Dalekowschodnia Rosja

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

W czasie ostatniego Wielkiego Zlodowacenia naszej planety nie tylko pas Wielkiego Turanu był zamieszkany przez słowiańsko-rusi, ale całą gigantyczną przestrzeń Azji, w tym wybrzeże Pacyfiku rosyjskiego Dalekiego Wschodu i wybrzeże Oceanu Arktycznego.

W 1986 roku G. P. Kostin brał udział w przygotowaniu drugiej wyprawy badawczej, która miała podróżować szlakami starożytnych Słowian. Do Władywostoku przypłynęły dwa statki, przypominające słowiańskie kochi, wypływające z brzegów Morza Białego. Podążali Północną Drogą Morską z wiosłami i żaglami, korzystając z map z czasów przedchrześcijańskich. Entuzjaści odkryli starożytne słowiańskie nazwy miejscowości w wielu częściach wybrzeża Oceanu Arktycznego. Statki płynęły z prędkością 4 węzłów na godzinę. Według obliczeń Kostina, w jednym sezonie statek typu Kocha (pokładowy statek pełnomorski z wiosłami i żaglami. - IA) z dobrze wyszkolonymi wioślarzami mógł w VII-XI w. przepłynąć Północną Drogę Morską i „zpłynąć” do Cieśnina Tatarska, oddzielająca wyspę Sachalin od stałego lądu.

Heinrich Kostin, który lubi archeologię podwodną, zdołał znaleźć na dnie Zatoki Amurskiej zatopione statki słowiańskie z wczesnego średniowiecza. Według dokumentów, które przetrwały do naszych czasów w Europie Zachodniej, słowiańskie statki typu koch, na długo przed Dieżniewem, minęły Przylądek Dieżniew, Wyspę Karagiński, a następnie zatrzymały się na odpoczynek i naprawy albo w Japonii, albo, co było bardziej powszechne, we współczesnym południowy Primorye. Dokumenty wspominają, że Słowianie przewozili przetworzony len do wyrobu żagli, odzieży i toreb na futra i prowiant.

Słowianie nie znali epoki kamienia podczas Wielkiego Turanu. Żadna z prac archeologów nie mówi wprost o epoce kamienia wśród Słowian. W starożytności neolitu uważano ich za potomków mieszkańców legendarnej Godwany – białoskórych mieszkańców równikowego Oceanu Indyjskiego. To oni kiedyś szerzyli na całym świecie wiedzę ezoteryczną - o metalach i ich stopach, o technologii wyrobu naczyń glinianych, o kołach połączonych osią, o tłoku, o pisaniu listów, o krzyżu jako symbolu słońce itp.

Niewielkie ludy mongoloidalne żyjące na tych samych terenach obok słowiańskiej Rusi kopiowały technologie swoich bardziej rozwiniętych sąsiadów. Dlatego na kontynencie azjatyckim, w wykopaliskach paleolitycznych ludów mongoloidalnych, obok bardzo prymitywnych obiektów znajdują się, jak się teraz wydaje, przedmioty z dużo późniejszego okresu historycznego - noże, groty i groty strzał, niesamowite naczynia, itp. Przedmioty te trafiły do nich w wyniku naturalnej wymiany ze słowiańsko-rusią - ich rówieśnikami.

Na ostatniej wystawie w V. K. Arsenyeva, lokalny archeolog N. G. Artemyeva zademonstrowała ogromną liczbę przedmiotów i naczyń, które zgodnie z technologią produkcji nie mogą należeć do żadnego ludu Wschodu, z wyjątkiem słowiańskich.

Oczywiście w Primorye i Priamurye istniały jurchens (zhurzheni). Były to grupy różnych mongoloidów żyjących obok Słowian. W starożytnych kronikach dotyczących średniowiecznej Azji są takie zapiski: „Ludzie z dużymi czarnymi brodami dobrze znają metal na pług i włócznię, dobrze strzelają z łuku, zawsze trafiają, miejscowa osoba zawsze ginie”. Najwyraźniej słowo „człowiek” należy zastąpić słowem „wojownik” lub „atakujący”.

Małe ludy lokalne nie miały brody. Nie ma tu dyskryminacji szanowanych narodów o innym wyglądzie. Średniowieczne kroniki zawsze podkreślają obecność lub brak brody.

Heinrich Kostin wspomniał o kontynentalnej Godwanie, na której w głębokiej przeszłości Ziemi istniała wielka cywilizacja białoskórych ludzi. Położenie Godwany to nadające się do zamieszkania obszary lądowe wzdłuż ówczesnego równika naszej planety. Według starożytnych legend, raz zdarzyło się nieszczęście: zetknęły się dwa duże kosmiczne ciała. Normalny kosmiczny rykoszet. Ciało o mniejszej masie odbiło się gdzieś we wszechświecie, rozpadło się i zgubiło w pasie asteroid. Oś Ziemi przechyliła się (co nie miało miejsca wcześniej), bieguny magnetyczne Ziemi przesunęły się, a jej powierzchnia uległa deformacji.

Konsekwencją tego „kontaktu” jest system górski Himalajów. W uskokach Himalajów geolog z łatwością odnajduje skamieniałych mieszkańców morskich. Kataklizm prawie całkowicie zniszczył cywilizację Godwany. Jego fragmenty przetrwały w Oceanii i na wybrzeżach Indochin, m.in. w Indiach i Cejlonie.

Wiadomo, że podczas słynnego powstania Sipai w Indiach brytyjscy oficerowie przejęli w posiadanie starożytne skarby niewiadomego pochodzenia w postaci kamieni szlachetnych i stopów złota. Okazali się właścicielami dziwnych książek. Dwóch znanych lingwistów niezależnie przetłumaczyło książki w ten sam sposób. Zawierały opis … silnika rakietowego i silnika spalinowego. Silnik, jak wynika z tych książek, używał stopów, o których dzisiejsi konstruktorzy silników mogą tylko pomarzyć. Łożyska nie wymagały smarowania, obudowa silnika została odlana z materiału, który w niczym nie przypominał metalu. Jako paliwo nie stosowano węglowodorów, takich jak benzyna, olej napędowy itp. Paliwem był wodór lub zwykła świeża woda.

Artykuł na ten temat w Oxford University Gazette uznał tłumaczenie książek za absurdalne. Brytyjscy uczeni wierzyli, że starożytni nie mogli mieć tak „zaawansowanej” wiedzy. Próbowali zapomnieć o znalezisku, a książki trafiły w ręce biznesmenów zajmujących się produkcją produktów naftowych. Oczywiście nie korzystają z paliw alternatywnych i silników wodorowych.

Wiedza ezoteryczna o Godwanie została częściowo przeprowadzona przez przypadkowe ocalenie kilku jej przedstawicieli. Ta wiedza najwyraźniej stała się własnością słowiańsko-rusi na dalekowschodnich przestrzeniach Wielkiego Turanu. To właśnie z dalekowschodnich wybrzeży Oceanu Spokojnego, według Heinricha Kostina, w średniowiecznej Europie pojawiły się starożytne technologie wraz z ich nośnikami - słowiańsko-rusią. Świadczą o tym stare kroniki. Na przykład rzemieślnicy skandynawskiego Toledo wykuwali piękne muszle dla rycerzy renesansu, ale nie umieli gotować stopów. Kupili blachę do ręcznego grawerowania od „ludzi z czarnymi brodami w białych i mocnych ubraniach” (czyli od lnu). A len, jak wiecie, to kultura czysto słowiańska.

Do XVI wieku naszej ery Najlepszym smarem do broni prochowej była smoła słowiańska, a dopiero później tłuszcz zwierząt morskich.

Po raz pierwszy rosyjscy żeglarze Pomor zaczęli używać mankietów ze skóry wieloryba na ręcznej pompce do pompowania wody jako uszczelki. Stało się to 4000 lat temu. A nawet w XX wieku taki mankiet jest używany na żaglowcach na całym świecie. Łatwo sobie wyobrazić, jaki powinien być popyt na taką skórę w Europie Zachodniej. Wytworzoną skórę wieloryba wraz ze sztabkami wspaniałego żelaza przewozili słowiańscy kupcy na statkach koch na całym świecie na wiele wieków przed nadejściem chrześcijaństwa.

W Primorye historycy N. G. Artemieva i jej mąż to znakomici archeolodzy, pracowici rzemieślnicy. Podczas badań archeologicznych przeprowadzonych przez Artemyeva w osadzie Krasnojarovsky, która znajduje się 5 kilometrów na południe od miasta Ussuriysk, znaleziono ciekawy kamienny przedmiot - „ciężar”. Starożytny napis na tym przedmiocie został znakomicie odczytany przez V. A. Chudinov, czołowy specjalista od mitologii i paleografii słowiańskiej. Napisy na przedmiocie wykonane są słowiańskim alfabetem pra-cyrylicy, są logiczne i łatwe do rozszyfrowania.

Ponadto na twarzy „ciężaru” jakiś amator wydrążył hieroglify za pomocą przypadkowego narzędzia, którego nie mógł sensownie umieścić. Jedna część ramy okazała się w połowie pusta, a pod koniec hieroglify zaszły na siebie. Autor tych uderzeń wyraźnie nie znał branży kamieniarskiej. Jedno jest pewne - kamienna tarcza ("ciężar") została wykonana i wypisana proto-cyrylicą przez doświadczonego kamieniarza. A hieroglify tysiące lat później zostały posypane przez kogoś innego - może po prostu przypadkową osobę.

W swoich podwodnych badaniach Heinrich Kostin wielokrotnie natrafiał na fakty, że kilka narodów o różnych możliwościach technologicznych żyło w pokojowych warunkach, blisko siebie. Łodzie niektórych ludzi były wykonane z doskonałych stalowych narzędzi, podczas gdy inni mieli kamień i ogień jako narzędzia. Udało mu się dokładnie udowodnić, że słowiańsko-ruscy opanowali Zatokę Złotego Rogu, która w starożytności nazywała się Unya, wiele wieków przed „pionierem” Syberii Ermakiem, a przed aneksją Primorye i Priamuree do Rosji w środku XIX wieku.

Kostin znalazł słowiańską metalową kotwicę z IX wieku na dnie Zatoki Amurskiej w pobliżu miasta Władywostok. Dlaczego IX wiek? Ponieważ kształt słowiańskich werpów morskich nie zmienił się aż do XIV wieku. Sumienni autorzy Poradnika Kotwicy dokładnie zidentyfikowali znalezione kotwice i czas ich wykonania. Wszystko się zbiegło.

Istnieją dowody, pisze Kostin, że w 1042 r. słynny rosyjski książę Jarosław Mądry (wielki książę kijowski od 1016 do 1054 - IA) odwiedził wybrzeże Zatoki Unya. Wyglądało to tak, jakby książę postawił świecę z różowego wosku w chrześcijańskiej kaplicy nad brzegiem zatoki Unya. O tym wydarzeniu opowiadają kroniki miasta Jarosławia, założonego z rozkazu księcia (stwierdzenie to wymaga weryfikacji, ponieważ odkrycie jego dokumentalnego potwierdzenia mogłoby stać się sensacją naukową. - IA). Jarosław Mądry wiedział, gdzie kończą się słowiańskie granice. Ale dzisiaj z jakiegoś powodu wielu archeologów wstydzi się mówić o tych granicach.

Jest całkowicie jasne, że w średniowieczu i znacznie wcześniej istniała Rosja Dalekiego Wschodu i w jej granicach znalazły się nieistotne autonomiczne formacje innych ludów, na przykład Jurchens (zhurzhen).

Mistrzowie słowiańscy opanowali umiejętności kamieniarskie i kamieniarskie. Inne narody nie dysponowały w tym czasie wytrzymałymi stalowymi i diamentowymi narzędziami do obróbki kamienia. We współczesnym Władywostoku w fundamentach można znaleźć starożytne kamienie, obrabiane narzędziami o niewiarygodnej twardości. Żaden Jurchens nie mógł tego zrobić.

Kolejny ciekawy fakt. Luki Wielkiego Muru Chińskiego stoją w obliczu nowoczesnych Chin, a nie Chin. Stąd logiczny jest wniosek, że Mur służył jako obrona fortyfikacyjna „północnych” przed najazdami ich południowych sąsiadów.

Na dziedzińcu muzeum w mieście Nachodka znajdują się rzadkie napędy zębate wyrzeźbione z najmocniejszego granitu. Sądząc po średnicy przekładni, moc młyna, w którym przekładnia była używana, była ogromna. Młyn przerabiał dużą ilość ziarna przy niewielkiej ilości wody potrzebnej do zakręcenia kołem. W Zatoce Wniebowzięcia w południowym Primorye faktycznie stał taki młyn. Do młyna trzeba było dojeżdżać dobrymi drogami. Drogi te rzeczywiście zostały odkryte, a wzdłuż nich znajdowały się starożytne osady. Były to budowle konstrukcji słowiańskiej. Społeczności staroobrzędowców osiedlały się w Zatoce Wniebowzięcia od XVII wieku. Przed nimi żyli inni Rusichi, o których Słowianie-Staroobrzędowcy wiedzieli na pewno.

Obecność dobrego drewna budowlanego pozwoliła samym Słowianom w miejscach ich osiedlenia zamieszkać w wygodnych i przyjaznych dla środowiska drewnianych domach. Cały świat zna rosyjską architekturę drewnianą.

I, oczywiście, słowiańsko-ruscy byli mistrzami budowy statków. Na północy współczesnej Europy, wzdłuż wybrzeży mórz Oceanu Arktycznego, na terenie dawnego miasta Mangazeya, Henryk Kostin spotkał pozostałości potężnych stoczni (Mangazeya, XVII-wieczne miasto na Syberii, znajdowało się na północy zachodniej Syberii nad rzeką Taz. Pożar w 1642 r. doprowadził do degradacji miasta, które w 1662 r. opustoszało. Niektórzy badacze twierdzą, że legendarny Lukomorye w opowieściach Puszkina jest częścią rozległego terytorium Okręgu Mangazeya na wybrzeżu Zatoki Ob. - IA).

Muzeum archeologiczne wsi Siergiejewka na Terytorium Nadmorskim, stworzone przez artystę i rzeźbiarza Siemiona Nikiticha Gorpenkę, wyświetla ogromny zestaw grotów strzał. Artysta miał szczęście. Udało mu się znaleźć groty strzał niedaleko Siergiejewki na osadzie Nikołajew, która okazała się wykonana z metalu przywiezionego z portów północnej Europy Wschodniej, tj. Pomorie rosyjskie. Odkształcenia świadczą o tym, że strzelano strzałami z „przeciwpancernymi” końcówkami skierowanymi wprost na pancerz.

Henrikh Kostin wyraża opinię, że w okołobiegunowych rejonach strefy Tajmyr na Syberii istniała duża cywilizacja słowiańska. U podnóża południowego Taimyru zachowały się jeszcze drogi karawanowe, które przez długi czas były starannie utrzymywane. Więzi między Wschodem, Syberią i Europą są nadal realizowane według najstarszych schematów. Co zaskakujące, starożytne i współczesne sieci dróg na Uralu, Syberii i Dalekim Wschodzie nakładają się na siebie.

Regiony przybrzeżne Dalekiego Wschodu zamieszkiwały fale migracyjne, czemu sprzyjały sprzyjające warunki klimatyczne. I takie warunki istniały w prowincji aż do tragedii, jaką było trzęsienie ziemi w Pekinie (1679 – IA). Epicentrum trzęsienia ziemi znajdowało się znacznie na północ od Pekinu. Po takiej katastrofie odbudowa zarówno przyrody, jak i świata zwierzęcego miała miejsce przez ponad 300-400 lat.