Niewielu widziało taką Niva

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Jednym z najciekawszych i szanowanych dzieł krajowego przemysłu samochodowego jest samochód Niva. Ten radziecki, a następnie rosyjski SUV był bardzo popularny, a nawet eksportowany do innych krajów świata. Na jego podstawie powstała pokaźna liczba modyfikacji, z których wiele jest mało znanych, ale bardzo interesujących.

Pierwsza Niva zjechała z linii montażowej w 1977 roku i od razu podbiła serca kierowców. Pod maską znajdował się silnik rzędowy o mocy 80 koni mechanicznych na 1,6 litra. Został wyposażony w czterobiegową skrzynię biegów. Na eksport wysłano nieco inne modele - z silnikiem o pojemności 1,3 litra.

1. Łada Niva iKRA

W większości przypadków podczas modyfikacji dokonywane są widoczne zmiany. Tak było w przypadku SUV-a o nazwie Lada Niva iKRA. Samochody te były produkowane przez krótki czas od 1993 do 1995 roku i były dostarczane na hiszpański rynek samochodowy. Aby przyciągnąć zagranicznych nabywców, postanowiono uczynić wnętrze samochodu wygodniejszym i użyć jasnego zestawu karoserii.

2. Lada 4 × 4 Niva Plein Soleil firmy Poch

Oficjalnym importerem krajowych samochodów Niva we Francji był Poch. Na początku lat 80. ubiegłego wieku otrzymała modyfikację o nazwie Plein Soleil. Jego osobliwością był brak dachu z tyłu samochodu i wzmocnienie całej struktury mocy samochodu.

3. Deutsche Łada Niva Kalifornia

Podczas tworzenia tej modyfikacji wprowadzono kilka ciekawych zmian. Jednym z nich była instalacja włazu płóciennego na dachu SUV-a. Taki samochód został również opracowany na początku lat 80. XX wieku i był interesujący dla kupujących, o czym świadczy fakt, że takie modele VAZ można było odkupić w 2009 roku.

4. Specjalna Łada Niva

Jest to modyfikacja klasycznego SUV-a, stworzona przez czeskie stowarzyszenie Autolada CZ. Samochody były modyfikowane w Pradze w bardzo małych seriach. Rzemieślnicy zmienili wersję klasyczną, przedłużając tylny występ i instalując skrzydła. Taki samochód można było kupić w Czechach i na Słowacji. Co ciekawe, kupujący mógł wybrać wersję cargo o nazwie Praktik, która miała tylko dwa miejsca siedzące i prostą wersję pasażerską.

5. Łada 4 × 4 Niva „St-Tropez”

Radzieckie samochody Łada we Francji były aktywnie promowane przez dealera Jean-Jacquesa Pocka. Opracował znaczną liczbę ciekawych modyfikacji Nivy, wśród których wyróżnia się model o nazwie St Tropez. Łada Niva Saint-Tropez. Można go było kupić w latach 1984-1987. i wyróżniał się osobliwym projektem body kitu.

6. Deutsche Łada Niva Cabrio

Niemieccy rzemieślnicy byli zainteresowani zmianą sowieckiej Niwy. Tak więc w 1983 roku na bazie tego SUV-a firma Deutsche Lada Automobil GmbH, która była oficjalnym importerem tych samochodów, zaprezentowała kabriolet, w którym całkowicie nie było bocznych rozpórek i elementów zasilających dachu. Ale pojawiła się rurowa rama, dzięki której postanowili wzmocnić ciało.

Nowa wersja posiada przednie fotele z zagłówkami, wzmocnione boczne podparcie siedzeń i pasy bezpieczeństwa. Dodatkowo zastosowano plastikowe poszerzenia nadkoli, które zostały pomalowane na kolor samochodu i nadały mu bardziej spektakularny wygląd.

7. VAZ-21213 „Laura”

NIVA Laura to samochód pancerny z drzwiami na zawiasach oparty na technologii ukrytego opancerzenia. Samochód przeznaczony był głównie dla kolekcjonerów, ale mógł służyć do innych celów. Pełnowymiarowe zakrzywione szyby pozwoliły załodze uzyskać wysoki stopień widoczności, a wahadłowe drzwi umożliwiły szybkie załadowanie lub rozładowanie załogi i kosztowności.

8. Łada 2131 „Antel”

Ten bardzo ciekawy model został pokazany w 2001 roku. Osobliwością tej modyfikacji jest obecność elektrowni, która zajmowała się przekształcaniem energii chemicznej w energię elektryczną. Takie podejście zaowocowało cichym samochodem, który nie emitował żadnych spalin. Do przechowywania tlenu i wodoru używano specjalnych butli ciśnieniowych.

9. VAZ-2121 Auviga

Osobliwością tej modyfikacji było to, że samochód zaczął bardziej przypominać camping na kołach. Taki model zaprezentowała na przełomie lat 80. i 90. łotewska firma Auviga. Zabudowa mieszkalna, jeśli to konieczne, może zostać odłączona od maszyny i zamontowana na specjalnym wsporniku. Projekt był ciekawy, ale nie doczekał się dalszego rozwoju.

10. Bronto-212182 „Siła”

Samochody Niva są często wykorzystywane jako podstawa nietypowych modyfikacji przez Bronto. Jednym z ciekawszych rozwiązań jest samochód pancerny, zwany „Force”, w którym pancerz i szyby są w stanie wytrzymać wybuch Kałasznikowa 5,45 mm. i 7,62 mm. Ten model został opracowany z myślą o kolekcjonerach. Dodatkowo zainstalowano w nim klimatyzator, kolejny akumulator oraz przeciwpożarowy i przeciwwybuchowy zbiornik paliwa.

11. Bronto-212183 „Landole”

Model ten zaprezentował również Bronto. Klasyczna Niva została mocno zmodyfikowana. Górna część nadwozia została całkowicie usunięta, a na jej miejscu zamontowano klatkę bezpieczeństwa. Drzwi zostały całkowicie usunięte, a zamiast nich pojawiły się małe plastikowe ograniczenia. Brakuje tu również zwykłego bagażnika, który został zastąpiony otwartą stroną. Model ten był produkowany w latach 1998-2009.

12. Bronto-1922-55 „Marsh-Kombi”

To nowo zmodyfikowany samochód Niva, nad którego przekształceniem pracowali specjaliści z „Bronto”. Podstawą transportu były mosty i rama UAZ-3151, ale nadwozie wykorzystano z VAZ-21213. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, są ogromne pneumatyczne koła, które umożliwiają poruszanie się tego samochodu po glebach o małym natężeniu ruchu, stąd nazwa „Marsz”, co po francusku oznacza „bagno”. Z Nivy w tym poważnie zaktualizowanym SUV-ie nadal jest skrzynia biegów, silnik i skrzynia rozdzielcza.

13. VAZ-2121 Niwa „Sahara”

Niva „Sahara” została wydana w 1991 roku w zaledwie 6 egzemplarzach. Rozstaw osi konwencjonalnej „Nivy” został wydłużony o 30 cm, dzięki czemu możliwe było wysunięcie tylnej kanapy poza obszar tylnych kół, zapewniając tym samym wygodne siedzenie dla trzech pasażerów. Dach z tyłu auta został zdemontowany

14. Przyczepa Nivy

Przyczepa Niva, idealna na wycieczki w plener, powstała z dwóch połówek zwykłej Nivy. W rzeczywistości nie jest to domek na kółkach, a raczej altana na kółkach – wewnątrz, naprzeciw siebie, znajdują się dwa siedzenia, między którymi znajduje się stół.

15. Niva przyszłości

Biorąc pod uwagę potrzeby konsumentów, AVTOVAZ postanowił wypuścić masowy crossover. Zastąpi przestarzałą Ładę 4×4.

Jako podstawę nowej generacji Nivy planowane jest wykorzystanie niedrogiej i sprawdzonej w czasie platformy B0 (Global Access), która jest wykorzystywana w produkcji takich samochodów jak Renault Logan, Sandero, Duster. Gigant samochodowy Togliatinsky planuje udoskonalić podwozie Renault Duster drugiej generacji i doprowadzić jego przepustowość crossovera do poziomu znanego z Nivy 4 × 4.

AVTOWAZ nie będzie używał krajowych silników i skrzyń biegów w swoim nowym samochodzie. Bazowym silnikiem nowego modelu będzie opracowany przez Nissana silnik HR16DE. Objętość jednostki napędowej wynosi 1,6 litra, moc, którą jest w stanie rozwinąć, to 114 koni mechanicznych. Nowy samochód będzie wyposażony w sterowany napęd na wszystkie koła. Tylne koła są połączone z mechanizmem różnicowym za pomocą sprzęgła Duster.

Postanowiono również podzielić model na wersję miejską i terenową. Ten ostatni będzie miał ulepszone geometryczne zdolności przełajowe i unikalny system napędu na wszystkie koła. AVTOVAZ planuje niezależnie opracować nową przekładnię dla nowej generacji Nivy. Przy wyborze optymalnego rozwiązania technicznego uwzględniony zostanie koszt komponentów.