Spisu treści:

Sekretne „kaiteny” – historia japońskich podwodnych kamikaze
Sekretne „kaiteny” – historia japońskich podwodnych kamikaze

Wideo: Sekretne „kaiteny” – historia japońskich podwodnych kamikaze

Wideo: Sekretne „kaiteny” – historia japońskich podwodnych kamikaze
Wideo: Tylko osoby z idealnym wzrokiem potrafią przejść ten test 2024, Może
Anonim

Spopularyzowany i mocno zniekształcony wizerunek japońskiego kamikaze w rzeczywistości ma niewiele wspólnego z rzeczywistością. W oczach większości kamikaze jest zdesperowanym wojownikiem z czerwoną przepaską na czole, gotowym do zwycięstwa kosztem życia. Ale niewiele osób wie, że japońscy samobójcy walczyli nie tylko w powietrzu, ale także pod wodą. Podczas II wojny światowej Armia Cesarska obsługiwała tajne „kaiteny” – jednomiejscowe łodzie podwodne, które taranowały wrogie statki.

Jak to się wszystko zaczeło

Historia podwodnych japońskich kamikaze nie jest tak różowa jak ich odpowiedniki w powietrzu – nikt w nich nie pozostał przy życiu. Pomysł stworzenia „kaitenów” zrodził się w japońskim dowództwie po wielkiej porażce w bitwie o Midway. W 1942 roku Cesarska Marynarka Wojenna zdecydowała się zaatakować amerykańską bazę wojskową na Hawajach. Pierwszym celem Japonii był maleńki Atol Midway, w którym znajdowały się strategicznie ważne amerykańskie instalacje wojskowe.

Bitwa w połowie drogi
Bitwa w połowie drogi

AAA Japończycy ponieśli ciężkie straty w bitwie o Midway. Zniszczone zostały cztery lotniskowce i kilkadziesiąt okrętów wojennych. Klęska poważnie podkopała militarnego ducha Cesarskiej Marynarki Wojennej. Trzeba było pilnie naprawić sytuację. Jak w wielu sytuacjach, japońskie dowództwo postanowiło nie iść standardową drogą, ale znaleźć alternatywne sposoby walki. Widząc sukces pilotów kamikaze, postanowiono eksperymentalnie stworzyć jednostkę samobójców okrętów podwodnych. Ich zadanie nie różniło się zbytnio - zabić wroga poświęcając się.

Z nieba pod wodą

W tym celu opracowano specjalne łodzie podwodne - „kaitens”, co oznacza „wolę nieba”. W rzeczywistości nie były to nawet bojowe okręty podwodne, ale torpedy, w których mógł pomieścić tylko jednego pilota. Wewnątrz torpedy znajdował się silnik, ogromna salwa TNT i maleńkie miejsce dla okrętu podwodnego kamikaze. Przestrzeń była tak mała, że nawet miniaturowi Japończycy odczuwali duży dyskomfort. Z drugiej strony nie miało znaczenia, kiedy śmierć była nieunikniona.

Mały rozmiar torpedy
Mały rozmiar torpedy

Silnik kaitena był wypełniony czystym tlenem, dzięki czemu łódź mogła rozpędzić się do prędkości 40 węzłów. Novate.ru uważa, że to wystarczyło, aby w tamtych latach osiągnąć jakikolwiek cel. W kokpicie torpedowym zainstalowano peryskop, dźwignię zmiany biegów i kierownicę. Ze względu na to, że technologia łodzi była niekompletna, sterowanie „kaitenem” było niezwykle trudne. A szkoły do treningu podwodnych kamikaze praktycznie nie istniały.

Torpedy na statku
Torpedy na statku

Początkowo „kaiteny” służyły do niszczenia wrogich okrętów wojennych i łodzi podwodnych zacumowanych przy molo. Pełnoprawny bojowy okręt podwodny z kilkoma załogowymi torpedami po bokach zbliżył się do miejsca ataku. Łódź skręciła w stronę celu, kamikaze wspięli się na „kaiteny” cienką rurą, zamknęli włazy i na rozkaz wyruszyli do ataku. Japońscy zamachowcy-samobójcy poruszali się niemal na oślep. Peryskop nie mógł być używany dłużej niż trzy sekundy, w przeciwnym razie torpeda mogłaby zostać wykryta przez wroga.

Niepowodzenie projektu

Do tej pory znany jest tylko jeden przypadek udanego ataku kaiten na amerykański tankowiec Mississinev. Japońskie zapisy wskazują na zatopienie trzydziestu statków, ale ta informacja nigdy nie została potwierdzona. Główny problem z jednoosobowymi torpedami polegał na tym, że w większości przypadków po prostu nie docierały one do celu, a kamikaze umierał z braku tlenu.

Amerykańscy żołnierze badają odrzuconą torpedę
Amerykańscy żołnierze badają odrzuconą torpedę

Innym powodem śmierci większości „kaitenów” była obudowa, która miała tylko 6 mm grubości. Na dużych głębokościach torpeda dosłownie spłaszczyła się, a pilot nie miał szans na ocalenie. W przyszłości Japończycy nieco ulepszyli istniejące torpedy i wyposażyli je w timer, który automatycznie wysadził łódź po pewnym czasie, ale to nie uratowało sytuacji.

Pod koniec wojny „kaiteny” były coraz rzadziej używane przez Cesarską Marynarkę Wojenną, a sam projekt uznano za nieskuteczny i zamknięty, ale to nie zwróci setek bezsensownie zrujnowanych istnień. Wojna zakończyła się dla Japończyków całkowitą porażką, a „kaiteny” stały się kolejnym krwawym dziedzictwem historii.

Zalecana: