Dwudziestu dwóch na jednego. Jak tankowiec Kolobanov upokorzył III Rzeszę

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Na początku lat 90. w Rosji pojawiła się ogromna ilość literatury gloryfikującej wyczyny niemieckich pilotów, tankowców i marynarzy. Kolorowo opisane przygody nazistowskiego wojska wywołały w czytelniku wyraźne wrażenie, że Armia Czerwona była w stanie pokonać tych profesjonalistów nie umiejętnościami, ale liczbą - mówią, że przytłoczyli wroga trupami.

Jednocześnie wyczyny sowieckich bohaterów pozostawały w cieniu. Niewiele napisano o nich iz reguły kwestionując ich rzeczywistość.

Tymczasem najbardziej udaną bitwę pancerną w historii II wojny światowej stoczyły radzieckie załogi czołgów. Co więcej, wydarzyło się to w najtrudniejszym czasie wojny – pod koniec lata 1941 roku.

8 sierpnia 1941 roku niemiecka Grupa Armii Północ rozpoczęła ofensywę na Leningrad. Wojska radzieckie, prowadząc ciężkie bitwy obronne, wycofały się. W rejonie Krasnogwardiejska (nazwę tę nosiła wówczas Gatchina) napaść hitlerowców została powstrzymana przez 1. Dywizję Pancerną.

Sytuacja była niezwykle trudna – Wehrmacht, z powodzeniem wykorzystując duże formacje czołgów, przedarł się przez sowiecką obronę i zagroził zdobyciem miasta.

Krasnogwardejsk miał strategiczne znaczenie, ponieważ był dużym węzłem autostrad i linii kolejowych na obrzeżach Leningradu.

19 sierpnia 1941 dowódca 3. kompanii czołgów, 1. batalionu czołgów, 1. dywizji czołgów, starszy porucznik Kolobanovotrzymał osobisty rozkaz od dowódcy dywizji: zablokować trzy drogi prowadzące do Krasnogwardiejska od strony Ługi, Wołosowa i Kingisepp.

- Walka na śmierć i życie! – warknął dowódca dywizji.

Firma Kołobanowa była wyposażona w ciężkie czołgi KV-1. Ten pojazd bojowy mógł z powodzeniem walczyć z czołgami, którymi dysponował Wehrmacht na początku wojny. Mocny pancerz i potężne działo 76mm KV-1 sprawiły, że czołg stał się prawdziwym zagrożeniem dla Panzerwaffe.

Wadą KV-1 była jego słaba manewrowość, więc na początku wojny czołgi te najskuteczniej działały z zasadzek.

Był jeszcze jeden powód „taktyki zasadzki” – KV-1, podobnie jak T-34, na początku wojny nie było ich wielu w aktywnej armii. Dlatego starali się jak najlepiej chronić dostępne pojazdy przed bitwami na otwartych przestrzeniach.

Profesjonalny

Ale technologia, nawet najlepsza, jest skuteczna tylko wtedy, gdy zarządza nią kompetentny profesjonalista. Dowódca kompanii, starszy porucznik Zinovy Kolobanov, był właśnie takim profesjonalistą.

Urodził się 25 grudnia 1910 r. we wsi Arefino w obwodzie włodzimierskim w rodzinie chłopskiej. Ojciec Zinovy'ego zginął podczas wojny secesyjnej, gdy chłopiec nie miał nawet dziesięciu lat. Podobnie jak wielu jego rówieśników w tamtym czasie, Zinovy musiał wcześnie dołączyć do chłopskiej pracy. Po ukończeniu ośmioletniej szkoły wstąpił do technikum, od trzeciego roku został powołany do wojska.

Kołobanow rozpoczął służbę w piechocie, ale Armia Czerwona potrzebowała czołgistów. Zdolny młody żołnierz został wysłany do Oryol, do Szkoły Pancernej Frunze.

W 1936 r. Zinovy Kolobanov ukończył z wyróżnieniem szkołę pancerną i w randze porucznika został wysłany do służby w Leningradzkim Okręgu Wojskowym.

Kołobanow otrzymał chrzest bojowy w wojnie radziecko-fińskiej, którą rozpoczął jako dowódca kompanii czołgów 1. brygady czołgów lekkich. Podczas tej krótkiej wojny trzykrotnie palił się w czołgu, za każdym razem wracając do służby i został odznaczony Orderem Czerwonego Sztandaru.

Na początku Wielkiej Wojny Ojczyźnianej bardzo brakowało Armii Czerwonej takich jak Kolobanov - kompetentnych dowódców z doświadczeniem bojowym. Dlatego on, który rozpoczął służbę na czołgach lekkich, musiał pilnie opanować KV-1, aby potem nie tylko pokonać na nim nazistów, ale także nauczyć tego robić swoich podwładnych.

Firma zasadzka

Załoga czołgu KV-1 starszego porucznika Kołobanowa obejmowała dowódca dział starszy sierżant Andrey Usov, starszy kierowca-mechanik majster Nikołaj Nikiforow, młodszy kierowca-mechanik, żołnierz Armii Czerwonej Nikołaj Rodnikoworaz strzelec-radiooperator starszy sierżant Pavel Kiselkov.

Załoga szła w parze z dowódcą: ludzie byli dobrze wyszkoleni, z doświadczeniem bojowym i chłodną głową. Ogólnie rzecz biorąc, w tym przypadku zasługi KV-1 zostały pomnożone przez zasługi jego załogi.

Po otrzymaniu rozkazu Kołobanow wyznaczył misję bojową: zatrzymać wrogie czołgi, więc do każdego z pięciu pojazdów firmy załadowano dwa pociski przeciwpancerne.

Przybywając tego samego dnia w miejsce niedaleko PGR Wojskovitsy, starszy porucznik Kolobanov rozmieścił siły. Czołgi porucznika Jewdokimenko i młodszego porucznika Degtyara zajęły pozycje obronne na autostradzie Luga, czołgi młodszego porucznika Siergiewa i młodszego porucznika Lastoczkina pokonywały drogę Kingisepp. Sam Kołobanow dostał nadmorską drogę znajdującą się w centrum obrony.

Załoga Kołobanowa utworzyła rów czołgowy 300 metrów od skrzyżowania, zamierzając ostrzeliwać wroga „czołowo”.

Noc 20 sierpnia minęła w niespokojnym oczekiwaniu. Około południa Niemcy próbowali przebić się przez autostradę Luga, ale załogi Evdokimenko i Degtyar, niszcząc pięć czołgów i trzy transportery opancerzone, zmusiły wroga do zawrócenia.

Dwie godziny później niemieccy motocykliści rozpoznawczy przejechali obok pozycji czołgu starszego porucznika Kołobanowa. Zakamuflowany KV-1 w żaden sposób się nie odnalazł.

22 zniszczone czołgi w 30 minut bitwy

Wreszcie pojawili się długo oczekiwani „goście” – kolumna niemieckich czołgów lekkich, składająca się z 22 pojazdów.

Kołobanow dowodził:

- Ogień!

Pierwsze salwy zatrzymały trzy ołowiane czołgi, po czym dowódca działa Usow przekazał ogień na ogon kolumny. W rezultacie Niemcy stracili zdolność manewrowania i nie mogli opuścić strefy ostrzału.

W tym samym czasie czołg Kołobanowa został odkryty przez wroga, który zasypał go ciężkim ogniem.

Wkrótce z kamuflażu KV-1 nie pozostało nic, niemieckie pociski trafiły w wieżę radzieckiego czołgu, ale nie można było jej przebić.

W pewnym momencie kolejne trafienie unieruchomiło wieżę czołgu, a następnie, aby kontynuować bitwę, kierowca-mechanik Nikołaj Nikiforow wyciągnął czołg z rowu i zaczął manewrować, obracając KV-1 tak, aby załoga mógł dalej strzelać do nazistów.

W ciągu 30 minut po bitwie załoga starszego porucznika Kołobanowa zniszczyła wszystkie 22 czołgi w konwoju.

Nikt, łącznie z osławionymi niemieckimi asami pancernymi, nie mógł osiągnąć takiego wyniku w ciągu jednej bitwy pancernej. Osiągnięcie to zostało później wpisane do Księgi Rekordów Guinnessa.

Kiedy bitwa ustała, Kołobanow i jego podwładni znaleźli na zbroi ślady ponad 150 trafień niemieckich pocisków. Ale niezawodny pancerz KV-1 wytrzymał wszystko.

W sumie 20 sierpnia 1941 r. pięć czołgów kompanii starszego porucznika Zinovy’ego Kolobanova znokautowało 43 niemieckich „przeciwników”. Ponadto zniszczono baterię artylerii, samochód osobowy i maksymalnie dwie kompanie piechoty Hitlera.

Nieoficjalny bohater

Na początku września 1941 r. wszyscy członkowie załogi Zinovy Kolobanova zostali nominowani do tytułu Bohatera Związku Radzieckiego. Ale naczelne dowództwo nie uznało, że wyczyn czołgistów zasługuje na tak wysoką ocenę. Zinovy Kolobanov otrzymał Order Czerwonego Sztandaru, Andrey Usov - Order Lenina, Nikolai Nikiforov - Order Czerwonego Sztandaru oraz Nikolai Rodnikov i Pavel Kiselkov - Ordery Czerwonej Gwiazdy.

Przez trzy tygodnie po bitwie pod Wojskowicami kompania starszego porucznika Kołobanowa powstrzymywała Niemców na podejściu do Krasnogwardiejska, a następnie osłaniała odwrót jednostek do Puszkina.

15 września 1941 r. niemiecki pocisk eksplodował obok KV-1 Zinovy Kolobanova podczas tankowania czołgu i ładowania amunicji w Puszkinie. Starszy porucznik został ciężko ranny z obrażeniami głowy i kręgosłupa. Dla niego wojna się skończyła.

Ale latem 1945 roku, po wyzdrowieniu po kontuzji, Zinovy Kolobanov wrócił do służby. Kolejne trzynaście lat służył w wojsku, po przejściu na emeryturę w stopniu podpułkownika, następnie przez wiele lat mieszkał i pracował w Mińsku.

Dziwny incydent miał miejsce z głównym wyczynem Zinovy Kolobanova i jego załogi - po prostu nie chcieli w niego wierzyć, mimo że fakt bitwy pod Wojskowicami i jej wyniki zostały oficjalnie udokumentowane.

Wydaje się, że władze były zakłopotane tym, że latem 1941 roku sowieckie załogi czołgów mogły tak brutalnie zmiażdżyć nazistów. Takie wyczyny nie pasowały do ogólnie przyjętego obrazu pierwszych miesięcy wojny.

Ale tu ciekawy moment - na początku lat 80. postanowiono postawić pomnik na miejscu bitwy pod Wojskowicami. Zinovy Kolobanov napisał list do ministra obrony ZSRR Dmitrija Ustinova z prośbą o przydzielenie czołgu do instalacji na cokole, a czołgowi przydzielono jednak nie KV-1, ale późniejszy IS-2.

Jednak sam fakt, że minister przychylił się do prośby Kołobanowa, sugeruje, że wiedział o bohaterskim czołgu i nie kwestionował jego wyczynu.

Legenda XXI wieku

Zinovy Kolobanov zmarł w 1994 roku, ale organizacje kombatanckie, działacze społeczni i historycy wciąż starają się o przyznanie mu tytułu Bohatera Rosji.

W 2011 roku rosyjskie Ministerstwo Obrony odrzuciło wniosek, uznając nowe przyznanie Zinowy Kolobanow za „niewłaściwe”.

W rezultacie wyczyn radzieckiego czołgisty w ojczyźnie bohatera nigdy nie został doceniony.

Twórcy popularnej gry komputerowej podjęli się przywrócenia sprawiedliwości. Jeden z wirtualnych medali w grze czołgowej online jest przyznawany graczowi, który w pojedynkę pokona pięć lub więcej czołgów wroga. Nazywa się „Medalem Kolobanova”. Dzięki temu dziesiątki milionów ludzi dowiedziało się o Zinovii Kolobanovie i jego wyczynu.

Być może takie wspomnienie w XXI wieku jest najlepszą nagrodą dla bohatera.