Wielki admirał Łazariew - odkrywca Antarktydy i opływający statek

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

231 lat temu, 14 listopada 1788 r., we Włodzimierzu urodził się Michaił Łazariew, dowódca i admirał rosyjskiej marynarki wojennej, uczestnik kilku rejsów dookoła świata i innych rejsów morskich, odkrywca i badacz Antarktydy.

Po przejściu długiej i trudnej ścieżki od pomocnika do admirała, Łazariew nie tylko brał udział w najważniejszych bitwach morskich XIX wieku, ale także wiele zrobił, aby poprawić infrastrukturę przybrzeżną floty, stał u początków powstania Admiralicji i założenie Biblioteki Marynarki Wojennej w Sewastopolu.

Michaił Pietrowicz Łazariew całe swoje życie poświęcił służbie rosyjskiej flocie. Urodził się w rodzinie szlachcica, senatora Piotra Gawriłowicza Łazariewa, który pochodził ze szlachty okręgu Arzamas w prowincji Niżny Nowogród, był pośrodku trzech braci - przyszłego wiceadmirała Andrieja Pietrowicza Łazariewa (ur. 1787) i kontradmirał Aleksiej Pietrowicz Łazariew (ur. 1793).

Po śmierci ojca, w lutym 1800 r., bracia zostali wcieleni jako zwykli kadeci do Korpusu Kadetów Marynarki Wojennej. W 1803 r. Michaił Pietrowicz zdał egzamin na stopień kadego, zajmując trzecie miejsce w wynikach w nauce na 32 studentów.

W czerwcu tego samego roku, w celu dalszego studiowania spraw morskich, został przydzielony do pancernika „Jarosław” operującego na Bałtyku. A dwa miesiące później wraz z siedmioma najlepszymi absolwentami został wysłany do Anglii, gdzie przez pięć lat uczestniczył w rejsach po Morzu Północnym i Śródziemnym, po Oceanie Atlantyckim, Indyjskim i Pacyfiku. W 1808 r. Łazariew wrócił do ojczyzny i zdał egzamin na stopień podchorążego.

Podczas wojny rosyjsko-szwedzkiej w latach 1808-1809 Michaił Pietrowicz był na pancerniku „Grace”, który był częścią flotylli wiceadmirała PI Chłynowa. Podczas działań wojennych w pobliżu wyspy Gogland flotylla zdobyła bryg i pięć transportów Szwedów.

Jeden z okrętów – pancernik Wsiewołod – podczas omijania przewagi brytyjskiej eskadry, osiadł na mieliźnie. 15 (27) sierpnia 1808 r. Łazariew z zespołem na łodzi ratunkowej został wysłany na pomoc. Nie można było usunąć statku z płycizny, a po zaciętej bitwie abordażowej z Brytyjczykami „Wsiewołod” został spalony, a Łazariew i załoga zostali schwytani.

W maju 1809 powrócił do Floty Bałtyckiej. W 1811 został awansowany na porucznika.

Michaił Pietrowicz spotkał Wojnę Ojczyźnianą z 1812 r. W 24-działowym brygu „Feniks”, który wraz z innymi statkami bronił Zatoki Ryskiej, brał udział w bombardowaniu i lądowaniu w Gdańsku. Za odwagę Lazarev otrzymał srebrny medal.

Po zakończeniu wojny w porcie Kronsztad rozpoczęto przygotowania do podróży dookoła świata do Ameryki Rosyjskiej. Do udziału w nim wybrano fregatę „Suworow”, w 1813 r. Jej dowódcą został porucznik Łazariew. Statek należał do rosyjsko-amerykańskiej firmy, która była zainteresowana regularnym ruchem morskim między St. Petersburgiem a Ameryką Rosyjską.

9 (21) października 1813 r. statek opuścił Kronsztad. Po pokonaniu silnych wiatrów i gęstych mgieł, ominięciu cieśnin Sund, Kattegat i Skagerrak (między Danią a Półwyspem Skandynawskim) i uniknięciu kolizji z francuskimi i sprzymierzonymi duńskimi okrętami, fregata dotarła do Portsmouth (Anglia). Po trzymiesięcznym postoju statek płynący wzdłuż wybrzeża Afryki przekroczył Atlantyk i zatrzymał się na miesiąc w Rio de Janeiro.

Pod koniec maja 1814 r. Suworow wpłynął na Atlantyk, przekroczył Ocean Indyjski i 14 sierpnia (26 sierpnia) wpłynął do Port Jackson (Australia), gdzie otrzymał wiadomość o ostatecznym zwycięstwie nad Napoleonem. Kontynuując żeglugę po Pacyfiku, pod koniec listopada fregata dotarła do portu Nowo-Archangielska, gdzie znajdowała się rezydencja dyrektora generalnego Rosji A. A. Baranowa.

Podczas podróży, w drodze na równik, odkryto grupę wysp koralowych, którym Łazariew nadał nazwę „Suworow”.

Po zimowaniu fregata odbyła podróż na Wyspy Aleuckie, gdzie otrzymała duży ładunek futer z dostawą do Kronsztadu. Pod koniec lipca 1815 r. „Suworow” opuścił Nowo-Archangielsk. Teraz jego ścieżka wiodła wzdłuż wybrzeży Ameryk, omijając Przylądek Horn.

Podczas rejsu fregata zawinęła do peruwiańskiego portu Callao, stając się pierwszym rosyjskim statkiem, który odwiedził Peru. Tutaj Michaił Pietrowicz z powodzeniem przeprowadził powierzone mu negocjacje handlowe, otrzymawszy zezwolenie rosyjskim marynarzom na handel bez żadnych dodatkowych podatków.

Po okrążeniu Przylądka Horn statek przeszedł przez cały Ocean Atlantycki i dotarł do Kronsztadu 15 (28) lipca 1816 r. Oprócz dużego ładunku cennych futer do Europy dostarczono peruwiańskie zwierzęta - dziewięć lam, jeden okaz Vigoni i jedną alpakę. Suworow spędził 239 dni pod żaglami w drodze z Kronsztadu do Nowego Archangielska i 245 dni w drodze powrotnej.

Na początku 1819 r. Łazariew, już doświadczony dowódca i nawigator, objął dowództwo nad slupem Mirny, przygotowującym się do wyprawy za południowe koło podbiegunowe.

Po dwóch miesiącach przygotowań, przezbrojeniu okrętów, poszyciu podwodnej części kadłuba blachami miedzianymi, doborze załogi i zaopatrzeniu prowiantu, Mirny wraz z slupem Wostok (pod generalnym dowództwem dowódcy komandora porucznika FF Bellingshausen) w lipcu 1819 opuścił Kronsztad. Po zatrzymaniu się w stolicy Brazylii slupy skierowały się na wyspę Georgia Południowa, nazywaną „bramą” na Antarktydę.

Podróż odbyła się w trudnych warunkach polarnych: wśród oblodzonych gór i wielkich kry, z częstymi burzami i śnieżycami, stosami pływającego lodu, który spowalniał ruch statków.

Dzięki doskonałej znajomości spraw morskich Lazareva i Bellingshausena statki nigdy nie straciły się z oczu.

Kierując się wśród gór lodowych na południe, nawigatorzy 16 stycznia (30) 1820 r. osiągnęli szerokość geograficzną 69°23'5. Był to skraj kontynentu Antarktydy, ale żeglarze nie w pełni zdali sobie sprawę ze swojego wyczynu - odkrycia szóstej części świata.

Łazariew napisał w swoim pamiętniku:

8 maja (20) 1820 r. naprawione statki skierowały się do wybrzeży Nowej Zelandii, gdzie przez trzy miesiące pływały po wodach mało zbadanego południowo-wschodniego Pacyfiku, odkrywając szereg wysp. We wrześniu statki wróciły do Australii, a dwa miesiące później ponownie skierowały się na Antarktydę.

Podczas drugiego rejsu żeglarzom udało się odkryć wyspę Piotra I i wybrzeże Aleksandra I, co zakończyło prace badawcze na Antarktydzie.

Tak więc rosyjscy marynarze jako pierwsi na świecie odkryli nową część świata - Antarktydę, obalając opinię angielskiego podróżnika Jamesa Cooka, który twierdził, że na południowych szerokościach geograficznych nie ma kontynentu, a jeśli istnieje, to tylko w pobliżu biegun, w miejscach niedostępnych dla żeglugi.

Statki pływały w rejsie przez 751 dni, z czego 527 były pod żaglami i przebyły ponad 50 tysięcy mil. Ekspedycja odkryła 29 wysp, w tym grupę wysp koralowych nazwanych na cześć bohaterów Wojny Ojczyźnianej z 1812 r. - MI Kutuzowa, M. B. Barclay de Tolly, P. Kh. Wittgenstein, A. P. Ermołowa, N. N. Raevsky'ego, MA Miloradovicha, SG Volkonsky'ego.

Za udaną podróż Łazariew, pomijając stopień dowódcy porucznika, został awansowany na kapitana 2. stopnia.

W marcu 1822 r. MP Lazarev został mianowany dowódcą nowo wybudowanej 36-działowej fregaty „Cruiser”.

W tym czasie sytuacja w Ameryce rosyjskiej pogorszyła się, amerykańscy przemysłowcy drapieżnie eksterminowali cenne zwierzęta futerkowe znajdujące się w naszym dobytku. Postanowiono wysłać fregatę krążownika i slup Ładoga na odległe brzegi, dowodzone przez jego starszego brata Andrieja. W sierpniu tego samego roku okręty opuściły nalot na Kronsztad.

Po zatrzymaniu się na Tahiti każdy statek płynął własną drogą, Ładoga - na Półwysep Kamczatka, Krążownik - do wybrzeży Ameryki Rosyjskiej. Fregata przez około rok strzegła rosyjskich wód terytorialnych przed przemytnikami. Latem 1824 r. został zastąpiony przez slup „Przedsiębiorczość”, a „Krążownik” opuścił Nowo-Archangielsk. W sierpniu 1825 fregata przybyła do Kronsztadu.

Za wzorowe wykonanie zadania Lazarev został awansowany na kapitana 1. stopnia i odznaczony Orderem Włodzimierza III stopnia.

Na początku 1826 r. Michaił Pietrowicz został mianowany dowódcą pancernika „Azow” budowanego w Archangielsku, wówczas najdoskonalszego okrętu rosyjskiej marynarki wojennej.

Dowódca starannie dobrał swoją załogę, w skład której weszli porucznik PS Nakhimov, chorąży V. A. Kornilov i pomocnik V. I. Istomin - przyszli przywódcy obrony Sewastopola.

Jego wpływ na podwładnych był nieograniczony, Nachimow napisał do przyjaciela:

Warto posłuchać, moi drodzy, jak wszyscy tutaj traktują kapitana, jak go kochają!… Rzeczywiście, flota rosyjska jeszcze takiego kapitana nie miała

Po przybyciu okrętu do Kronsztadu wszedł do służby w eskadrze bałtyckiej. Tutaj Michaił Pietrowicz przez pewien czas służył pod dowództwem słynnego rosyjskiego admirała D. N. Senyavina.

W 1827 r. Łazariew został jednocześnie mianowany szefem sztabu eskadry wyposażonej do kampanii na Morzu Śródziemnym. Latem tego samego roku eskadra pod dowództwem kontradmirała L. P. Heydena weszła na Morze Śródziemne i połączyła się z eskadrami francuskimi i brytyjskimi.

Dowództwo połączonej floty objął brytyjski wiceadmirał Edward Codrington, uczeń admirała Nelsona, składała się ona z 27 okrętów (11 angielskich, siedem francuskich i dziewięć rosyjskich) z 1300 działami. Flota turecko-egipska składała się z ponad 50 statków z 2,3 tysiącami dział. Ponadto nieprzyjaciel posiadał baterie przybrzeżne na wyspie Sfakteria oraz w twierdzy Navarino.

8 października (20) 1827 odbyła się słynna bitwa pod Navarino. Azov znajdował się w centrum zakrzywionej linii bojowej czterech okrętów liniowych. To tutaj Turcy skierowali swój główny cios.

Pancernik „Azov” musiał walczyć jednocześnie z pięcioma okrętami tureckimi, ogniem artyleryjskim zatopił dwie duże fregaty i korwetę, spalił okręt flagowy pod banderą Tagira paszy, zmusił 80-działowy okręt liniowy do osiadania na mieliźnie, po który zapalił i wysadził w powietrze.

Ponadto statek pod dowództwem Łazariewa zniszczył okręt flagowy Muharrema Beya.

Pod koniec bitwy pod „Azowem” połamano wszystkie maszty, połamano burty, naliczono 153 dziury w kadłubie. Pomimo tak poważnych uszkodzeń statek walczył do ostatniej minuty bitwy.

Rosyjskie okręty poniosły główny ciężar bitwy i odegrały ważną rolę w pokonaniu floty turecko-egipskiej. Wróg stracił okręt liniowy, 13 fregat, 17 korwet, cztery brygi, pięć statków strażackich i inne okręty.

Za bitwę pod Navarino pancernik „Azov”, po raz pierwszy we flocie rosyjskiej, otrzymał najwyższą nagrodę - surową flagę św.

Lazarev został awansowany na kontradmirała i otrzymał jednocześnie trzy rozkazy: Greka - Krzyż Komandorski Zbawiciela, Anglików - Bani i Francuzów - St. Louis.

Później Michaił Pietrowicz jako szef sztabu eskadry pływał po Archipelagu i brał udział w blokadzie Dardaneli, odcinając Turkom drogę do Konstantynopola.

Od 1830 r. Łazariew dowodził brygadą statków Floty Bałtyckiej, w 1832 r. Został mianowany szefem sztabu Floty Czarnomorskiej, a w następnym roku - dowódcą floty, gubernatorem Nikołajewa i Sewastopola. Michaił Pietrowicz piastował to stanowisko przez 18 lat.

Już na początku 1833 r. Łazariew kierował udaną kampanią floty rosyjskiej i przeniesieniem 10-tysięcznego desantu wojsk na Bosfor, w wyniku czego uniemożliwiono próbę zdobycia Stambułu przez Egipcjan. Pomoc wojskowa dla Rosji zmusiła sułtana Mahmuda II do zawarcia traktatu Unkiar-Iskelesi, co znacznie podniosło prestiż Rosji.

Konsolidacja Rosji na Kaukazie była szczególnie wrogo nastawiona do Anglii, która dążyła do przekształcenia Kaukazu z bogatymi zasobami naturalnymi w swoją kolonię.

W tym celu, przy aktywnym poparciu Anglii, zorganizowano ruch grup fanatyków religijnych (muridyzm), którego jednym z głównych haseł była aneksja Kaukazu do Turcji.

Aby pokrzyżować plany Brytyjczyków i Turków, Flota Czarnomorska musiała zablokować kaukaskie wybrzeże. W tym celu Lazarev przeznaczył oddział, a później eskadrę Floty Czarnomorskiej, składającej się z sześciu uzbrojonych statków parowych, do operacji u wybrzeży Kaukazu. W 1838 r. wybrano miejsce na stacjonowanie eskadry u ujścia rzeki Tsemes, co zapoczątkowało budowę portu w Noworosyjsku.

W latach 1838 - 1840 ze statków Floty Czarnomorskiej, przy bezpośrednim udziale Łazariewa, wylądowały oddziały desantowe wojsk generała NN Raevsky'ego (junior), które oczyściły wybrzeże i ujścia rzek Tuapse, Subashi i Pazuape od wroga na brzegu tego ostatniego zbudowano fort nazwany imieniem Łazariewa … Udane działania Floty Czarnomorskiej uniemożliwiły realizację planów podboju przez Brytyjczyków i Turków na Kaukazie.

Łazariew jako pierwszy zorganizował dwuletnią wyprawę fregaty „Speedy” i przetargu „Hasty” w celu opisania Morza Czarnego, która zaowocowała publikacją pierwszego pilota czarnomorskiego.

Pod osobistym nadzorem Łazariewa sporządzono plany i przygotowano teren pod budowę admiralicji w Sewastopolu, zbudowano doki. W zreorganizowanej pod jego kierunkiem Zajezdni Hydrograficznej wydrukowano wiele map, kierunków, przepisów, podręczników i szczegółowego atlasu Morza Czarnego.

Pod dowództwem Michaiła Pietrowicza Flota Czarnomorska stała się najlepsza w Rosji. Duże sukcesy odniósł w przemyśle stoczniowym, osobiście nadzorował budowę każdego statku.

Pod Lazarevem liczba okrętów Floty Czarnomorskiej została doprowadzona do pełnego standardowego zestawu, a artyleria morska została ulepszona. W Nikołajewie zbudowano admiralicję, biorąc pod uwagę wszystkie osiągnięcia techniki tamtych czasów, rozpoczęto budowę admiralicji w pobliżu Noworosyjska.

Poseł Łazariew doskonale rozumiał, że flota żaglowa jest przestarzała i że flota parowa powinna ją zastąpić. Jednak technologiczne zacofanie nie pozwoliło Rosji na dokonanie takiej transformacji w szybkim tempie.

Lazarev kierował wszystkimi wysiłkami, aby we Flocie Czarnomorskiej pojawiły się parowce. Osiąga to, zlecając budowę żelaznych statków parowych ze wszystkimi najnowszymi ulepszeniami. Podjęto przygotowania do budowy 131-działowego okrętu linii „Bosfor” w Nikołajewie (złożonego po śmierci Łazariewa w 1852 r.).

W 1842 r. Michaił Pietrowicz otrzymał zlecenia na budowę przez stocznie pięciu fregat parowych „Chersonesos”, „Besarabia”, „Krym”, „Gromonosets” i „Odessa” dla Floty Czarnomorskiej.

W 1846 r. wysłał swojego najbliższego asystenta kapitana I stopnia Korniłowa do stoczni brytyjskich, aby bezpośrednio nadzorował budowę czterech parowców: Vladimir, Elbrus, Yenikale i Taman. Wszystkie parowce zostały zbudowane według rosyjskich projektów i rysunków szkicowych.

Lazarev przywiązywał dużą wagę do kulturalnego rozwoju marynarzy. Na jego polecenie i pod jego kierownictwem przeprowadzono reorganizację Biblioteki Morskiej w Sewastopolu i zbudowano Dom Spotkań oraz zorganizowano wiele innych instytucji społecznych i kulturalnych.

Admirał przywiązywał dużą wagę do struktur obronnych Sewastopola, zwiększając liczbę dział broniących miasta do 734 jednostek.

Szkoła Łazariewa była surowa i czasami trudno było pracować z admirałem. Jednak ci marynarze, w których udało mu się obudzić żywą iskrę, która w nim żyła, stali się prawdziwymi łazarewitami.

Michaił Pietrowicz szkolił tak wybitnych żeglarzy jak Nachimow, Putiatin, Korniłow, Unkowski, Istomin i Butakow. Wielką zasługą Łazariewa jest to, że wyszkolił kadry marynarzy, które zapewniły przejście floty rosyjskiej z żeglarskiej do parowej

Admirał zawsze niewiele dbał o swoje zdrowie. Jednak pod koniec 1850 roku bóle brzucha nasiliły się i na osobiste polecenie Mikołaja I został wysłany na leczenie do Wiednia. Choroba została poważnie zaniedbana, a miejscowi chirurdzy odmówili mu operacji. W nocy z 11 na 23 kwietnia 1851 r. w wieku 63 lat Lazarev zmarł na raka żołądka.

Jego prochy wywieziono do Rosji i pochowano w Sewastopolu w katedrze Włodzimierza. W podziemiach tej katedry w formie krzyża, z głowami w kierunku środka krzyża, pochowani są M. P. Lazarev, P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov i V. I. Istomin.

W 1867 r. w tym mieście, wówczas jeszcze zrujnowanym po wojnie krymskiej w latach 1853-1856, odbyło się uroczyste otwarcie pomnika MP Łazariewa. Podczas otwarcia kontradmirał Svita I. A.

Odkrycia geograficzne dokonane przez posła Łazariewa mają znaczenie światowo-historyczne. Są one włączone do złotego funduszu nauki rosyjskiej. Michaił Pietrowicz został wybrany honorowym członkiem Towarzystwa Geograficznego.

Petersburskie Zgromadzenie Morskie na cześć wybitnego rosyjskiego admirała posła Łazariewa ustanowiło w 1995 roku srebrny medal, który przyznawany jest pracownikom flot morskich, rzecznych i rybackich, instytucjom edukacyjnym, instytutom badawczym i innym organizacjom marynarki wojennej, które zrobiły wielkie przyczynił się do rozwoju floty, który odbył znaczące podróże, a także wziął znaczący udział w tworzeniu wyposażenia dla floty i wcześniej odznaczony złotym napierśnikiem Zgromadzenia Marynarki Wojennej.

Naród rosyjski z miłością pielęgnuje pamięć o wybitnym admirale rosyjskim, zasłużenie umieszczając go wśród najlepszych dowódców marynarki wojennej naszej Ojczyzny.