Pojedynek czołgów T34 i Panthers. To już nie było w historii czołgów

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

- Hej, Rosjanie, hej, Sashka, czy jeszcze żyjesz? Myślałem, że spaliłeś się w swoim zbiorniku… Nadal będziesz się palić. Podpalę cię, aż będziesz miał grób - dobiegł dziwny głos z radia.

Dowódca trzydziestu czterech, podoficer Aleksander Miljukow, był zaskoczony. Co to do diabła jest? A radio nadal dawało ochrypły głos:

- Na ciągniku kołchozowym tylko do grobu. Cóż możesz zrobić sam na sam z moją „Panterą”? Jeden na jednego, rycerski…

- Och, to ty, ty draniu, twoja matka? Falę radiostacji jego czołgu odkrył faszysta. Tak, nie prosty, as, „przebiegły”, jak nazywali go w powozie.

„Jestem gotowy” – Alexander przestawił wcześniej przełącznik. - Zobaczmy kto weźmie, faszysta nie skończył.

- Wyjdź na pojedynek. Po prostu napisz testament, inaczej go nie znajdą, twój kraj jest bardzo rozległy, nauczyłem się go ucząc się rosyjskiego…

„Sam będziesz się martwił o wolę” - Miljukow, matka Niemca, nie powiedział, ale krzyknął.

Niemiec zamilkł, zamilkł, a Milukow i czekał na to, co powiedzą członkowie załogi. Hitlerowiec był w korzystniejszych warunkach, 76-mm działo T-34 nie zabrało przedniego pancerza Pantery, a niemiecki czołg mógł spalić trzydzieści cztery z prawie dwóch kilometrów, a na pewno z tysiąca metrów.

Tak, tak było, a nie inaczej…

25 listopada 1941 r. Ministerstwo Uzbrojenia i Amunicji Rzeszy poleca Daimler-Benz i MAN wyprodukowanie pojazdu, który przewyższa radziecki czołg średni T-34 pod względem uzbrojenia i opancerzenia. Niemiecki „trzydzieści cztery” (przyszły czołg TV „Panther”) miał mieć masę 35 ton, działo 37 mm z lufą o długości 70 kalibrów, prędkość maksymalną 55 kilometrów na godzinę, rezerwacja: przód - 60 i bok - 40 mm. Moc silnika - 650 … 700 koni mechanicznych.

W maju 1942 r. firmy przedstawiły swoje projekty specjalnie powołanej komisji. Daimler-Benz zaproponował czołg, który nawet wyglądem przypominał T-34, z takim samym montażem jednostek. Ale żądanie komisji dotyczące instalacji długolufowej armaty 75 mm na nowym czołgu w istocie odrzuciło projekt niemieckiego „trzydziestu czterech”. Przeszedł projekt MAN. Pierwszy prototyp został wyprodukowany we wrześniu 1942 roku i przeszedł szeroko zakrojone testy, a produkcja seryjna rozpoczęła się w listopadzie. Jeśli dzisiaj, z wysokości minionych lat, oceniamy stworzony czołg, to można zauważyć, że nie przyćmił on chwały „trzydziestu czterech”, ale okazało się, że z długolufową armatą 75 mm być najtwardszym w „Panzerwaffe” Hitlera. „Pantery” na froncie radziecko-niemieckim były masowo używane w lipcu 1943 r. na południowej ścianie Wybrzeża Kurskiego. A przez sześć miesięcy załogi naszych czołgów, w tym KV-1 i T-34, musiały wykazać się najwyższymi umiejętnościami, aby wygrać pojedynek z Panterą.

Dopiero zimą 1944 do jednostek pancernych zaczęto otrzymywać potężniejszy czołg T-34-85 (na T-34 zainstalowano długolufowe działo 85 mm - w wieży o zwiększonej grubości pancerza i przewyższało ono Pantera pod każdym względem), który później został uznany za najlepszy czołg II wojny światowej. W tym samym czasie na front zostaje wysłany najsilniejszy czołg tej wojny, ciężki IS-2.

Wróćmy teraz do faktu, od którego historia się zaczęła.

Tak więc dowódca niemieckiej telewizji czołgowej „Panther” idzie do stacji radiowej jednego T-34 z brygady czołgów Frontu Woroneskiego, nazywa „trzydzieści cztery” ciągnikiem kołchozowym i oferuje dowódcy radzieckiego czołgu pojedynek rycerski - jeden na jednego. Nasi czołgiści podejmują wyzwanie.

Brzmi polecenie „do swoich miejsc!”. „Trzydzieści cztery” Milukowa leci jak strzała do punktu wyjścia. Istnieje duże ryzyko pojedynku jeden na jednego z załogą uzbrojoną w potężniejsze działo. Ale kiedy można jeszcze spotkać się z „przebiegłym”, wyrównać rachunki z nim. Było coś do wyrównania. W niedawnej bitwie to jego „Pantera” przebiła „trzydzieści cztery” dwoma pociskami. Załoga Milukowa tęskniła za nią, nagle wyczołgała się z drugiego rzutu i otworzyła celny ogień. Wtedy wszyscy cudem przeżyli. Wiadomo, że za jednego pobitego przypada dwóch niepokonanych. W drugiej bitwie załoga Milukowa zastawiła pułapkę na Panterę, o której już pamiętali nasi czołgiści. Ale go tam nie było. Bez względu na to, jak bardzo próbował dowódca dział, sierżant Siemion Bragin, bez względu na to, jak Milyukov go przeklął, pociski przelatywały obok. Niemiec zrobił unik, ale tak zręcznie, że wszyscy zrozumieli - as był za dźwigniami Pantery. Jednak drugiemu nie pozwolono by stale paść się na drugim rzucie, nie pozwolono by mu być wolnym myśliwym. Żołnierz załadunkowy Grigorij Chumak nazwał Niemca „przebiegłością” i ten przydomek utkwił w załodze. I tak czołgiści weszli z nim w bitwę, Milukow był zdenerwowany, zrozumiał, że przeżyje i zostanie dowódcą załogi tylko pod jednym warunkiem - jeśli pojedynek wygra genialnie. W przeciwnym razie trybunał „trzydzieści cztery” spadł z pozycji bojowej bez rozkazu dowódcy batalionu. Przegrana generalnie obiecywała pewną śmierć - tym razem niemiecki as nie wypuścił nikogo żywego, po pierwszym trafieniu wrzucił jeszcze kilka pocisków do ładnego grosza.

Pocieszające było to, że teren pojedynku dawał załodze szansę na sukces, był bezdrzewny, ale usiany wąwozami i wąwozami. A „trzydzieści cztery” to szybkość, zwrotność, a przed nim „Pantera”. Samochód Milukowa latał z prędkością do sześćdziesięciu kilometrów na godzinę. W przeszłości kierowca-sierżant major Milukow wyciskał z niej wszystkie soki, przekraczając charakterystykę fabryczną o prawie jedną trzecią. Jednym słowem sukces w pojedynku zależał od umiejętności obu załóg. Od tego, który jako pierwszy wykryje wroga, który jako pierwszy odda celowany strzał, który będzie w stanie zrobić unik na czas i przed wieloma, wieloma innymi rzeczami.

Najważniejsze jest, aby w dowolny sposób zbliżyć się do „Pantery” na odległość 300-400 metrów, wtedy można na równych prawach stoczyć pojedynek ogniowy. Ale Niemiec nie będzie czekał, co oznacza, że T-34 będzie musiał trafić pod jego celowany ogień.

Hitlerowcy strzelali natychmiast po tym, jak załogi się zobaczyły. Tak, nie chciał stracić jednego metra przewagi siedmiuset, które miał w rezerwie. Pocisk przebił się obok radzieckiego czołgu. Chcesz przyspieszyć? Ale „trzydzieści cztery” na skalistym terenie dało trzydzieści kilometrów, nie więcej i mogło tylko trochę dodać. Nie przelecisz tych siedmiuset metrów, Niemiec będzie miał czas na śmiertelne uderzenie. A Milyukov natychmiast wcisnął hamulce, zwolnił. Postanowiłem pozwolić Niemcowi wycelować: Aleksander „widział” go za zbroją, „widział”, a teraz wszyscy wpatrywali się w ten widok… „Nie, draniu, nic nie zadziała”. „Daję ci prędkość! Manewrowanie!” Krzyknął Milukow. Trzydzieści cztery wystartowały nieco wcześniej, może sekundę, zanim ogień wystrzelił z lufy Pantery. Niemiec się spóźnił, pocisk przeszedł.

- To wszystko, Fritz, armata dalekiego zasięgu to nie wszystko. Milukow zyskał zaufanie, teraz wiedział, że można uniknąć pocisku nawet na otwartych przestrzeniach, można było szybko prześcignąć niemieckiego asa. A potem jest Nikołaj Łukjanski - był na miejscu dowódcy:

- Dwanaście sekund, komendancie, rozumiem, dwanaście.

– Sprytny Łukjanski – pochwalił Milukow.

Teraz wiedział, że między pierwszym a drugim strzałem Niemca jest dwanaście sekund. Zwiększyłem prędkość, przejechałbym kolejne dwieście metrów płaskiego pola, dwieście metrów. A Łukyansky pomyślał: „… Siedem! Osiem! Dziewięć! Dziesięć! Jedenaście!.. "Milyukov natychmiast, z całej siły, pociągnął za obie boczne szpony. Czołg zadrżał i zamarł. Pocisk orał ziemię tuż przed jego nosem. "Zobaczmy, kto to weźmie!"

Rosyjski czołg albo ostro hamował, potem pędził ostro w jednym lub drugim kierunku, a niemieckie pociski przelatywały obok. Załoga umiejętnie wykorzystała do ochrony każde zagłębienie i pagórek. Radziecki pojazd bojowy nieubłaganie zbliżał się do Pantery. Niemiecki as posyłał rundę po rundzie, ale trzydziestka czwórka była niewrażliwa, „rosła” na celowniku nienaturalnie szybko. A nerwy Niemca nie wytrzymały, „Pantera” zaczęła się wycofywać. - Stchórzyłem, ty draniu! - krzyknął Milyukov - "Daję prędkość!" Wrogi czołg cofnął się. Nasi czołgiści byli przekonani, że znów jest w tym prawdziwy as. Ani razu Niemiec nie skręcił ani burty, ani rufy. I tylko raz, gdy przed wycofującą się Panterą pojawiło się zejście, podniosła armatę i na sekundę pokazała dno. Ta sekunda wystarczyła Siemionowi Braginowi, by trafić w swoje wrażliwe miejsce przebijając pancerz. Niemiecki czołg został pochłonięty przez płomienie, „Pantera” aroganckiego niemieckiego asa płonęła. Załoga Milukowa krztusiła się z zachwytu, czołgiści krzyczeli, śmiali się, przeklinali.

Wszystkich otrzeźwiał głos dowódcy przez radio:

- Milukow! Pieprzony pojedynkowicz, pójdziesz do sądu.

Po bitwie dzielna czwórka dowie się, jak uważnie obserwowali walkę ze strony sowieckiej i niemieckiej – w tym czasie nikt nie został przez nikogo zwolniony, poza uczestnikami pojedynku. Oglądano go z niepokojem i ciekawością - najrzadszy przypadek pojedynku rycerskiego w XX wieku. Po bitwie Milukow docenił wytrzymałość dowódcy batalionu, jego doświadczenie. W chwili walki nie wypowiedział ani słowa, zrozumiał - nie pod pachą. Wyraził swoje niezadowolenie, gdy walka została wygrana i raz. Może dlatego, że w głębi serca byłem zadowolony, a może dlatego, że pod koniec pojedynku rycerskiego między oddziałami wybuchła bitwa, a załoga Milukowa znów świętowała zwycięstwo, a co za zwycięstwo! „Trzydzieści cztery” spotkały 3 „Tygrysy”, spaliły je, a następnie zmiażdżyły wraz z załogami kilka sztuk artylerii…

A teraz znowu o uczestnikach super meczu.

Byli to: dowódca czołgu sierżant major Aleksander Milyukov, który zastąpił kierowcę-mechanika podczas pojedynku, kierowca-mechanik, szeregowiec Nikołaj Łukjanowski, który objął stanowisko dowódcy, ładujący szeregowca Grigorija Czumaka oraz dowódca dział sierżant Siemion Bragin, którego strzał powalił koniec z tym niezwykłym konkursem.

Jaki był ich los? Siemion Bragin i Nikołaj Łukjanski zginęli, pierwszy w Dniu Zwycięstwa w Królewcu, drugi 2 maja w Berlinie. Autor nic nie wie o Grigoriju Chumaku. Aleksander Milukow spotkał Zwycięstwo w Niemczech i przeżył. Jednak trochę więcej o nim. Jest jednym z tych, którzy są częścią kohorty sowieckich asów pancernych. Zauważ (doprecyzowując), że dzielny wojownik zniszczył 6 "Tygrysów" i jedną "Panterę".

Aleksander Milukow urodził się w 1923 r. we wsi Narowczat w obwodzie penskim w rodzinie chłopskiej. Ukończył 10 klasę i szkołę Cywilnej Floty Powietrznej. Ale tak się złożyło, że nie został pilotem. Przybył na front w 1942 roku, poproszony o bycie tankowcem, jako kierowca-mechanik. Po znoszeniu jego KB, przeniesiony do „trzydziestego czwartego”, wkrótce został dowódcą. W lutym 1943 roku w bitwach o Charków jego załoga odnosi pierwsze zwycięstwo – niszczy „Tygrysa”, który pod wieloma względami przewyższa T-34. Pod tym samym Charkowem Aleksander spalił się w czołgu.

W środku bitew na Wybrzeżu Kurskim, w ostrym pojedynku, jak czytelnik już wie, pali Panterę niemieckiego asa, a następnie 3 kolejne Tygrysy. W 1944 r. Milukow ukończył szkołę pancerną w Saratowie. Kolejne 2 "Tygrysy" spisał już w 1945 roku, w Niemczech - pod Golsen i Dreznem, będąc podporucznikiem, dowódcą kompanii 53. Brygady Pancernej Gwardii (3 Armia Pancerna, 1 Front Ukraiński). Bierze udział w walkach ulicznych w Berlinie. W czerwcu 1945 r. za wykazaną odwagę i bohaterstwo został odznaczony tytułem Bohatera Związku Radzieckiego.

Po wojnie pracuje w Studiu Filmowym w Odessie. Zgodnie z jego scenariuszem nakręcono ekscytujący film „Załoga pojazdu bojowego”. O najostrzejszym pojedynku w jego życiu - o pojedynku rycerskim. Na Wybrzeżu Kurskim.