Droga wodna starego Transsib

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

W weekend pierwszych dziesięciu dni sierpnia Izofatow i ja po raz kolejny wyruszyliśmy na wyprawę po obrzeżach Krasnojarska. Zwieńczeniem tego dnia była inspekcja przepustu pod starym torem Transsybu.

Źródło

Opowiem Wam o głównej trasie, która zajęła większość tego dnia, następnym razem. Ten system odwadniający pod starym torem Transsybu (w tym rejonie współczesna linia kolejowa biegnie na południe) znajduje się tutaj: link Nie będzie można go zobaczyć na mapach Google, a zdjęć tam nie ma. Ale miejscowi mówią o tym kamiennym arcydziele mistrzów z początku XX wieku. wiedzieć.

Tak wygląda stare płótno nieco na wschód, w rejonie wsi Minino. Nie powiesz nawet, że była tu kolej.

I tak – na zachód od kanalizacji

Pierwsze wrażenie tego, co zobaczył: oczy widzą, ale umysł nie może uwierzyć, że ten kamienny kawałek historii budowy Transsybu zaginął właśnie tutaj, na polach pod Krasnojarskem.

Część muru jest rozebrana, a na roztworze widoczne są różne kamienie gruzowe. Widoczny jest kawałek szarego granitu, którego w tych miejscach nie ma.

Zasypywanie między murem a nasypem

Kamienie sadzi się na czerwonym roztworze z gruzem

Po lewej stronie od południa mur jest nienaruszony

I natychmiast otwiera się najciekawsza rzecz. To są kamienie węgielne. Ale nie ma między nimi szwu! Jest to pojedynczy blok narożny, wykonany jako dwa rzekomo oddzielne bloki.

Zbliża się - jesteśmy o tym przekonani.

Jak udało się zrobić blok narożny z dwóch elementów z „rozdartego” kamienia – nie mam pojęcia.

A to są klocki narożne z narożnikami wewnętrznymi

Zewnętrzne sklepienie jest z szarego granitu, o ile wiem o skałach. Ale mogę się mylić.

Na niektórych blokach widzieliśmy jedną funkcję. Wszystkie klocki wyglądają jak rozdarty kamień. Ale na niektórych były ślady, jakby zostały wygładzone szpachelką. Rozdarta powierzchnia została wygładzona i różniła się nie tylko gładkością powierzchni, ale także kolorem.

Kolejny przykład „wygładzania”

Siergiej wyraził wersję, że to wszystko jest betonowe, wylane bloki na granit. Założyłem jednak, że przy wykonywaniu (wycinaniu) bloków z masywów skalnych, stara powierzchnia skalna pozostała na licu bloków. Który miał powierzchnię „wygładzoną” przez czas. Różni się zarówno fakturą, jak i kolorem. Ale kto wie, dlaczego ta stara powierzchnia została umieszczona na przedniej stronie bloków, a nie w środku? I więcej przykładów:

I na tym klocku powstało wrażenie, że nadmiar odcinano od klocka szpachelką lub łopatą.

Kolejny przykład „wygładzania”

Zbliżenie bloku „wygładzonego”

W porównaniu z sąsiednim, z fakturą „rozdartego” kamienia

Od strony północnej kanalizacji

Bloki sadzi się na betonowym roztworze, którego nie da się odłamać ręcznie. Pod względem wyglądu (koloru) i wytrzymałości nie ustępuje współczesnemu betonowi.

Zakrzepły roztwór kapie na bloki

Miejscowi założyli tutaj wysypisko i teoretycznie to miejsce musi być ogrodzone i chronione prawem federalnym jako obiekt dziedzictwa kulturowego, część historii. Przynajmniej umieść znaki.

Sekcje drenażowe

Niewidomy obszar wewnątrz

Na jednym bloku znaleziono trzy dziury. Może murarze pomylili się podczas dzielenia szyku? Jak widać, nawet powierzchowne oględziny niezbyt starożytnego obiektu budowlanego zadają wiele pytań. Budowniczowie Transsiba na pewno zrobili wiele na miejscu, na przykład moździerze. Te zdjęcia wydają się na to wskazywać:

Przypomnę o poprzednim poście na ten temat. W kwietniu zbadaliśmy te pozostałości starego mostu: KAMIENNE MOSTY STAREJ TRANSSIBY I wreszcie taka propozycja dla czytelników. W celu zachowania tego fragmentu architektury kamiennej proponuję „sięgnąć” do Ministerstwa Kultury Ziemi Krasnojarskiej z propozycją elementarnej ochrony tego obiektu, który pod każdym względem jest zabytkiem kultury. Tutaj strona na Facebooku nowe Ministerstwo Kultury Terytorium Krasnojarskiego Elena Mironenko. Wystarczy pozostawić link do tego posta z frazą „Chroń obiekt dziedzictwa historycznego!” W przeszłości mieszkańcy proponowali przeniesienie i pozostawienie na brzegu jednego przęsła starego mostu kolejowego przez Jenisej, w tym samym wieku co Wieża Eiffla. Ale nikt nie był słyszany, wszystko zostało rozebrane i pocięte na metal.