Era cyfrowych cudów. Które przepowiednie pisarzy science fiction się sprawdziły, a które nie?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Dawno, dawno temu „w 2000 roku” brzmiało jak „w odległej przyszłości”. Na tym przełomie epok pisarze science fiction, filmowcy, a nawet poważni naukowcy obiecywali nam wszelkiego rodzaju cuda technologiczne. Niektóre z ich przewidywań się spełniły. Inne okazały się ślepą uliczką ewolucji technologicznej, podczas gdy inne w ogóle nie wyszły poza przewidywania.

Na przewidywalność prognoz wpłynęło kilka czynników. Po pierwsze, brak bezwzględnych przeciwwskazań ze strony praw fizyki - na przykład nie ma sensu rozważać kabin do teleportacji i podróży w czasie z naukowego punktu widzenia, ponieważ przeczą one wielu podstawowym prawom naraz. Po drugie, realizacja prognozy jest powiązana z ludzkimi potrzebami: pomysł polowania na mewy spod wody jest technicznie wykonalny, ale ta „rozrywka przyszłości” cieszyła się jeszcze mniejszym popytem niż podwodny hokej. I wreszcie ekonomia odegrała rolę: samoloty z przedziałami sypialnymi w postaci prototypów były już budowane w latach 30. XX wieku, ale ostatecznie bardziej opłacalne okazały się airbusy.

Spełnić się

Wideofon

Nie istnieją jako osobne urządzenie, jednak tak naprawdę każdy smartfon, tablet czy komputer stacjonarny bez problemu poradzi sobie z transmisją zarówno obrazu, jak i dźwięku do rozmówców. No i oczywiście tarcza obrotowa, którą widzimy na zdjęciach z lat 50. i 60. to już przeszłość. Dlaczego to zadziałało. Dodanie obrazu do dźwięku okazało się pożądane: ludziom łatwiej jest komunikować się z widocznymi rozmówcami, aw niektórych przypadkach obraz pozwala przekazać te informacje, które są wyjątkowo słabo wyrażone słowami. Na przykład, gdy chcesz pokazać nową sukienkę, projekt rysunku lub pokój, który zamierzasz wynająć.

Kluczowe technologie:mikroprocesory, cyfrowe przetwarzanie sygnałów, światłowodowe linie komunikacyjne.

Płaskie ekrany telewizyjne

Nie odejmij ani nie dodawaj: istnieją i nie trzeba ich przedstawiać. Ekran pełnościenny jest oczywiście drogi, ale nie więcej niż telewizory kolorowe pod koniec lat 60. (w ZSRR kosztowały one początkowo do tysiąca rubli ze średnią pensją około 120).

Dlaczego to zadziałało:duży obraz ma oczywiste zalety, nie bez powodu kina od razu zrobiły pełnoekranowy ekran.

Kluczowe technologie:wyświetlacze ciekłokrystaliczne.

Energia słoneczna

Zamiast kotłów ogrzewanych promieniami słonecznymi mamy konwertery fotowoltaiczne, ale generalnie idea wykorzystania energii słonecznej zakorzeniła się. Od 1990 roku świat odnotowuje gwałtowny wzrost elektrowni słonecznych, a w 2017 roku dostarczały one 1,8% całej energii elektrycznej wytwarzanej na świecie. W Niemczech udział ten jest zauważalnie wyższy (6,7%), a chińskie elektrownie słoneczne w ciągu najbliższych dwóch lat mogą ominąć wszystkie rosyjskie elektrociepłownie opalane węglem łącznie pod względem wytwarzanej energii.

Dlaczego to zadziałało:Słońce jest głównym źródłem całej energii na Ziemi, z wyjątkiem energii jądrowej i geotermalnej. Korzystanie z niego bezpośrednio ma sens, zwłaszcza gdy istnieje łatwy sposób na zamianę światła na energię elektryczną.

Kluczowe technologie: krzemowe, aw przyszłości organiczne i perowskitowe konwertery fotowoltaiczne.

Nie działał lub pozostał jako prototyp

Jednoszynowy

Wędrowali od jednej prognozy do drugiej, ale nie stały się masowym środkiem transportu. Moskwa planuje w ogóle zdemontować kolejkę jednoszynową, a kolejka Wuppertal zbudowana w 1901 roku jest nadal jednym z trzech największych systemów jednoszynowych na świecie.

Dlaczego to nie zadziałało:praktycznie nie ma przewagi w porównaniu z metrem, tramwajem czy pociągiem miejskim. Ponadto wybór technologii tradycyjnej jest bardzo szeroki, a systemy jednoszynowe to towar drobnicowy.

Czy to zadziała: prawdopodobnie nie.

Roboty pomocnicze

Uniwersalny mechaniczny sługa pojawia się już na łamach popularnych czasopism sprzed wieku. W czasach, gdy we wszystkich zamożnych domach znajdowano żyjących służących, narodził się ten pomysł. Jednak dzisiaj mamy tylko roboty, które potrafią tylko odkurzać podłogę lub myć szkło. I nawet wtedy tylko w niezbyt trudnych przypadkach.

Dlaczego to nie zadziałało: Trywialne dla człowieka zadanie „wytarcia kurzu ze wszystkich powierzchni w pomieszczeniu” okazało się nie do zniesienia dla sztucznej inteligencji, która musi np. rozumieć, które przedmioty można przesunąć na bok, a których nie należy dotykać. Dobór odpowiednich szmat, omijanie kotów, balansowanie na stopniach i nie łamanie naczyń to także niezwykle trudne zadania. Ponadto, w przeciwieństwie do mikroelektroniki, serwa i mechanika precyzyjna nie spadły radykalnie.

Czy to zadziała: wraz z pojawieniem się sztucznej inteligencji i udoskonaleniem inżynierii mechanicznej jest to możliwe.

Automatyczne tłumaczenie

Tak, formalnie istnieje, a nawet jest aktywnie wykorzystywany. Ale możesz po prostu otworzyć pierwszą notatkę, która pojawia się na stronie internetowej NASA i spróbować przetłumaczyć ją na rosyjski: „Międzygwiezdny obiekt Oumuamua zdziwił naukowców w październiku 2017 r., kiedy wspiął się nad Ziemią z niezwykle dużą prędkością. Ten tajemniczy gość jest pierwszym obiektem, jaki kiedykolwiek widziano w naszym Układzie Słonecznym, o którym wiadomo, że powstał gdzie indziej”. Co najwyżej jest to odpowiednie, aby w przybliżeniu zrozumieć temat notatki. Jest to wciąż bardzo dalekie od symultanicznego tłumaczenia rozmowy na dowolny temat w dowolnej parze języków.

Dlaczego to nie zadziałało: język jest bardzo złożony, a jego rozumienie jest związane z kontekstem (rozumiemy, że asteroida nie może „wspinać się” – tylko „latać”).

Czy to zadziała: raczej tak, ale pytanie brzmi jak. Niektórzy lingwiści uważają, że wystarczą uczenie maszynowe i sieci neuronowe, natomiast sceptycy mówią o potrzebie stworzenia pełnoprawnej sztucznej inteligencji.

Helikopter w każdej rodzinie lub latające samochody

Helikoptery produkowane są oczywiście w dużych ilościach, ale nawet mały śmigłowiec jednosilnikowy zużywa paliwo za kilka tysięcy rubli na godzinę. Dodaj około miliona rubli na szkolenie pilotów, koszty utrzymania, cenę samego śmigłowca, weź pod uwagę zakaz lotów nad Moskwą w obrębie obwodnicy Moskwy.

Dlaczego to nie zadziałało: możliwe jest podniesienie samolotu w powietrze tylko przy bardzo dużym wydatku energii i w zasadzie nie można zmniejszyć tego wskaźnika. Ponadto konsekwencje błędu pilota są znacznie poważniejsze niż konsekwencje błędu kierowcy.

Czy to zadziała: czy jest wystarczająco doskonały autopilot i tania energia elektryczna.

Kolonie na Księżycu i Marsie

Obiecali je wszyscy, łącznie z NASA i Związkiem Radzieckim. Ale ekspedycja załogowa nawet nie wylądowała na Marsie, a ludzie ostatnio odwiedzili Księżyc z Apollo 17 w 1972 roku.

Dlaczego to nie zadziałało: tani i masywny sposób dostarczania ładunku na orbitę nigdy się nie pojawił. Dostawa kilograma ładunku na Marsa będzie kosztować kilogram złota, a nawet więcej - budowanie tam nie miasta, ale stałej bazy jest po prostu niewiarygodnie drogie.

Czy to zadziała: czy możemy obniżyć koszty spacerów kosmicznych. W ostatnich latach SpaceX poczyniło znaczące kroki w tym kierunku, a inni próbują go dogonić.

Chodniki samobieżne

Pomysł popularny w science fiction od końca XIX do połowy XX wieku - od „Formy nadejścia” Waelsa po „Drogi muszą toczyć” Heinleina i „Stalowe jaskinie” Asimova. Jednak w prawdziwym 2018 roku w centrach handlowych i na lotniskach mamy maksimum podróżników.

Chodnik samojezdny z niemiecką pocztówką. Miał on stworzyć system kilku pasów poruszających się z różnymi prędkościami. Źródło: CC0

Dlaczego to nie zadziałało: aby wygodnie i bezpiecznie wejść na chodnik, jego prędkość nie powinna przekraczać prędkości pieszego. Jazda z prędkością pieszego zazwyczaj nie jest zbyt interesująca.

Czy to zadziała: mało prawdopodobny. Problem nie tkwi w braku technologii, ale w samej idei.

Energia jądrowa jest wszędzie

Reaktory w samochodach i lokomotywach. Samoloty jądrowe. Niektórzy oferowali nawet ogrzewanie i oświetlenie radem, a także radioaktywną wodę pitną i kosmetyki.

Dlaczego to nie zadziałało: po serii poważnych wypadków, w tym (ale nie tylko) w Czarnobylu, ludzkość zaczęła się bać wszystkiego, co radioaktywne. Co zrobić z odpadami promieniotwórczymi również nie jest jasne.

Czy to zadziała: Inżynierowie jądrowi przekonują, że można użyć niedrogiego uranu-238 i toru, a odpady jądrowe można „spalić” w specjalnych reaktorach do substancji o stosunkowo niskim poziomie. Jednak umieszczanie reaktorów w ciężarówkach to wciąż zły pomysł, ponieważ wypadki drogowe będą oczywiście miały miejsce w przyszłości.

Może wkrótce stać się rzeczywistością

Elektryczny multikopter pasażerski

Prawie żadna publikacja o przepowiedniach z przeszłości nie jest kompletna bez helikoptera Jules Verne. Jeśli jednak ponownie przeczytasz „Robura Zdobywcę”, stanie się jasne, że jego „Albatros” nie jest helikopterem XX wieku. Ma dużo śmigieł i działa na prąd, co oznacza, że jest multikopterem. Biorąc pod uwagę, że Norwegia niedawno zdecydowała się na stopniowe zastępowanie lotnictwa konwencjonalnego przez elektryczne do 2040 r., tę prognozę można śmiało zapisać w kategorii „największe prawdopodobieństwo spełnienia się w ciągu najbliższych dziesięcioleci”. Raczej nie trafi do każdego domu, ale będzie w stanie wycisnąć helikoptery na nafcie.

Dlaczego to powinno działać: teoretycznie pojazdy elektryczne mogą być czystsze niż pojazdy benzynowe.

Kluczowe technologie: akumulatory i elektronika sterująca.

Pojazdy bezzałogowe

Zostały nawet opisane w „Nie wiem w Słonecznym Mieście”. Dziś są testowane na drogach, a nawet produkowane masowo, ale z ograniczoną funkcjonalnością; prawdopodobnie stanie się wszechobecną rzeczywistością w ciągu najbliższych 10-15 lat.

Dlaczego to powinno działać: osoba za kierownicą jest dziś główną przyczyną wypadku. Robot jest zawsze w świetnej formie, nie śpi, a tym bardziej pozbawiony jest paskudnego nawyku picia alkoholu przed podróżą. Potrafi również nawigować za pomocą radaru i kamery termowizyjnej, a jego czas reakcji jest wielokrotnie krótszy niż czas reakcji człowieka.