Inteligentne minibusy

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

W latach 90. minibusy zrewolucjonizowałystając się jedynym dostępny szybki środek transportu … Okazało się, że są znacznie szybsze niż tradycyjny transport miejski z obecnością ważnej godności zatrzymania się tam, gdzie wymagane przez pasażera … Strach pomyśleć - pasażer, a nie do urzędnika miejskich szlaków komunikacyjnych, który decydował o wszystkim za wszystkich. Być może druga rewolucja zamieni minibusy w jeszcze wygodniejszą formę transportu miejskiego, oddzielając go od ogólnego ruchu pasażerskiego w nieco bardziej strona indywidualna … Powinni nie tylko zatrzymać się tam, gdzie klient tego potrzebuje, ale także go nieść gdzie pasażer tego potrzebuje.

Tym samym władze miasta zdecydowały w Helsinkach, że 90% mieszkańców miasta nie będzie już musiało korzystać z własnego samochodu. Programiści zabrali się do pracy i napisali program Kutsupuls, który przekształcił projekt w rzeczywistość. Za pomocą tej aplikacji na swoim smartfonie lub komputerze każdy pasażer może wezwać „taksówkę” do miejsca, w którym aktualnie się znajduje wskazując końcowy punkt trasy, system zmieni trasę jednego z „minibusów” tak, aby podjechał klienta i zabiera go w razie potrzeby. Wprowadzenie Kutsupuls całkowicie zlikwidowało zwykłe trasy, a kierowcy nawet nie wiedzą, gdzie kończy się ich trasa, gdzie powinni skręcić na następnym skrzyżowaniu i gdzie będzie następny postój. Ale elektroniczny umysł doskonale o tym wie, dostarczając każdemu pasażerowi i kierowcy niezbędnych informacji.

W ramach kontynuacji tego projektu władze fińskiej stolicy planują wymusić na tej aplikacji informowanie pasażera o standardowych trasach i rozkładach jazdy tradycyjnego transportu miejskiego, wezwanie taksówki lub minibusa lub zamówienie samochodu w systemie car sharing.

Planowano już zakaz ruchu samochodów osobowych na ulicach Helsenek, gdy nagle pod koniec 2015 roku projekt Kutsupuls został zamknięty jako nieopłacalny. Okazało się, że fińskie władze, które sponsorowały projekt, poniosły tylko straty (koszt podróży wyniósł 17 euro, choć pasażer zapłacił tylko 5).

Ale to nie znaczy, że pomysł jest podły. Rzeczywiście, w Helsinkach kursowało tylko 15 minibusów Kutsupuls, a pasażerowie musieli długo czekać na swojego „konia”. Eksperci obliczyli, że taki projekt wymaga po prostu większej liczby maszyn, aby osiągnąć zwrot. Na przykład 100-200 minibusów podłączonych do Kutsupuls znacznie obniżyłoby koszt przeciętnej podróży, uczyniłoby projekt opłacalnym i sprawiłoby, że takie minibusy nie będą egzotycznym, ale normalnym transportem publicznym. Nie powinno dziwić, że ten projekt został wykupiony przez Amerykanów. Władze transportowe stolicy USA wprowadzają takie inteligentne minibusy w Waszyngtonie.

Komputer, pod warunkiem skorzystania z inteligentnego programu, takiego jak Kutsupuls, po chwili skręci transport publiczny w kierunku pasażera i pozwoli jednemu z minibusów odebrać Cię za minutę lub dwie po wezwaniu i zawieźć tam, gdzie potrzebujesz go w jak najkrótszy i najszybszy sposób. Jednocześnie nie będziesz musiał przesiadać się w podróż, obawiając się, że przegapisz swój ostatni punkt i znajdziesz się w korku, centralny komputer, dysponując całą wiedzą, będzie Cię informował przez cały czas podróży.

Jeśli Kutsupuls działa w Twoim mieście, minibusy staną się jeszcze wygodniejsze.

Władimir Matwiejew

Nic nie rozumiem po fińsku, jak wielu czytelników, ale wszystko wydaje się jasne