Sergey Korolev jest genialnym wynalazcą

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Siergiej Pawłowicz Korolew (1907 - 1966) urodził się w Żytomierzu. Rewolucję spotkałem w Odessie. Życie Korolowa nie zepsuło się. Trudne relacje między rodzicami i ich późniejszy rozwód zmusiły Siergieja, już w młodości, do samodzielnej edukacji swojego charakteru. Dzieciństwo spędził z babcią. Podczas wojny domowej, podczas kontrrewolucji zginął jego najlepszy przyjaciel Opanas - była to pierwsza tragedia w życiu młodego Korolowa.

Szkoły wtedy nie działały - Siergiej uczył się w domu. Już w tamtych latach był na zawsze i poważnie porwany przez latanie w niebo. Projektowanie i budowanie samolotów stało się dla niego najważniejszą rzeczą na świecie, czytał artykuły z zakresu lotnictwa, projektowania i modelowania samolotów. Dostrzegając hobby swojego pasierba, jego ojczym Grigorij Michajłowicz zabrał go do kręgu modelek. W tym samym czasie Siergiej pracował w warsztacie produkcyjnym szkoły - uczniowie wykonywali materiały z drewna: grabie, siekiery, łopaty.

Sprawy zaczęły się poprawiać. Jego gwiazdą przewodnią stała się grupa wodna, przydała się szkoła stolarska – Siergiej zaczął tworzyć szybowce. Ale to nie jedyne zajęcie, które go fascynuje, wykazał się innymi umiejętnościami. Uczęszczał na przykład do kół matematyczno-astronomicznych, sekcji gimnastycznych i bokserskich, udawał się na wieczory muzyczne i literackie, często kupował książki.

W 1923 r. mieszkańcy ZSRR otrzymali wezwanie do zbudowania własnej floty powietrznej. W tym samym czasie powstało Towarzystwo Aeronautyki i Lotnictwa Ukrainy i Krymu, w którym Siergiej natychmiast stał się członkiem tego stowarzyszenia. Pewnego razu Siergiej spóźnił się na obiad, a jego matka zapytała go, dlaczego przyszedł tak późno. Odpowiedź Siergieja trochę zaskoczyła moją matkę: „Czytam pracownikom wykłady na temat szybowania w zakładzie, ponieważ jestem instruktorem tego koła”.

Podczas studiów Siergiej poznał swoją pierwszą miłość, Xenię Vincentini, która musiała dzielić gorycz najtrudniejszych lat przyszłego projektanta. Ale Siergieja najbardziej niepokoiło inne pytanie: jego projekt stworzenia pierwszego szybowca. I podążając za zamierzonym celem, osiągnął sukces - w lipcu 1924 r. Jego projekt został w pełni ustalony.

W sierpniu tego samego roku Siergiej otrzymał świadectwo dojrzałości ze specjalnością murarz i dachówka. Po zdobyciu wykształcenia i specjalizacji Korolev ośmiela się zająć poważniejszą sprawą: budować samoloty i latać nimi. Ale aby osiągnąć ten cel, musiał wstąpić do Akademii Sił Powietrznych i nalegał, pomimo oporu matki. Upewniając się, że syna nie można przekonać, Maria Nikołajewna zgodziła się.

Ale droga do snu była niesamowicie trudna, można by rzec nawet okrutna i nieco niesprawiedliwa. Ojciec Siergieja odszedł na zawsze, a kraj był często zagrożony od wewnątrz. Jednak woli tej osoby nie mogły złamać najtrudniejsze próby - to, co prowadziło do przodu było silniejsze niż przeciwności losu i udręki.

Co dziwne, ale to matka, która popychała go w kierunku upragnionego celu, przez wiele lat przeszkadzała mu z całych sił. Nie chciała, żeby jej syn został ranny, a co gorsza, rozbił się samolotem, dlatego w każdy możliwy sposób przekonał go i skierował w innym kierunku. Ale właśnie wtedy, gdy Siergiej stanął przed problemem wstąpienia do Akademii Sił Powietrznych, pomogła mu jego matka Maria Nikołajewna. Faktem jest, że do przyjęcia należało służyć w Armii Czerwonej i ukończyć 18 lat, ale matka poprosiła o zrobienie wyjątku dla syna, dołączając zaświadczenie potwierdzające fakt projektu niezmotoryzowanego K-5 samolot.

Kiedy komisja podejmowała decyzję, 19 sierpnia 1924 Siergiej wstąpił do instytutu w Kijowie. Akademia Moskiewska pozostała na uboczu.

W instytucie, w którym studiował Siergiej, dział lotnictwa nie wyszedł. Ta wiadomość bardzo go zdenerwowała - bardzo brakowało kubka do pracy. Ale rektor VF Bobrov doradzał osobom, które chciały uzyskać wykształcenie techniczne w lotnictwie, przenieść się do Moskiewskiej Wyższej Szkoły Technicznej lub podjąć próbę wstąpienia do Akademii Sił Powietrznych. Siergiej bez zwłoki opuszcza Moskwę, gdzie jego matka osiągnęła już wyjątek, akceptując syna jako słuchacza.

W sierpniu 1926 Siergiej przybył do Moskwy. Kiedy próbował wstąpić do Moskiewskiej Wyższej Szkoły Technicznej, odmówiono mu. Ale Korolev nie stracił nadziei i po zebraniu wszystkich dokumentów ponownie poszedł do Moskiewskiej Wyższej Szkoły Technicznej. Po rozmowie z dziekanem został zapisany do specjalnej wieczornej grupy poświęconej aeromechanice. Marzenia się spełniają. W Moskwie otwarto szkołę szybowniczą, pomysły rodziły się jeden po drugim, a główne wydarzenie było już blisko.

A potem nadszedł moment, który stał się dla Korolowa punktem zwrotnym, spotkał człowieka, który zdołał wywrzeć na nim ogromne i pożyteczne wrażenie, był nim Konstantin Eduardowicz Cielkowski. To spotkanie stało się decydujące w życiu Siergieja Pawłowicza: marzenie o lataniu w kosmos stało się rzeczywistością. Budowanie rakiet i latanie nimi - taki był sens całego jego życia.

Ale zanim realizacja głównego celu była jeszcze daleko, Korolev kontynuował budowę szybowców i pilnie rozwijał silniki odrzutowe. Zdał sobie sprawę z prostej, ale ważnej dla siebie rzeczy: bez mocnych silników lotnictwo nie posunie się daleko.

Co dziwne, w 1933 r. Korolew obiecał, że w ciągu czterech do pięciu lat da krajowi silniki zdolne do rozpędzania się do 1000 km. o godzinie pierwszej. Jednak według fałszywego raportu został oskarżony o sabotaż i we wrześniu 1938 roku został skazany na 10 lat więzienia w obozach pracy przymusowej z dyskwalifikacją na 5 lat. Na uboczu pozostał nie tylko rozwój odrzutowców, ale także pociski dużego kalibru o prędkości dochodzącej do 800 - 1000 metrów na sekundę …

Dwa lata później Korolev został przeniesiony do Biura Projektowego pod kierownictwem A. N. Tupolew, gdzie brał udział w projektowaniu samolotu PE-2 i TU-2. Pracowali z nim także inni więźniowie. Polepszyły się warunki życia, ale zarzuty przeciwko Korolowowi nie zostały wycofane.

W 1939 roku wybuchła wojna. Na początku lat 40., kiedy naziści dążyli do szczytu światowej dominacji, ludzkość była na skraju zniewolenia. W północno-wschodnich Niemczech na poligonie Peenemünde opracowano pociski balistyczne „V-2”. Na Anglię, głównie na Londyn, spadł deszcz pocisków dostarczonych przez rakietę. Hitler marzył o zemście i zniszczeniu i nie szczędził wydatków na bombardowanie Wielkiej Brytanii. Wyniki nie zadowoliły Niemców – pociski były coraz częściej odpalane.

Ale to właśnie wtedy wojna podniosła mechanizm, który posłużył za początek kosmicznego „eposu”; a następnie zostały zasiane pierwsze nasiona, które zdołały przynieść wspaniałe rezultaty w rozwoju przestrzeni pozaziemskiej.

Dowiedziawszy się z gazet o bombardowaniu Wielkiej Brytanii rakietami balistycznymi, Siergiej Pawłowicz był poważnie zdenerwowany: z powodu tego, że ludzie nadal ginęli i dlatego, że Niemcy wyprzedzali Związek Radziecki. Przecież jego rozwój mógł doprowadzić ZSRR do obecności takich pocisków znacznie wcześniej, ale będąc w więzieniu Korolow nie zajmował się budową samolotów i dlatego stracił najcenniejszy czas – czas.

Po klęsce III Rzeszy między ZSRR a Stanami Zjednoczonymi rozpoczął się wyścig o podbój kosmosu. W Ameryce kierował nim SS Sturmbannfuehrer Werner von Braun, który wcześniej służył nazistom. W Związku Radzieckim szefem projektu rakietowego został Siergiej Pawłowicz Korolow. W 1944 roku, na osobiste polecenie Stalina, Siergiej Pawłowicz został ostatecznie zwolniony z więzienia. Jego kartoteka kryminalna została usunięta, ale odmówiono mu rehabilitacji.

Jako podstawę do testów przyjęto niemieckie opracowanie „FAU-2”. Na jej podstawie powstały różne wersje pocisków. Ale biuro projektowe pod kontrolą Korolowa opracowało własne warianty statku kosmicznego, aw 1956 roku powstał dwustopniowy międzykontynentalny pocisk balistyczny R-7. Rakieta miała odłączaną głowicę i została pomyślnie przetestowana w kosmodromie w kazachskiej SRR.

Życie było coraz lepsze, Korolev wrócił do starego snu, ale radość zastąpiły kłopoty - rozstanie z Ksenią i córką Natalią. Z Natalką (jak nazywał swoją córkę) relacje nie uległy poprawie. Korolow poznał nową miłość - Ninę, która została z nim do końca jego pracowitych dni. A te dni były wypełnione wydarzeniami - wspaniałymi wydarzeniami, które wstrząsnęły całym światem; wydarzenia, które w historii ludzkości otworzyły nową erę kosmiczną.

4 października 1957 r. radzieccy naukowcy dokonali wielkiego przełomu: pierwszy na świecie sztuczny satelita Ziemi, Sputnik-1, poleciał w kosmos. Ogłoszenie wystrzelenia rakiety na orbitę Ziemi było szokiem dla Ameryki. Socjalizm przewyższył kapitalizm i jako pierwszy sprowadził latające maszyny w przestrzeń kosmiczną.

Ale Korolow miał osobliwy sposób bycia, który prowadził go od słów do czynu: gdy tylko jeden projekt został ukończony, Korolev planował już następny. A ten projekt był ryzykowny, a nawet odważny: 12 kwietnia 1961 r. Aparat z człowiekiem w środku wszedł na orbitę ziemską - był to Jurij Aleksiejewicz Gagarin. A potem Amerykanie mieli nad czym pracować: ich rakieta znacznie różniła się od radzieckiej pod względem mocy i masy.

Bez powściągliwej szczerości możemy powiedzieć, że życie Siergieja Pawłowicza przeszło wiele procesów: bezpodstawne oskarżenia, przesłuchania z użyciem brutalnej siły, przebywanie w obozach poprawczych i w rezultacie wczesna śmierć w wieku 59 lat.

W gigantycznej konstrukcji wielkich konstrukcji nigdy nie ma jednomyślnej opinii, zdarza się, że pomysł przewyższa ludzkie możliwości, ale radzieccy projektanci i kosmonauci potrafili zrealizować to, co zaplanował Korolow. Na ratunek przybyli także nasi mniejsi bracia - psy: Belka i Strelka, ZIB (zastępca zaginionego Bobika), Zvezdochka i inne. Sonda Korolowa została wystrzelona na Wenus, Marsa i Księżyc; pod jego kierownictwem opracowano statek kosmiczny Sojuz.

Po kosmicznym locie Jurija Gagarina Korolow niejednokrotnie zaskoczył świat osiągnięciami swojego biura projektowego: 6 sierpnia 1961 r. Statek satelitarny z G. Titowem na pokładzie wykonał ponad 17 obrotów wokół Ziemi przez 25 godzin 18 minut. Kobieta nie została bez lotu w kosmos - stała się nią światowej sławy Valentina Vladimirovna Tereshkova. Pierwszym, który ponownie udał się w kosmos, był Sowieci - Aleksiej Leonow na pokładzie z Pawłem Bielajewem. Tylko jedno marzenie pozostało niespełnione - jest to lądowanie człowieka na Księżycu w ramach programu lotów załogowych.

Dzisiaj S. P. Korolowa bez wątpienia można nazwać największym geniuszem w historii ludzkości. Całe swoje życie poświęcił niebu, całą swoją siłę oddał kosmosowi. Ale potem, kiedy jego rakiety zostały rzucone w niebo, ani Ameryka, ani ZSRR nie wiedziały o nim. Dopiero po jego śmierci cały świat usłyszał imię bohatera, który mimo kłopotów zdołał umyć swoje imię i oderwać od ziemi ogromną rakietę kosmiczną. W 1957 Korolev został zrehabilitowany.

Siergiej Korolew zdał test: zarówno mimowolnie, jak i wykonanie postawionego sobie zadania. Ale musiałem dać zbyt dużo energii w walce o przywództwo i sprawiedliwość.