Spisu treści:

Top 6 najniebezpieczniejszych ciężkich bombowców II wojny światowej
Top 6 najniebezpieczniejszych ciężkich bombowców II wojny światowej

Wideo: Top 6 najniebezpieczniejszych ciężkich bombowców II wojny światowej

Wideo: Top 6 najniebezpieczniejszych ciężkich bombowców II wojny światowej
Wideo: Forgotten Leaders. Episode 7. Lavrentiy Beria. Part 1. Documentary. English Subtitles. StarMediaEN 2024, Kwiecień
Anonim

Czterosilnikowe ciężkie bombowce odegrały kluczową rolę na teatrze działań. „Niebiańskie wolno poruszające się” i „Latające fortece” – to oni kontrolowali powietrze i zaszczepiali strach we wrogich oddziałach. Po raz pierwszy użyte przez Luftwaffe podczas inwazji na Polskę, bombowce strategiczne wkrótce znalazły się w posiadaniu prawie wszystkich uczestników konfliktu zbrojnego.

1. Heinkel He 177

Heinkel He 177
Heinkel He 177

Podczas kampanii polskiej i londyńskiego Blitz Niemcy eksploatowały więcej średnich bombowców, takich jak Heinkel He 111, Dornier Do 17 i Junkers Ju 88. Od tego czasu Luftwaffe skutecznie używała tylko jednego ciężkiego bombowca, Heinkel He 177, który został w służbie od grudnia 1942r. Bombowiec otrzymał przydomek „Latające Fajerwerki”. Samolot mógł przewozić na pokładzie 1000 kg bomb na odległość 6500 km. W sumie w czasie wojny wyprodukowano nieco ponad tysiąc egzemplarzy Heinkla He 177.

2. Avro Lancaster

Avro Lancaster
Avro Lancaster

Czterosilnikowy ciężki bombowiec Avro Lancaster służy w armii brytyjskiej od 1942 roku. Do 1963 samolot był eksploatowany przez Kanadyjskie Siły Powietrzne. Avro Lancaster odpowiada za ponad połowę wszystkich bomb zrzuconych przez RAF podczas II wojny światowej. W sumie "Lancaster" wykonał około 150 tysięcy lotów bojowych i zrzucił 600 tysięcy bomb. W sumie wyprodukowano 7300 egzemplarzy tego samolotu.

3. Handy Page Halifax

Ładowanie bomb na stronie Handley Halifax
Ładowanie bomb na stronie Handley Halifax

Brytyjski „Halifax” jest jednym z trzech najbardziej masywnych ciężkich bombowców podczas II wojny światowej. Pierwsza wyprawa bojowa Halifaxa 10 marca 1941 r., podczas ataku na Le Havre, zakończyła się niepowodzeniem – brytyjski myśliwiec omyłkowo zestrzelił własny bombowiec. W czasie wojny wyprodukowano łącznie 6178 egzemplarzy Halifaxa. Oprócz Wielkiej Brytanii bombowiec służył we Francji, Australii, Kanadzie, Pakistanie i Egipcie.

4. Latająca forteca Boeinga B-17

Boeing B-17 Latająca Forteca
Boeing B-17 Latająca Forteca

Jednym z najskuteczniejszych bombowców II wojny światowej jest amerykański Boeing B-17 Flying Fortress. W sumie wyprodukowano 12 700 bombowców. Początkowo Latająca Forteca była używana przez Brytyjskie Siły Powietrzne, ale po przystąpieniu USA do wojny samolot zyskał drugie życie i otrzymał status kultowy. Bombowiec mógł przenosić 2,2 tony bomb na odległość 3 tysięcy kilometrów. Według Novate.ru B-17 słynął również ze swojej „przeżywalności”. Zdarzają się przypadki, gdy samolot pomyślnie powrócił na pas startowy z uruchomionym jednym silnikiem lub bez części skrzydła.

5. Skonsolidowany Liberator B-24

Skonsolidowany Liberator B-24
Skonsolidowany Liberator B-24

Innym równie znanym ciężkim bombowcem Sił Powietrznych USA był Consolidated B-24 Liberator, który był również używany przez Wielką Brytanię w bitwie o Atlantyk. Jest uważany za najbardziej masywny bombowiec w historii lotnictwa. W sumie wyprodukowano 18,5 tys. egzemplarzy „Liberatora”. Stany Zjednoczone często używały B-24 w połączeniu z B-17 w ramach strategicznej kampanii bombardowania Europy kontynentalnej. W porównaniu do Latającej Fortecy konstrukcja Liberatora została znacznie ulepszona. Bombowiec był znacznie szybszy, mocniejszy i bardziej zwrotny.

6. Krótki Stirling

Krótki Stirling
Krótki Stirling

Short Stirling był pierwszym czterosilnikowym brytyjskim bombowcem, który wszedł do służby podczas II wojny światowej. Jego kariera bojowa była stosunkowo krótka, ponieważ bombowiec został wkrótce zastąpiony bardziej zaawansowanymi modelami. Niemniej jednak Short Stirling zdołał zrzucić około 27 ton bomb przed 1943 rokiem. Większość technologii Streirlinga została następnie zastosowana w Halifax i Lancaster.

Zalecana: