Wideo: Józef Stalin: parowóz ZSRR, który nie miał sobie równych
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14
Ta lokomotywa jest po prostu niemożliwa do poruszania się, jeśli choć trochę interesuje cię historia budowy lokomotywy. W czasie budowy „Józef Stalin” stał się najpotężniejszą lokomotywą parową w Europieprzeznaczony do przewozu pasażerów. Podczas jego rozwoju wykorzystano najnowsze osiągnięcia, umiejętnie połączone z istniejącymi rozwiązaniami: wiele części zostało pobranych, bez wprowadzania większych zmian, z towarowych lokomotyw parowych serii FD ("Felix Dzierżyński").
Przestarzała konstrukcja najpopularniejszych parowozów - „Sushki” (seria Su), a nawet Nikolaev N-ok, o ekstremalnej niezawodności i wydajności, nie była w stanie zapewnić wzrostu prędkości ruchu i zwiększenia przyczepności masy pociągów (dla „Suszki” ten parametr wynosił czterdzieści pięć ton.).
1-4-2 (cztery koła napędowe) - kształt koła IS20
W 1932 roku, po dwóch latach intensywnego rozwoju, zmontowano nową jednostkę, która decyzją robotników otrzymała serię IS („Józef Stalin”), która posiadała formułę osi koła „jeden-cztery-dwa”.. To właśnie zastosowanie tej formuły umożliwiło wykorzystanie kotła i butli z ładunkowych PD.
Schemat i główne wymiary IS20-1 (1-4-2)
Postawiono wymagania dotyczące parametrów technicznych określonych w zadaniu: zwiększenie ciągu o pięćdziesiąt procent (w porównaniu do Su), obciążenie kół napędowych nie więcej niż dwadzieścia ton, maksymalna możliwa unifikacja z zespołami i częściami istniejących parowozów. Po zakończeniu etapu projektowania minęło zaledwie siedem miesięcy, a IS20-1 został wyprodukowany na bazie zakładu w Kołomnie. IS20-1 otrzymał „start życia”, gdy został dostarczony 7 października do Moskwy i pokazany „wysokim władzom”.
Pierwszy. IS20-1
Do końca roku zmontowano jeszcze dwie takie lokomotywy parowe i prawie przez cały 1933 r. były one testowane na trzech różnych odcinkach kolejowych, co pokazało, że moc IS była prawie dwukrotnie wyższa niż Su – średnio dwa półtora tysiąca KM, a po kilku chwilach moc osiągnęła trzy tysiące dwieście KM. To prawda, że testy te ujawniły również punkt ujemny - ISK nie mógł znacząco zwiększyć prędkości.
Dodatkowe badania przeprowadzone przez NIIZhT i MAI w celu zmniejszenia oporów powietrza wykazały, że zastosowanie specjalnej owiewki może nie tylko zyskać około 200 KM więcej, ale także prowadzić do zwiększenia prędkości. W 1937 roku w zakładzie w Woroszyłowu budowano parowóz IS20-16 wyposażony w taką owiewkę. W tym samym czasie na Wystawie Światowej w Paryżu wzięła udział kolejna nowa lokomotywa parowa IS20-241, która wygrała polski Pm36, otrzymując główną nagrodę.
IS20-16 z opływową obudową.
W „codziennej” pracy parowozy serii IS były używane głównie bez osłon owiewek. W latach produkcji (1932-42) zbudowano około sześćset pięćdziesiąt parowozów IS. W latach sześćdziesiątych XX wieku oznaczenie serii zmieniono na FDp, aw latach siedemdziesiątych ISK zostało masowo umorzone i wysłane do przetworzenia.
Jedyna parowóz z serii IS, który przetrwał do dziś, jest zainstalowany w Kijowie: to FDp20-578
Charakterystyka parowozów serii IS: długość 16,3 m, średnica kół napędowych (podobna do Su) 1,85 m, masa parowozu pustego (pustego) 118 t, przyczepność do 82 t, moc 2500-3200 KM. sek., prędkość 115 km/h (maksymalna dla IS20-16 - 150 km/h), ilość cylindrów 2, średnica 67 cm.
Zalecana:
„Osoba Roku” Józef Stalin
4 stycznia 1943 r. amerykański magazyn Time, który tradycyjnie od 1927 r. wybiera najwybitniejszą Osobę Roku, przyznał tę nominację Józefowi Stalinowi. Ten „tytuł” po raz drugi trafił do Stalina – po raz pierwszy został uznany „Osobą Roku” przez amerykańską publikację w 1939 r
Neurochirurg, który zhakował sobie mózg i zrobił z siebie cyborga
Operacja mózgu rozpoczęła się po południu 21 czerwca 2014 roku i trwała jedenaście i pół godziny, rozciągając się na Karaibskie minuty przedświtu następnego dnia. Po południu, gdy znieczulenie przestało działać, do sali wszedł neurochirurg, zdjął okulary w cienkich oprawkach i pokazał je zabandażowanemu pacjentowi. "Jak się nazywa?" - on zapytał
Gdyby nie konieczność zbudowania nowego atomowego lodołamacza „Leader”, nikt nie zawracałby sobie głowy „mafią krabową”
Wiadomość od przewodniczącego Komitetu ds. Zasobów Naturalnych Nikołaja Nikołajewa: „Nie wiem, jakie były przyczyny sprzed wielu lat, ale rozwinęła się praktyka, która się rozwinęła: państwo praktycznie nic nie otrzymuje od krabowego biznesu!”
Można oczywiście nie wierzyć Putinowi, ale on nie kłamał na temat pierwszego rządu sowieckiego, który składał się z 80-85% Żydów
Około sto lat temu żydowscy komisarze pod przywództwem Lejby Trockiego zniszczyli kilka milionów Rosjan w ogniu wojny domowej. Współcześni Żydzi, oczywiście, nie chcą brać odpowiedzialności za czyny swoich przodków i za swoją ideologię komunizmu wojennego
Człowiek, który nigdy nie śpi ani się nie starzeje
W 1979 roku w wyniku zatrucia osoba ta doznała stanu śmierci klinicznej. Budząc się tydzień po incydencie, ten człowiek stracił zdolność do spania - i nie tylko spać, nie mógł nawet się położyć