Surowe syberyjskie zimy

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Poniedziałkowy tydzień jest bardziej zabawny każdego dnia. Dzisiaj był punkt kulminacyjny! Wydaje się, że nie ma jeszcze nic, co by nie zamarzło i tak będzie na zawsze. Do tego najdłuższa noc (Teraz na skrzyżowaniu, podchodząc do domu, zrobiłem zdjęcie.

Wszystko jest we mgle, ale liczba samochodów tak naprawdę nie spadła. W ciągu dnia w niektórych miejscach były nawet korki. Skąpe prawda, ale wciąż się nie spodziewam.

Podróżując dzisiaj służbowym samochodem, zdumiewałem się, jak wielu ludzi chciało zajmować się masochizmem w szczególnie perwersyjnej formie. To ja o tych, którzy wyjechali w samochodach.

Co innego, gdy samochód stał przez noc w ogrzewanym garażu, a co innego, gdy uruchamiasz go na ulicy. Nawet jeśli samochód jest rozgrzany (autonomiczna lub inna nagrzewnica).

Kawałki żelaza (oprócz silnika) są zimne, podobnie jak wszystkie gumki, uszczelki i łożyska…

Szczególnie dużo samotnych samochodów stało na drogach w nienaturalnych pozycjach. Niektóre były bez koła (w sensie stania na podnośniku - kierowca go zdjął), niektóre nie obyły się bez drobnych wypadków, a także bez koła. Powód jest banalny – brak kamery w niskich temperaturach grozi wymknięciem się spod kontroli, ale jeśli jest używany niewłaściwie, spada!

Temat jest taki, mam opony zimowe bezdętkowe 45/17/235, a więc główny problem polega na tym, że podjeżdżasz do zamarzniętego auta i kilka kół jest opuszczonych, chociaż pompujesz je do 2,5 atm przed mrozem. Nie tak dawno zdjąłem buty na dwóch przednich kołach (za burtą 42), podczas gdy wszystko zdjąłem, niosłem, dopompowywałem, krótko mówiąc nie sprawiało mi to wiele przyjemności. koła, pierwsza myśl to włożyć kamerę, kupiłem gazelkę za 16 W efekcie nypel nie pasuje do otworu tarczy, nie wierciłem i nie szlifowałem nypla też zostawiłem wszystko jak jest Monter opon z buteleczki ze smoczkiem wylał olej po obwodzie podestu tarczy (na zdemontowanym kole) i włożył wszystko na miejsce., przednie koła są w normie, a tylne jest spuszczone, trzeba będzie zrobić ta procedura dla tylnych.

A jednak warto podjechać pół metra przed wyjazdem i dalej rozgrzewać samochód, ponieważ opona w miejscu styku z podłożem jest zdeformowana, a to da jej lekkie „wyprostowanie”.

W Rosji wybór, czy zainstalować kamerę bez kamery, podczas jazdy samochodem w temperaturach poniżej -35, nie jest tego wart!

Idą bez zastanowienia.

Jakoś miałem szansę zmienić koło na -40. Bez kamery.

To, że pompka tak naprawdę nie pompuje, to jeden problem, ale inny, że opona jest sztywna i nadal uchodzi powietrze!…

Ewentualnie zdejmij koło i podgrzej je w pomieszczeniu (tak jak ja). Jeśli jednak jesteś na torze, sytuacja staje się bardziej skomplikowana (

* * *

Sprawa terenowa:

Na platformach wiertniczych temperatury są zwykle o kilka stopni niższe niż w miastach i miasteczkach, co jest zrozumiałe.

Czyli na jednym z opisanych spadła już poniżej -55.

Ludzie pracujący przy wieży opuścili łom. Wysokość wynosiła 8-10 metrów.

Złom spadł i rozpadł się na kilka kawałków.

Mężczyźni żartowali podczas lunchu, że złom był najwyraźniej chiński, ponieważ ze starymi łomami (jeszcze z ZSRR) tak nie było.

* * *

A u nas przyjechała ciężarówka z Moskwy ze sprzętem.

I wszystko nic, wyładowali to do końca, ale Moskali musieli natychmiast po przybyciu napić się herbaty i mieli vidocq jak Fritzowie pod Moskwą.

* * *

Mamzeli też jeżdżą do pracy jak na wakacje i to w takie mroźne dni.

Po prostu narzekają, że rzęsy często pękają (z zimna).

* * *

Myślę, że nie chodzi o to, kto wygra kolejną wojnę światową.

W Rosji to nie jest tak, jak spacerowanie po Europie z czeskimi kobietami … po prostu przestań kupować łomy w Chinach!)