Jak Stany Zjednoczone próbowały stworzyć Skynet w latach 80.?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Trzydzieści lat temu Stany Zjednoczone próbowały przesuwać granice komputerów, sztucznej inteligencji i robotyki. Chcieli stworzyć coś nowego, bardzo przypominającego dystopijną przyszłość z filmów Terminator czy Skynet.

Od 1983 do 1993 roku Agencja Zaawansowanych Projektów Badawczych Obrony (DARPA) wydała ponad miliard dolarów na program o nazwie Strategic Computing Initiative. Celem DARPA było przesunięcie granic komputerów, sztucznej inteligencji i robotyki, tworząc coś bardzo podobnego do dystopijnej przyszłości z filmów Terminator. Chciało stworzyć Skynet.

Podobnie jak program Gwiezdnych wojen Ronalda Reagana, pomysł SKI okazał się zbyt futurystyczny jak na tamte czasy. Ale dzisiaj, kiedy widzimy niesamowity postęp w tworzeniu sztucznej inteligencji i niezależnych robotów przez wojsko, warto wrócić do tego na wpół zapomnianego programu i zadać sobie pytanie: czy jesteśmy gotowi żyć w świecie zabójczych maszyn połączonych ze sobą przez elektroniczne mózgi? I jeszcze jedno, być może bezużyteczne pytanie. Jeśli chcemy to powstrzymać, czy nie jest już za późno z naszym pragnieniem?

„Możliwości są naprawdę oszałamiające…”

Jest to fragment mało znanego dokumentu przedstawionego Kongresowi w październiku 1983 r. Określa cele nowej inicjatywy w zakresie obliczeń strategicznych. I podobnie jak wszystko inne, co DARPA zrobiła wcześniej i później, ten program okazał się niezwykle ambitny.

Koncepcja Strategic Computer Initiative została urzeczywistniona w zupełnie nowym systemie, którego rozwojem kierował Robert Kahn, ówczesny szef Technik Przetwarzania Informacji w DARPA. Jak donosi w swojej książce z 2002 r. „Strategiczne obliczenia”, Kahn nie był pierwszym, który wpadł na pomysł systemu, ale jako pierwszy nakreślił koncepcję i strukturę przyszłej Inicjatywy Przetwarzania Strategicznego. Zaczął ten projekt i wcześnie określił jego treść. Firma SKI zaczęła żyć własnym życiem, prowadzona przez innych ludzi, ale zachowała wpływ Kahna.”

System ten miał stworzyć świat, w którym niezależne pojazdy nie tylko zbierają dane rozpoznawcze o wrogu na całym świecie, ale także mają możliwość uderzania z zabójczą precyzją z lądu, morza i powietrza. SKI miało stać się globalną siecią łączącą wszystkie aspekty potencjału wojskowo-technicznego USA - potencjału opartego na nowych i niesamowicie szybkich komputerach.

Ale ta sieć nie była przeznaczona tylko do zimnego i bezstronnego zautomatyzowanego przetwarzania informacji. Nie, nowy system musiał widzieć, słyszeć, działać i reagować. A co najważniejsze, musiała zrozumieć i bez żadnej zachęty ze strony osoby.

Gospodarczy wyścig zbrojeń

Pochodzenie SQI jest często związane z konkurencją technologiczną, która powstała między Stanami Zjednoczonymi a Japonią na początku lat 80-tych. Japończycy chcieli stworzyć nową generację superkomputerów, które miały stanowić podstawę systemu sztucznej inteligencji. Łącząc potęgę ekonomiczną państwa japońskiego i nowe możliwości krajowej mikroelektroniki i przemysłu komputerowego, zaczęli tworzyć system komputerowy piątej generacji, aby osiągnąć swój cel.

Celem było opracowanie niesamowicie szybkich komputerów, które pozwoliłyby Japonii oderwać się od innych krajów (przede wszystkim od Stanów Zjednoczonych i rodzącej się tam „Doliny Krzemowej”) w wyścigu o technologiczną przewagę. Na wykonanie tego zadania Japończycy dali sobie 10 lat. Ale bez względu na to, jak przyspieszyli swoje samochody, podobnie jak Amerykanie, nie mogli uczynić komputerów „inteligentniejszymi” kosztem potężnej sztucznej inteligencji.

Japońskie aspiracje przerażały wielu Amerykanów. Martwili się, że Ameryka traci przewagę technologiczną. Obawy te były w dużej mierze podsycane przez The Fifth Generation: Artificial Intelligence and Japan's Computer Challenge to the World, opublikowane w 1983 roku przez Edwarda A. Feigenbauma i Pamelę McCorduck. Challenge to the world), które stało się obowiązkową lekturą literatury na Kapitolu.

W celu spopularyzowania idei SKI wśród Amerykanów i środowiska biznesowego, DARPA podkreślała, że celem inicjatywy od samego początku jest jedynie wspieranie interesów gospodarczych kraju. Efekty uboczne tej technologii powinny stworzyć nowe bodźce dla amerykańskiej gospodarki, jak podano w dokumencie planistycznym DARPA:

Apel do sektora prywatnego i do systemu uniwersyteckiego miał również pomóc najmądrzejszym i najzdolniejszym w realizacji zadań programu Biura Zaawansowanych Badań i Rozwoju:

A jaki jest wniosek? Rząd dał gwarancje sektorowi prywatnemu, że opracowane technologie nie zostaną przekazane konkurencyjnym firmom.

Jednak rywalizacja gospodarcza z Japończykami, choć istotna siła napędowa, budziła jedynie drugorzędne obawy polityków uwikłanych w perypetie zimnej wojny. Jastrzębie republikańskie najbardziej interesowały się rozbudową i rozbudową wojska. Wielu z nich uważało, że najważniejsze jest zagrożenie militarne ze strony Związku Radzieckiego. A Strategiczna Inicjatywa Komputerowa miała wyeliminować to zagrożenie.

Połączenie z Gwiezdnymi Wojnami

Uruchomienie programu SKI i warunków referencyjnych DARPA, które pojawiły się w 1983 i 1984 r., wywołały gorącą debatę w społeczności naukowej – tej, która ostatecznie skorzystała z finansowania z tego projektu. Ktoś wyraził wątpliwości co do możliwości realizacji ambitnych planów stworzenia zaawansowanej sztucznej inteligencji. Ktoś obawiał się, że stworzenie sztucznej inteligencji do celów wojskowych rozpocznie straszną erę niezależnych armii robotów.

I to była dobrze uzasadniona obawa. Jeśli celem Gwiezdnych Wojen (popularna nazwa Strategicznej Inicjatywy Obronnej Ronalda Reagana i popularnego wówczas futbolu politycznego) jest automatyczna lub półautomatyczna reakcja na jakiekolwiek zagrożenie rakietą nuklearną ze strony Sowietów, to byłoby to po prostu śmieszne nie włączać go do większego systemu naprawdę inteligentnych maszyn. Cele obu projektów, nie wspominając o instytucjach, które je opracowały, nakładały się i nakładały zbyt mocno, by być zwykłym zbiegiem okoliczności, chociaż każdy z nich upierał się, że był to zbieg okoliczności.

Z pracy Chrisa Hablesa Graya, napisanej w 1988 roku:

Jeśli zapytasz kogoś, kto pracował w kierownictwie programu SKI, zostaniesz uporczywie poinformowany, że Strategiczna Inicjatywa Komputerowa nie ma nic wspólnego z marzeniem Reagana o Gwiezdnych Wojnach. Ale ludzie od samego początku wdrożenia SKI nawiązali połączenie między nim a SDI. Po części stowarzyszenia te powstały z powodu podobieństwa imion oraz ze względu na to, że nazwiska te nadała jedna osoba – Robert Cooper, który w latach 1981-1985 pełnił funkcję dyrektora Dyrekcji ds. Zaawansowanych Badań i Rozwoju Departamentu Obrony USA. A może ludzie widzieli to połączenie ze względu na to, że systemy interfejsów komputerowych opracowane dla SKI były całkiem logicznie odpowiednie jako aplikacja do kosmicznej strategii obrony przeciwrakietowej.

Wykorzystanie strategicznej technologii komputerowej na lądzie, morzu i w powietrzu

Ogólny zarys SQI przygotowany w 1983 r. określił cel tej inicjatywy. Cel był jasny i zrozumiały: rozwijać rozległą bazę technologii sztucznej inteligencji, aby wzmocnić bezpieczeństwo narodowe i siłę gospodarczą. Ale żeby to osiągnąć, Kongres i te departamenty wojskowe, które miały korzystać z SKI i jej zalet w przyszłości, musiały zobaczyć ten system w działaniu.

Firma SKI miała trzy wcielenia sprzętowe, które miały udowodnić swój potencjał bojowy, choć do końca lat 80. planowano opracować jeszcze więcej takich systemów. Na czele rozwoju technicznego SKI znalazł się autonomiczny pojazd naziemny ALV, asystent pilota i system kontroli bojowej lotniskowca.

Narzędzia te miały być wyposażone w niezwykle zaawansowane komputery, które zostały zaprojektowane przez firmę BBN z Cambridge, najbardziej znaną z pracy nad pierwszą wersją Internetu. Komputery umożliwiły osiągnięcie przełomowych postępów w takich dziedzinach, jak systemy wizyjne, rozumienie języka i nawigacja. I to są najważniejsze narzędzia do tworzenia zintegrowanej siły militarnej człowiek-maszyna.

Samochód bez kierowcy - 1985

Najbardziej złowieszczym produktem, jaki wyłonił się z wnętrzności SKI, był autonomiczny pojazd naziemny ALV. Ten ośmiokołowy pojazd bez kierowcy miał trzy metry wysokości i cztery metry długości. Został wyposażony w kamerę i czujniki, które zamontowano na dachu i sterowały ruchem samochodu, będąc jego „oczami”.

Martin Marietta, która połączyła się z Lockheed Corporation w 1995 roku, aby stworzyć Lockheed Martin, wygrała przetarg latem 1984 roku na stworzenie eksperymentalnego autonomicznego pojazdu naziemnego. W ciągu trzech i pół roku realizacji programu SKI powinna była otrzymać 10,6 miliona dolarów (skorygowana o inflację, czyli 24 miliony) plus dodatkowe 6 milionów, jeśli projekt spełnia określone kryteria.

W październikowym numerze Popular Science z 1985 roku ukazał się artykuł o testach, które zostały przeprowadzone na tajnym poligonie Martin Marietta na południowy zachód od Denver.

Autor artykułu, Jim Schefter, tak opisał scenę testową na poligonie:

DARPA połączyła siły z Martinem Mariettą i Uniwersytetem Maryland, który wykonał świetną robotę, tworząc system wizyjny. Taka kombinacja wydawała się niezbędna do zapewnienia sukcesu rozwoju pojazdów lądowych.

Zbudowanie systemu wideo dla pojazdu autonomicznego okazało się niezwykle trudne. Światło i cienie mogą ją wprowadzać w błąd, dlatego nie była wystarczająco wiarygodna. W ciągu dnia bez problemu trafiała na pobocze, ale z powodu wieczornych cieni o zachodzie słońca mogła z łatwością zsunąć się do rowu.

Wszelkie zmiany w otoczeniu (np. brud z kół innego samochodu) również dezorientowały system wizyjny. Było to nie do przyjęcia nawet w warunkach testowych na poligonie. Jeśli maszyna nie radzi sobie z tak prostymi przeszkodami, to jak będzie się zachowywać w trudnych i nieprzewidywalnych warunkach bojowych z niezliczonymi czynnikami zmiennymi?

Do listopada 1987 roku autonomiczny pojazd naziemny został znacznie ulepszony, ale pod koniec roku został skutecznie porzucony. Chociaż pojazd był dość prymitywny, niektórzy w DARPA uważali, że został odrzucony zbyt szybko.

W rezultacie nie była w stanie przezwyciężyć swojej nieprzygotowania do bitwy. Jak zauważa Alex Roland w swojej książce Strategic Computing: „Jeden oficer, który w ogóle nie rozumiał intencji programu ALV, skarżył się, że maszyna jest militarnie bezużyteczna: bardzo powolna i biała, co czyni ją łatwym celem na polu bitwy”. W kwietniu 1988 roku Biuro Zaawansowanych Badań i Rozwoju oficjalnie zaprzestało nad nim prac.

R2-D2, ale w prawdziwym życiu

Drugim praktycznym przykładem strategicznej inicjatywy komputerowej był asystent pilota. Twórcy przewidzieli go jako niewidzialnego robota R2-D2 – inteligentnego satelitę, który rozumie prosty język pilota. Ten asystent mógłby np. wykryć wrogi cel i zapytać pilota, czy konieczne jest jego zniszczenie. Coś w rodzaju „Najlepszej strzelanki” w towarzystwie osobistej asystentki Siri z iPhone'a.

W tym scenariuszu ostateczna decyzja pozostawała w gestii pilota. Ale jego asystent musiał stać się na tyle sprytny, by nie tylko wiedzieć, kto zadaje pytania, o co pyta i jak sam zadawać pytania. Musiał zrozumieć dlaczego.

Oto linie z dokumentu planowania SKI:

I to tutaj Dyrekcja ds. Zaawansowanych Badań i Rozwoju zdecydowała, że potrzebuje własnego Skynetu. Nowe cechy działań bojowych związane z szybkim rozwojem technologii wojskowych wymagały wyraźnej interakcji między maszyną a człowiekiem – a to stało się kluczem do sukcesu w walce. Pilot wciąż naciskał przyciski, ale te komputery musiały myśleć za niego przynajmniej w połowie. Jeśli ludzkość nie ma czasu, konieczne jest podłączenie maszyn do pracy.

Program asystenta pilota nie znalazł się w amerykańskiej prasie w takim stopniu, jak autonomiczny pojazd naziemny. Zapewne wynikało to z tego, że dużo trudniej było to sobie wyobrazić niż ogromny czołg jadący drogą bez kierowcy. Ale jeśli spojrzysz na dzisiejsze technologie rozpoznawania mowy, stanie się jasne, do czego doprowadziły te wszystkie badania nad „asystentem pilota”.

Niewidzialny doradca robotów

System kierowania walką stał się trzecim praktycznym wcieleniem programu SKI, zaprojektowanym w celu udowodnienia jego wykonalności.

Roland pisze o tym w swojej książce Strategic Computing:

System dowodzenia i kontroli był zasadniczo mózgiem całej operacji iz tego powodu był utrzymywany w tajemnicy, w przeciwieństwie do ALV. Robot jadący po drodze bez kierowcy może wielu przestraszyć. Niewidzialny robot z niewidzialnym palcem na nuklearnym przycisku? Cóż, mało kto chce publikować informacje prasowe na ten temat.

System sterowania walką został zaprojektowany jako oprogramowanie specjalnie dla Marynarki Wojennej. (Autonomiczny pojazd naziemny został stworzony specjalnie dla sił lądowych i „asystent pilota” dla Sił Powietrznych). Ale w rzeczywistości był to tylko przykrywka dla bardziej wszechstronnego systemu. Wszystkie te technologie zaplanowano do wykorzystania w przyszłości tam, gdzie są najbardziej potrzebne. Opracowany dla „asystenta pilota” program rozpoznawania mowy miał być stosowany we wszystkich rodzajach sił zbrojnych, nie tylko w lotnictwie. A system dowodzenia i kontroli musiał być odpowiedni dla wszystkich - z wyjątkiem oczywiście wroga.

Łączenie Skynetu

Wszystkie różne elementy strategicznej inicjatywy komputerowej były częścią większego, hipotetycznego systemu, który mógł radykalnie zmienić charakter wojny w XXI wieku.

Wyobraź sobie globalną sieć bezprzewodową, która kontroluje wiele innych podległych sieci w armii amerykańskiej. Wyobraź sobie armie robotycznych czołgów rozmawiające z rojem dronów na niebie i bezzałogowymi łodziami podwodnymi na morzu – a interakcja między nimi jest znacznie szybsza niż jakikolwiek ludzki dowódca. Teraz wyobraź sobie, że to wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane i że pociski jądrowe czekają na wystrzelenie w kosmos.

Koncepcja strategicznej inicjatywy komputerowej była niesamowicie śmiała, a jednak nieco niezwykła, gdy pomyślisz, jak daleko może nas to zabrać. Logika dalszego rozwoju sztucznej inteligencji i światowej sieci zabójczych maszyn jest łatwa do wyobrażenia, choćby dlatego, że widzieliśmy ją niezliczoną ilość razy w książkach i filmach.

Przyszłość wojny i pokoju

Inicjatywa przetwarzania strategicznego na początku lat 90. została ostatecznie zniszczona przez uświadomienie sobie, że po prostu niemożliwe jest stworzenie potężnej sztucznej inteligencji, takiej jak ta, którą przewidział DARPA. Ale jeśli wszystkie te technologie i nowinki techniczne opracowane w latach 80. wydają się nam dziwnie znajome, to dlatego, że na początku XXI wieku mówią i piszą w mediach.

Systemy wizyjne z autonomicznego pojazdu naziemnego znalazły swoje ucieleśnienie w robotach Atlas z Boston Dynamics. Widzimy, że system rozpoznawania mowy, taki jak Siri z „asystenta pilota”, jest używany w Siłach Powietrznych USA. A samochody autonomiczne są testowane przez Google, a także wiele innych firm. Wszystko to są technologie dla wojen przyszłości. A jeśli wierzysz Google, to jest to również technologia świata przyszłości.

Google niedawno kupił Boston Dynamics, który zaskoczył tych, którzy martwią się o przyszłość z armiami niezależnych robotów. Google twierdzi, że Boston Dynamics zrealizuje wszystkie swoje stare kontrakty z klientami wojskowymi, ale nie zawrze nowych.

Ale bez względu na to, czy Google przyjmie zamówienia od wojska (co jest całkiem możliwe, skoro może to robić potajemnie, korzystając ze środków ze swojego „czarnego” budżetu), nie ma wątpliwości, że granica między technologią cywilną a wojskową zawsze się zacierała. Jeśli Boston Dynamics nigdy więcej nie będzie współpracować z organizacjami takimi jak DARPA, ale Google czerpie korzyści z badań finansowanych przez wojsko, to prawdopodobnie można powiedzieć, że system działa.

Wojsko otrzymało to, czego chciało, przepychając badania nad robotyką przez prywatną firmę. A teraz rezultaty tych technologii wojskowych dadzą się odczuć w naszym codziennym życiu cywilnym – podobnie jak w wielu innych technologiach, w tym w Internecie.

W rzeczywistości ten artykuł jest tylko kroplą w morzu pomysłów, które Dyrekcja ds. Zaawansowanych Badań i Rozwoju wykluła się w ramach SKI. Miejmy nadzieję, że kontynuując zgłębianie wczorajszych koncepcji perspektywicznych, zdobędziemy trochę doświadczenia historycznego i lepiej zrozumiemy, że nasze nowe osiągnięcia nie pojawiły się znikąd. Nawet one nie zawsze można nazwać innowacjami. Jest to wynik lat badań i miliardów dolarów środków, które zostały opanowane przez setki organizacji, zarówno publicznych, jak i prywatnych.

Ostatecznie Inicjatywa Przetwarzania Strategicznego nie została zdemontowana ze strachu przed tym, co może przynieść naszemu światu. Tyle, że technologie do jego realizacji nie rozwinęły się wystarczająco szybko – dotyczy to sztucznej inteligencji i pojazdów autonomicznych. Jednak w ciągu dwudziestu lat, które upłynęły od zaprzestania produkcji SKI, wszystkie te inteligentne rozwiązania w zakresie maszyn były kontynuowane.

Przyszłość z wysoce inteligentnymi i połączonymi robotami jest prawie realna. Nie musimy go kochać, ale nie możemy powiedzieć, że nikt nas przed nim nie ostrzegał.