Carskie Działo na Kremlu to bombarda i raz wystrzeliła

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Car Cannon od dawna stał się jednym z symboli Rosji. Prawie żaden zagraniczny turysta nie opuszcza Moskwy, nie widząc cudu naszej technologii. Weszła w dziesiątki anegdot, w których carskie działo nigdy nie strzelało, carski dzwon nigdy nie dzwonił, a pojawił się jakiś niedziałający cud Yudo, taki jak rakieta księżycowa N-3.

Zacznijmy w kolejności. Carskie Działo zostało odlane przez słynnego rosyjskiego mistrza Andrieja Chochowa (do 1917 r. figurował jako Czechow) na rozkaz cara Fiodora Ioannowicza. Olbrzymia armata ważąca 2400 funtów (39 312 kg) została odlana w 1586 roku w Moskiewskim Stoczniu Armat. Długość armaty carskiej wynosi 5345 mm, średnica zewnętrzna lufy 1210 mm, a średnica wybrzuszenia przy lufie 1350 mm.

Obecnie Carskie Działo znajduje się na żeliwnym ozdobnym lawecie, aw pobliżu znajdują się ozdobne żeliwne kule armatnie, które zostały odlane w 1834 roku w Petersburgu w odlewni żelaza Byrd. Oczywiste jest, że fizycznie nie można strzelać z tej żeliwnej lawety, ani używać żeliwnych kul armatnich – Carskie Działo rozbije się na strzępy! Nie zachowały się dokumenty dotyczące testów Carskiego Działa lub jego użycia w warunkach bojowych, co wywołało wieloletnie spory o jego przeznaczenie. Większość historyków i wojskowych w XIX i na początku XX wieku uważała, że Car Cannon to strzelba, czyli broń przeznaczona do strzelania śrutem, który w XVI-XVII wieku składał się z małych kamieni. Mniejszość specjalistów generalnie wyklucza możliwość użycia broni w walce, uważając, że została ona wykonana specjalnie po to, by straszyć cudzoziemców, zwłaszcza ambasadorów Tatarów Krymskich. Przypomnijmy, że w 1571 r. chan Dewlet Girej spalił Moskwę.

W XVIII i na początku XX wieku carskie działo we wszystkich oficjalnych dokumentach było określane mianem strzelby. I dopiero bolszewicy w latach 30. postanowili podnieść jej rangę dla celów propagandowych i zaczęli nazywać ją armatą.

Sekret carskiego działa wyszedł na jaw dopiero w 1980 roku, kiedy duży dźwig samochodowy wyjął go z wagonu i umieścił na ogromnej przyczepie. Następnie potężny KrAZ zabrał Carskie Działo do Sierpuchowa, gdzie działo naprawiono w fabryce jednostki wojskowej nr 42708. W tym samym czasie wielu specjalistów z Akademii Artylerii im Dzierżyński zbadał ją i zmierzył. Z jakiegoś powodu raport nie został opublikowany, ale z zachowanych materiałów roboczych wynika, że Carskie Działo… nie było działem!

Najważniejszym punktem broni jest jej kanał. W odległości 3190 mm wygląda jak stożek, którego średnica początkowa wynosi 900 mm, a średnica końcowa 825 mm. Dalej jest komora załadunkowa ze stożkiem odwróconym - o średnicy początkowej 447 mm i końcowej (przy zamku) 467 mm. Komora ma długość 1730 mm, a dno jest płaskie.

Więc to jest klasyczna bombarda

Bombardy pojawiły się po raz pierwszy pod koniec XIV wieku. Nazwa „bombarda” pochodzi od łacińskich słów bombus (grzmiący dźwięk) i arder (spalić). Pierwsze bombardy były żelazne i miały komory śrubowe. I tak na przykład w 1382 r. w mieście Gandawa (Belgia) wykonano bombardę „Szalona Małgorzata”, nazwana tak ku pamięci hrabiny Flandrii Małgorzaty Okrutnej. Kaliber bombardy to 559 mm, długość lufy to 7,75 kalibru (klb), a długość kanału to 5 klb. Waga działa to 11 t. Szalona Margarita wystrzeliła 320 kg kamiennych kul armatnich. Bombarda składa się z dwóch warstw: wewnętrznej, składającej się z podłużnych zgrzanych pasków, oraz zewnętrznej z 41 żelaznych obręczy, zgrzanych ze sobą iz warstwą wewnętrzną. Oddzielna komora ślimaka składa się z jednej warstwy przyspawanych krążków i jest wyposażona w szczeliny, w które podczas wkręcania i wykręcania wkładana była dźwignia.

Załadowanie i wycelowanie dużych bombard zajęło około jednego dnia. Dlatego podczas oblężenia Pizy w 1370 roku, za każdym razem, gdy oblegający przygotowywali się do oddania strzału, oblężeni wycofywali się na przeciwległy kraniec miasta. Oblegający, korzystając z tego, rzucili się do ataku.

Ładunek bombardowy nie przekraczał 10% masy jądra. Nie było czopów i powozów. Broń kładziono na drewnianych pokładach i drewnianych chatach, a od tyłu wbijano pale lub stawiano ceglane ściany dla podkreślenia. Początkowo kąt elewacji nie uległ zmianie. W XV wieku zaczęli używać prymitywnych mechanizmów podnoszących i odlewać miedziane bombardy. Zwróćmy uwagę - Car Cannon nie ma czopów, za pomocą których broń otrzymuje kąt elewacji. Ponadto ma absolutnie gładką tylną część zamka, dzięki której, podobnie jak inne bombardy, opierała się o kamienną ścianę lub ramę.

Obrońca Dardaneli

W połowie XV wieku … turecki sułtan dysponował najpotężniejszą artylerią oblężniczą. Tak więc podczas oblężenia Konstantynopola w 1453 r. węgierski rzucający Urban rzucił dla Turków 24-calową (610 mm) miedzianą bombardę, która wystrzeliła kamienne kule armatnie ważące około 20 funtów (328 kg). Transport na stanowisko wymagał 60 byków i 100 osób. Aby wyeliminować cofanie się, Turcy zbudowali kamienną ścianę za działem. Szybkostrzelność tej bombardy wynosiła 4 pociski dziennie. Nawiasem mówiąc, szybkostrzelność bombowców zachodnioeuropejskich dużego kalibru była mniej więcej taka sama. Tuż przed zdobyciem Konstantynopola wybuchła 24-calowa bomba. W tym samym czasie zginął jego projektant Urban. Turcy docenili bombardy dużego kalibru. Już w 1480 roku podczas walk na wyspie Rodos używali bombard kalibru 24-35 cali (610-890 mm). Odlanie takich gigantycznych bombard zajęło, jak wskazują starożytne dokumenty, 18 dni.

Ciekawe, że bombardy z XV-XVI wieku w Turcji służyły do połowy XIX wieku. Tak więc 1 marca 1807 r., Kiedy brytyjska eskadra admirała Duckworth przekroczyła Dardanele, marmurowy rdzeń o średnicy 25 cali (635 mm) ważący 800 funtów (244 kg) uderzył w dolny pokład statku „Zamek Windsor” i podpalił kilka czapki z prochem, w wyniku czego doszło do straszliwej eksplozji. 46 osób zginęło i zostało rannych. Ponadto wielu żeglarzy ze strachu rzuciło się za burtę i utonęło. Ta sama kula armatnia uderzyła w Zasób i wybiła ogromną dziurę w boku nad linią wody. Kilka osób mogłoby wsadzić głowę przez tę dziurę.

W 1868 r. na fortach broniących Dardaneli wciąż stacjonowało ponad 20 ogromnych bombard. Istnieją informacje, że podczas operacji Dardanele w 1915 roku 400-kilogramowa kamienna kula armatnia uderzyła w angielski pancernik Agamemnon. Oczywiście nie mógł przebić pancerza i tylko bawił drużynę.

Porównajmy turecką 25-calową (630-mm) miedzianą bombardę, odlaną w 1464 roku, która znajduje się obecnie w muzeum w Woolwich w Londynie, z naszym Car Cannon. Masa tureckiej bombardy wynosi 19 ton, a całkowita długość to 5232 mm. Średnica zewnętrzna lufy wynosi 894 mm. Długość cylindrycznej części kanału wynosi 2819 mm. Długość komory - 2006 mm. Dno komory jest zaokrąglone. Bombard wystrzelił kamienne kule armatnie o masie 309 kg, ładunek prochu ważył 22 kg.

Bombard kiedyś bronił Dardaneli. Jak widać, zewnętrznie i pod względem struktury kanału jest bardzo podobny do Car Cannon. Główna i fundamentalna różnica polega na tym, że bombarda turecka ma zakręcany zamek. Podobno Car Cannon powstało na wzór takich bombard.

Król strzelb

Tak więc Car Cannon to bombarda przeznaczona do wystrzeliwania kamiennych kul armatnich. Waga kamiennego rdzenia Car Cannon wynosiła około 50 funtów (819 kg), a żeliwny rdzeń tego kalibru waży 120 funtów (1,97 tony). Jako strzelba carska armata była wyjątkowo nieskuteczna. Kosztem zamiast tego udało się wykonać 20 małych strzelb, których ładowanie zajmuje znacznie mniej czasu - nie jeden dzień, a tylko 1-2 minuty. Zaznaczę, że w oficjalnym inwentarzu „W Moskiewskim Arsenale Artylerii Składa się” # na rok 1730 znajdowało się 40 strzelb miedzianych i 15 żeliwnych. Zwróć uwagę na ich kalibry: 1500 funtów - 1 (to Car Cannon), dalej kalibry: 25 funtów - 2, 22 funty - 1, 21 funtów - 3 itd. Największa liczba strzelb, 11, stanowi 2 -wskaźnik funta.

A jednak strzeliła

Kto i dlaczego napisał Car Cannon do strzelb? Faktem jest, że w Rosji wszystkie stare działa, które znajdowały się w fortecach, z wyjątkiem moździerzy, z czasem zostały automatycznie przeniesione na strzelby, to znaczy w przypadku oblężenia twierdzy musiały strzelać strzałem (kamień), a później - z kanistrem żeliwnym u piechoty maszerującej do szturmu. Niewłaściwe było używanie starych dział do strzelania kulami armatnimi lub bombami: co by było, gdyby lufa się rozleciała, a nowe działa miały znacznie lepsze dane balistyczne. Tak więc działo carskie zostało napisane na strzelby, pod koniec XIX - na początku XX wieku wojsko zapomniało o rozkazach w artylerii gładkolufowej, a historycy cywilni w ogóle nie wiedzieli, a nazwa” strzelby” zdecydowali, że Carskie Działo ma być używane wyłącznie jako broń przeciw szturmowa do strzelania „kamiennym strzałem”.

Punktem sporu o strzelanie z carskiego armaty postawili w 1980 roku specjaliści z Akademii. Dzierżyński. Zbadali kanał armaty i na podstawie wielu znaków, w tym obecności cząstek spalonego prochu, stwierdzili, że z carskiej armaty co najmniej raz wystrzelono. Po odlaniu i wykończeniu armaty carskiej na dziedzińcu armat, przeciągnięto ją na Most Spasski i położono na ziemi obok koni armat Pawia, a oni toczyli armatę leżącą na ogromnych kłodach - rolkach.

Początkowo armaty carskie i pawie leżały na ziemi w pobliżu mostu prowadzącego do Wieży Spaskiej, a działo Kaszpirowa znajdowało się na Zemsky Prikaz, który znajdował się tam, gdzie obecnie znajduje się Muzeum Historyczne. W 1626 roku podniesiono je z ziemi i zainstalowano na gęsto zasypanych ziemią chatach z bali. Platformy te nazwano roscats. Jeden z działem carskim i pawiem został umieszczony na terenie egzekucji, drugi z działem Kaszpirowa przy Bramie Nikolskiej. W 1636 r. drewniane roscats zastąpiono kamiennymi, wewnątrz których utworzono magazyny i sklepy z winem.

Po „narwowskim zakłopotaniu”, kiedy armia carska straciła całą artylerię oblężniczą i pułkową, Piotr I nakazał pilnie nalać nowe armaty. Car postanowił zdobyć potrzebną do tego miedź, przetapiając dzwony i stare armaty. Zgodnie z „osobistym dekretem” „rozkazano wlać do armaty i moździerza odlewającego armatę Pawia, która znajduje się w Chinach na miejscu egzekucji na Roskacie; działo Kaszpirowa w nowej stoczni monetarnej, gdzie znajdował się zakon Zemskiego; działo Echidna w pobliżu wsi Woskresenskoje; działo Krechet z kulą armatnią o wadze dziesięciu funtów; armata „Słowik” z 6-funtową armatą, która znajduje się w Chinach na placu.”

Piotr ze względu na brak wykształcenia nie oszczędził najstarszych narzędzi moskiewskiego odlewnictwa i zrobił wyjątek tylko dla największych narzędzi. Wśród nich było oczywiście działo carskie, a także dwa moździerze odlewane przez Andrieja Chochowa, które obecnie znajdują się w Muzeum Artylerii w Petersburgu.