorsza katastrofa miała miejsce 26 września 2002 roku, w wyniku której zginęło co najmniej 1860 pasażerów. Śmierć Le Jooli to doskonały przykład zaniedbania i naruszenia wymogów. Tego dnia na pokładzie promu znajdowało się około 2000 osób, co stanowiło prawie czterokrotność dopuszczalnego limitu. Nie udało się ustalić dokładnej liczby pasażerów, ponieważ wielu podróżowało bez biletów. Statek wywrócił się z powodu silnych wiatrów i zalania pokładu wodą. Le Joola zatonął w zaledwie pięć minut, nie pozostawiając żadnych szans na zbawienie.

7. „Donja Paz”

Od ponad trzydziestu lat zatonięcie promu towarowo-pasażerskiego „Donja Pass” pozostaje największą katastrofą morską w historii i znajduje się na liście największych wypadków XX wieku. W wyniku zderzenia promu z tankowcem „Wektor” zginęło 4375 osób. Tylko 26 pasażerom udało się przeżyć. Po tragedii właściciel statku i filipiński przewoźnik Sulpicio Lines, który obsługiwał statek, zostali uznani za winnych i wkrótce ogłosili upadłość. Podobnie jak w przypadku Le Joola, rzeczywista liczba pasażerów na promie była trzykrotnie większa niż pojemność.