Spisu treści:
Wideo: Jak testowano myśliwce taranujące z okresu II wojny światowej?
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14
Podczas II wojny światowej stworzono absolutnie szalone maszyny do niszczenia wrogiego sprzętu, fortyfikacji i siły roboczej. Jeden z najdziwniejszych, ale jednocześnie bardzo ciekawych kierunków można uznać za próbę stworzenia myśliwców taranujących. Konstrukcja tych małych maszyn zakładała bezpośrednie taranowanie samolotów wroga na niebie. Najczęściej pilot musiał uderzać w część ogonową wrogiego pojazdu.
1. Stany Zjednoczone Ameryki - XP-79
Prace nad myśliwcem taranującym XP-79 rozpoczęto w biurze konstrukcyjnym pod kierownictwem D. K. Northropa. Od samego początku zakładano, że nowość będzie taranować samoloty w ogonie. W tym celu w konstrukcji samolotu szeroko stosowano grubą skórę i stal, aby zwiększyć wytrzymałość samolotu. Nie trzeba dodawać, że XP-79 powinien charakteryzować się doskonałą manewrowością i szybkością. Rozwój rozpoczął się w 1942 roku. W 1943 roku biuro projektowe przedstawiło 3 działające prototypy. Początkowo samolot był wyposażony w silnik rakietowy Aerojet-General o ciągu 850 kgf, ale później został zastąpiony dwoma jednostkami Westinghouse.
Pierwsze testy miały miejsce w 1945 roku. Skończyły się katastrofą. W rezultacie projekt został zamknięty.
Specyfikacje
Załoga: 1 osoba
Silnik: 2x J30 700 kgf każdy
Maksymalna prędkość: 880 km/h
Zasięg lotu: 1590 km
Pułap serwisowy: 12 200 m²
Wymiary (długość, wysokość, rozpiętość skrzydeł): 4,27x2,13x11,58 m
Masa własna: 2 649 kg
Maksymalna masa startowa: 3 932 kg
Uzbrojenie: karabin maszynowy x4 12,7 mm
2. Niemcy – Zeppelin Rammer
Niemiecki projekt myśliwca taranującego „Zeppelin Rammer” („Młot”) został uruchomiony w biurze konstrukcyjnym firmy „Zeppelin” w 1944 roku. Założono, że pojazd ten zostanie dostarczony do strefy walki za pomocą samolotu holowniczego, który miał być używany przez Bf-109. Przed atakiem myśliwiec przywarł do tyłu i włączył maszerującą jednostkę.
Przed atakiem niemiecki myśliwiec zrzucił nową owiewkę i „obsypał” samolot wroga gradem niekierowanych rakiet. Jeśli atak się nie powiódł, pilot musiał staranować wroga ciosem w ogon. Młot miał zostać zaatakowany przez bombowce wroga. Projekt nigdy nie został w pełni zrealizowany.
Specyfikacje
Załoga: 1 osoba
Silnik: 1x silnik odrzutowy „Schmidling” o ciągu 500 kgf
Maksymalna prędkość: 970 km/h
Zasięg lotu: brak danych
Praktyczny sufit: brak danych
Wymiary (długość, wysokość, rozpiętość skrzydeł): 5,1x1,2x4,9
Pusta waga: brak danych
Maksymalna masa startowa: 860 kg
Uzbrojenie: 14 niekierowanych pocisków rakietowych 55 mm R4M
3. Niemcy - Ba-349
Od samego początku Ba-349 Nutter był pomyślany jako bardzo prosty i tani myśliwiec do wsparcia systemów obrony powietrznej. Projekt rozpoczął się w 1944 roku. W przeciwieństwie do wcześniej opracowanego „Młota”, chcieli wystrzelić ten myśliwiec za pomocą specjalnej katapulty i szyny o długości 24 metrów przy pomocy prochowców, które miały zostać uruchomione po 10 sekundach lotu na wysokości 200 metrów. Autopilot samolotu działał do momentu przemieszczenia się samolotu o 1,3-3 km od ziemi.
Atak na cel Ba-349 "Nutter" był tą samą paczką pocisków. Jeśli atak się nie powiódł, pilot był zobowiązany udać się do tarana. To prawda, teraz pilot musiał się katapultować natychmiast po wycelowaniu samochodu na kurs kolizyjny. Samolot został przetestowany w październiku 1944 i zakończył się awarią.
Specyfikacje
Załoga: 1 osoba
Silnik: 1x HWK-509C-1 2000 kgf ciąg + 4x 500 kgf ciąg RDTG
Maksymalna prędkość: 990 km/h
Zasięg lotu: 57-40 km
Pułap serwisowy: 11500 m²
Wymiary (długość, wysokość, rozpiętość skrzydeł): 6,5x2,24x3,95 m
Masa własna: 880 kg
Maksymalna masa startowa: 1769 kg
Uzbrojenie: 24 niekierowane pociski 73 mm Henschel He.217 lub 33 pociski 55 mm R4M
Zalecana:
TOP-8 Rzadkie zawody II wojny światowej
Wojsko ma dziś zawody, które mogą cię zaskoczyć - na przykład, czy wiesz, że w wojsku i piechocie morskiej są specjaliści od naprawy narzędzi? Oddziały te naprawiają instrumenty muzyczne dla zespołów wojskowych
CIA udostępnia odtajnione archiwa z okresu zimnej wojny
Upubliczniono siedemdziesięciodwuletnie odtajnione dokumenty archiwalne – krótkie streszczenia raportów amerykańskiego wywiadu, które trafiły na biurko prezydenta Harry'ego Trumana. Co jakiś czas z maszynopisów wieje na pół ślepo „zimny wiatr zmian” - wczorajsi sojusznicy na wojnie, USA i ZSRR, po pokonaniu wspólnego wroga, zaczynają się od siebie oddalać. A przepaść między nimi się powiększa
Zniknięcie Kremla: jak ukryto główny cel lotnictwa wroga podczas II wojny światowej
Naloty powodują zniszczenia na kolosalną skalę i ogromne straty w życiu. Wielka Wojna Ojczyźniana nie była wyjątkiem. Jednak w pracy niemieckiego lotnictwa była jedna osobliwość - starano się nie tylko zrównać z ziemią strategiczne obiekty i miasta, ale także często planowano symboliczne podboje jako dodatkowy cel, psychologicznego nacisku na wroga. W przypadku frontu wschodniego takim celem był Kreml moskiewski
Jak czołgiści rozgrzewali się zimą podczas II wojny światowej
Każdy „Kolya z Urengoy” w dzisiejszych czasach doskonale zdaje sobie sprawę, że prawie wszystkie czołgi Wehrmachtu były w pełni wyposażone w standardowe nagrzewnice, podczas gdy obrońcy „totalitarnej socjalistycznej” Ojczyzny musieli marznąć w długie zimowe noce! Ale jeśli czytasz wspomnienia sowieckich i niemieckich czołgistów, sytuacja wygląda zupełnie inaczej
Jak nasze myśliwce Su-27 „zatopiły” amerykański lotniskowiec
Historia jest powszechnie znana w wąskich kręgach, niemniej jednak przypomnę. Nawiasem mówiąc, w tej historii wzięli udział piloci naszego 22. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego Gwardii z Uglovka