UFO w I wojnie światowej: Opowieści wojenne

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

W archiwach policyjnych wielu prowincji zachowały się setki dziwnych telegramów, raportów i protokołów. Wojskowi, żandarmi i zwykli obywatele donosili o pewnych obiektach, które nocą pojawiały się daleko od linii frontu, świeciły oślepiającymi promieniami, łatwo unikały ostrzału i lądowały w dowolnym miejscu.

Rosyjski ufolog Michaił Gersztein i białoruski historyk Ilja Butow przestudiowali ten dokumentalny dowód, który pojawił się w latach 1914-1916. A teraz zapewniają: bardzo przypominają obecne, tyle że bez znanych już terminów – „UFO” i „latający spodek”.

Ludzie często nazywali tajemnicze urządzenia na niebie samolotów lub sterowców Imperium Rosyjskiego, ciągnąc to, co widzieli, do czegoś mniej lub bardziej znanego i już istniejącego. Chociaż z zeznań naocznych świadków wynikało, że porównanie było bardzo arbitralne. Tak zwane samoloty i sterowce miały wielokolorowe światła po bokach, potężne reflektory, miały największą manewrowość i mogły zawisnąć w jednym miejscu. Wyglądali jakoś inaczej - bynajmniej nie na tych samych rzeczach, na których wtedy ludzie latali.

Raport z obserwacji „oświetlonego samolotu” w nocy z 11 (24) sierpnia 1914 w obwodzie pskowskim

„Przedrewolucyjne UFO” pojawiły się również przed I wojną światową. Dopóki czas był spokojny, nie wzbudzali większego niepokoju. Chociaż gazety pisały, że niektóre samoloty pojawiły się nad lokalizacją jednostek wojskowych i świeciły z nieba. 26 i 27 lipca 1914 r. (dalej wszystkie daty są przeniesione do nowego stylu) „tajemniczy samolot przeleciał nad Żytomierzem przez dwie noce z rzędu, oświetlając rozmieszczenie żołnierzy reflektorem”.

1 sierpnia 1914 Niemcy wypowiedziały wojnę Rosji. Potem wszystko, co niezwykłe na niebie, domyślnie przypisywano Niemcom. Już 11 sierpnia dowódca kazańskiego okręgu wojskowego, generał dywizji Aleksiej Aleksiejewicz Mawrin, wysłał telegram do władz wszystkich prowincji: „Na obszarze dystryktu są oczywiście samoloty. samolot."

Rozkaz nie zapobiegł pojawieniu się UFO nawet nad samym Kazaniem. Dzień później, 13 sierpnia, nad miastem zauważono kolejny „samolot”, lecący szybko „na bardzo znacznej wysokości”. 14 sierpnia około godziny 23.00 grupa robotników kierowana przez technika Kasjanowa zobaczyła czarny aparat w kształcie cygara lecący szybko i cicho nad rzeką Malaya Kokshaga. Tej samej nocy mieszkańcy Kazania zaobserwowali „dziwne zjawisko niebieskie: gwiazda nie jest gwiazdą, samolot nie jest samolotem … Jakiś jasny okrąg w kształcie pierścienia z dwoma promieniami powoli przesunął się po niebie w kierunku od Arsku pole do ujścia rzeki Kazanki."

17 sierpnia syn nadzorcy policji zobaczył „latający samolot” oświetlony na środku terenu fabryk Parat. Ojciec, który przybył na miejsce, też go zobaczył. Żandarmi przeszukali fabrykę. Ale nic i nikogo nie znaleziono.

Kule ich nie zabierają

Wszystkie próby zestrzelenia „samolotu” zakończyły się niepowodzeniem. 15 sierpnia policja ostrzelała „samolot” lecący na małej wysokości nad Jekaterynosławiem (Dniepropietrowsk). Z rozkazu komendanta miasta 25 żandarmów oddało dwie salwy w aparat, po czym szybko wystartował i zniknął.

22 września samolot z dwoma białymi światłami pojawił się na stacji Razdelnaya Kolei Południowej, zatoczył koło nad stacją i podczas tej salwy ta ostatnia została oświetlona z samolotu przez reflektor z samolotu;

Urzędnik volost strzelił trzykrotnie w dobrze widocznych pilotów „samolotu”. Nie wyrządziła żadnej krzywdy.

Władze były szczególnie zaniepokojone pojawieniem się „samolotów” we wnętrzu kraju, gdzie nie było urządzeń domowych, a wróg mógł przelatywać tylko z lądowaniem i tankowaniem. Okazało się, że na tyłach rosyjskich działali zdrajcy, pomagając Niemcom.

Oto, co powiedział minister spraw wewnętrznych Nikołaj Aleksiejewicz Maklakow w oficjalnym telegramie z 22 sierpnia 1914 r.: tajne wrogie stacje lotnicze, warsztaty i składy benzyny. Proszę o podjęcie najpilniejszych działań poszukiwawczych”.

Jednak poszukiwania również nie przyniosły rezultatów. Doniesienia o „samolotach” napływały zewsząd – od Finlandii po najdalsze regiony Dalekiego Wschodu.

Gazeta „Echo”, wydana w Błagowieszczeńsku, donosiła, że 25 sierpnia 1914 r. „około godziny 10 wieczorem w pobliżu Kuchterin Lug pasażerowie parowca Express obserwowali przez dość długi czas lot kulistego ciała, podobny do sterowca, który leciał z południa na północ na znacznej wysokości, w kierunku rzeki Zeya, a następnie szybko uniósł się i zniknął z pola widzenia. Zostało to zgłoszone władzom”.

Zachowało się dossier żandarma ze szczegółami. Kapitan Alexander Silvestrovich Epov powiedział policji: „Obiekt leciał równolegle do parowca przez pięć mil, przez około godzinę, a następnie przed parowcem zaczął się wspinać i zniknął bez śladu … Że to był sterowiec lub „ Zeppelin”, nie mogę powiedzieć. Biorąc jednak pod uwagę niezmienność kształtu obiektu latającego, ostre zarysowanie jego form, uważam, że nie była to chmura ani żadne zjawisko atmosferyczne, a przyznaję, że mógł to być balon lub jakiś samolot. Wszystko to potwierdzili pasażerowie parowca, którzy wylądowali w mieście Zeya-Pristan”.

Bo ponieważ jesteśmy pilotami

W aktach żandarmów znajdują się również relacje pilotów UFO, którzy rzekomo w niczym nie różnili się od zwykłych ludzi. Mieszkaniec prowincji Orenburg, niejaki Walimuchametow, powiedział, że 21 września 1914 r. „około godziny 3-4 rano opuścił kordon na drodze Abzakowskiej z sianem do zakładu Beloretsky. Odjechawszy od kordonu pięćdziesiąt metrów, coś go oświetliło i zrobiło się jasno, lepiej niż za dnia. Patrząc w górę, zobaczył lecący bezpośrednio nad nim obiekt przypominający łódź, w którym siedziało trzech mężczyzn w wysokich czarnych kapeluszach; dwóch z nich siedziało z tyłu, a jeden z przodu i kontrolowało sterowiec. Tego ostatniego zbadał lepiej niż inni i dobrze zauważył: był przystojnym mężczyzną z czarnym, dobrze podkręconym wąsem. Latający obiekt nie wydawał żadnego szczególnego hałasu, a jedynie sapał jak lokomotywa parowa; kiedy latający w sterowcu go zauważyli, natychmiast zwiększyli prędkość, zaczęli szybciej się wspinać i znikali. Przed latającym sterowcem była bardzo jasnoczerwona latarnia, ta sama była z tyłu, była też jedna latarnia pośrodku po obu stronach, a wokół nich wirowało bardzo jasne lustro. Kiedy sterowiec zniknął, znów zapadła ciemność.

Według Walimuchametowa sterowiec leciał nie wyżej niż 20 sazhenów (42,5 metra - M. G.) nad ziemią, więc dobrze mu się przyjrzał i ukazał mu się w postaci ogromnej łodzi; jego kierunek był ze wschodu na południowy zachód. Valimukhametov był bardzo przestraszony i nie mógł sobie nawet wyobrazić, że leci”.

Możemy się tylko domyślać, czy był to cud przebrania, czy też przerażony świadek wiele wciągnął do wyobraźni. Możliwość halucynacji lub fikcji w niektórych przypadkach jest wykluczona - było wielu obserwatorów i patrzyli na "pilotów" z różnych punktów.

Po rewolucji zaprzestano prób zbadania wyglądu tajemniczych aparatów. Ale wydaje się, że sami goście nigdzie nie zniknęli. Trzydzieści lat później zaczęto nazywać je UFO, kilka lat później „latającymi spodkami”. A piloci nie byli już Niemcami, ale kosmitami.

Kto wtedy latał i lata do dziś? Nie ma odpowiedzi. Są tylko uwagi, których nie można odrzucić. Więc zagadka istnieje. I to nie jest fikcja.