Dlaczego radzieckie załogi czołgów narysowały białe paski na wieżach?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Na wielu zdjęciach z II wojny światowej widać, że niektóre czołgi T-34 (i nie tylko) mają jakieś tajemnicze białe pasy wzdłuż całej wieży. Warto zauważyć, że takie paski nie występują we wszystkich samochodach. Jest całkiem oczywiste, że mają jakieś znaczenie. Wydaje się, że nadszedł czas, aby zagłębić się w pytanie i zrozumieć, dlaczego takie znakowanie jest dokonywane.

Spotkanie nad Łabą

Przyglądamy się starym zdjęciom Wielkiej Wojny Ojczyźnianej i znajdujemy na nich radzieckie czołgi różnych modeli z bardzo ciekawym detalem - na wieży niektórych pojazdów nałożony jest dość szeroki biały pasek. Od razu pojawia się naturalne pytanie - po co to jest? Jak wiele innych spraw wojskowych, wszystko jest bardzo proste. Faktem jest, że ten pasek był używany przez czołgistów jako system „przyjaciel lub wróg” do identyfikacji sojuszniczych czołgów. To oznaczenie nie trwało długo.

Tak więc 20 kwietnia 1945 r. przyjęto zarządzenie Naczelnego Dowództwa pod numerem 11073. Mówiło ono, co następuje, cytat:

Oznakowanie zostało przyjęte w połączeniu z Dowództwem Aliantów.

W tej samej dyrektywie określono, jakie flary sygnałowe będą używane przez wojska radzieckie i anglo-amerykańskie, a także jakie kolory będą miały czołgi (i inny sprzęt) sojuszników. Cały ten zestaw środków został przyjęty na wypadek spotkania armii dwóch frontów, aby uniknąć „nadmiarów pożarowych”. Warto zauważyć, że dodatkowe insygnia zostały nałożone nie na całe wyposażenie, a jedynie na wiodące pojazdy, które z oczywistych względów miały największe szanse na zderzenie z sojusznikami.

To interesujące: Przed spotkaniem nad Łabą Amerykanie i Brytyjczycy również umieścili na swoich ołowianych czołgach żółte i wiśniowe panele, które powinny być widoczne w ciemności.

Przyjaciele są najważniejsi na wojnie

Należy dodać, że dodatkowe oznaczenia pojazdów były stosowane nie tylko przed spotkaniem aliantów, ale przez całą wojnę. Co więcej, w takiej czy innej formie znakowania dokonywały wszystkie strony konfliktu, zarówno armie sojusznicze, jak i armie Osi. Było to konieczne, m.in. z tego powodu, że w Armii Czerwonej i Wehrmachcie oraz w innych armiach wykorzystywano pewną ilość zdobytego sprzętu. Na przykład niemieccy czołgiści nie stronili od użycia dostarczonych T-34.

Aby taka technika nie wpadła pod przyjacielski ogień, zastosowano różne kształty geometryczne. Kolorystyka była stale zmieniana przez dowództwo, zwłaszcza przed poważną operacją wojskową.

Dużo ważniejsza była kolorystyka nałożona na sprzęt z góry. W ZSRR na dachu wieży namalowano pasy, krzyże i figury geometryczne. Była to specjalna farba do samolotów, która pomogła pilotom odróżnić ich linie od linii wroga. W większości przypadków Niemcy nie malowali czołgów, ale naciągnęli na dach wieży lub komory silnika flagę nazistowską. Alianci używali także na swoich czołgach białych pasków, krzyży i geometrycznych kształtów.

Nic się nie zmienia

We współczesnych wojnach nic się nie zmieniło. Pomimo rozwoju komunikacji, środków obserwacji i rozpoznania, pojazdy opancerzone są nadal malowane paskami i geometrycznymi kształtami jako system „przyjaciel lub wróg”. W naszych czasach takie barwy wojenne stały się szczególnie istotne, ponieważ bardzo często różne strony konfliktu zbrojnego używają tego samego sprzętu wojskowego.