System wodny Croton. Akwedukty z XIX wieku

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Wiele napisano o zaporze Croton jako arcydzieło inżynierii XIX wieku, jest znakomity artykuł autora "powiedział sam" dużo dobrych zdjęć…

Ale chcę opowiedzieć nie tyle o samej zaporze, czy akwedukcie, którym dostarczano wodę do Nowego Jorku, ale o technologiach budowlanych, które od starożytności jakoś nagle pojawiły się w XIX wieku i, co więcej, nie zostały zapomniane nawet na początek XX wieku!

Ale najpierw, mimo wszystko, o Croton Dam i niech czytelnicy mi wybaczą, którzy już zajrzeli do artykułu pod linkiem, pokażę jeszcze kilka zdjęć, ale z innego punktu widzenia …

System wodny Croton składa się z trzech elementów – zapory ze zbiornikiem, akweduktu i zbiornika.

Ten most to akwedukt Croton, metalowe przęsła zostały wykonane w XX wieku do wysyłki..

A tak wyglądał akwedukt wcześniej…

A ten złowieszczy, cyklopowy zbiornik Krotona…

Historia budowy jest nieco „dziwna”, podobno zaczęła się w 1836 roku, była tam jakaś stara tama… a zakończyła się w 1906 roku. Rzućmy okiem na plac budowy…

Powstał system typu kolejki linowej, który umożliwiał przemieszczanie, transport bloków ważących do sześciu ton, nie wiem na ile to prawda… system kolejki linowej na blokach jest wyraźnie widoczny.

Jest jednak kilka zdjęć, które podają w wątpliwość fakt, że odbywa się tu budowa, a nie odbudowa z pomocą antycznych architektów „zamówionych” z Włoch.

Ostatnie zdjęcie wyraźnie pokazuje, że była to zniszczona konstrukcja i jest odrestaurowana … to oczywiście moja hipoteza, ale jest zbyt dobra na wszystkie zniszczenia, które spotkały miasta Ameryki w połowie XIX wieku …. no to była WYSTAWA oczywiście w Nowym Jorku w 1854 roku nie lubią o tym rozmawiać…. ale z jakiegoś powodu spłonęła też!

No cóż, niech Bóg im błogosławi, zniszczeniem… tak czy nie, ale tama została odrestaurowana lub zbudowana! Chcę skłonić czytelników do przekonania, że starożytność, którą znamy z akweduktów, jako niezbywalny atrybut, to koniec XVIII wieku w najlepszym wydaniu! Znalazłem rzadkie zdjęcie - akwedukt Croton od środka… nie zwracaj uwagi na nagą kobietę w nim… to jest Mira Kim, Azjatka, która uwielbia być fotografowana nago, ale dzięki swojej niezwykłej pasji, widzimy akwedukt od środka… i jest dość antyczny - przetarte bloki na romańskim cemencie - smugi wapna na ścianach.

Porównajmy teraz oczywiście antyczne akwedukty, które cudownie stały przez tysiące lat …

Więc jaka jest różnica z akweduktem z XIX wieku ??? Dwa tysiące lat między nimi ???

A to jest akwedukt w Sewastopolu, podobno został odrestaurowany przez wojska okupacyjne podczas kampanii krymskiej

A ten „milionowy most” to także akwedukt, w Moskwie, zbudowany pod koniec XIX wieku, bo nagle okazało się, że w Moskwie praktycznie nie ma wody pitnej… przy okazji okazuje się, że wiele akweduktów budowane w XIX wieku nazywane są mostami, no cóż, most nie jest akweduktem, jego konstrukcja w XIX wieku nie budzi już sprzeczności.

Chcę zwrócić twoją uwagę na dziury w klockach, jeśli są to duże klocki to muszą być dziury, większe lub mniejsze, okrągłe lub kwadratowe…teraz wiem dlaczego są

Nikt niczego nie ciągnął rękami ani po garbie, nie robił „dziurek” wbijał szpilkę pierścieniem i zaczepiał go o system lin i bloków i przesuwał…. oto antygrawitacja dla ciebie!

A więc starożytność, to koniec XVIII i początek XIX wieku, a potem gdzieś w tym czasie wydarzyło się coś strasznego, że próbowali zapomnieć i wybić nam to z głów. Oto ciekawe zdjęcie akweduktu w Stambule … widzisz, a Stanbul nie jest zły …

Komentarz Dmitrija Mylnikowa:

Nawiasem mówiąc, podczas mojej ostatniej podróży do Petersburga dyrektor firmy, w której pracowałem, powiedział mi, że pod miastem biegnie „stara” kanalizacja w postaci specjalnych tuneli. Wszystko jest z kamienia, technologie takie same jak przy nasypach. Zaczynają się tuż nad miastem od Newy, przechodzą pod miastem, a na końcu wychodzą do Zatoki Fińskiej. Wzrost jest większy niż wzrost człowieka. Szerokość wynosi około dwóch i pół metra. Po lewej i prawej stronie znajdują się chodniki o szerokości nieco mniejszej niż pół metra, po których można swobodnie chodzić. Cała sztuczka systemu polega na tym, że stale tam płynie woda, która zmywa wszystko, co się tam dostaje. Oznacza to, że w całym systemie kanałów skarpy są bardzo dokładnie obliczane i budowane tak, aby woda płynęła grawitacyjnie.

Uważa się, że budowę tego systemu rozpoczęto w XVIII wieku, a ukończono w XIX. Większość z nich jest nadal aktualna.

Nie mam powodu, by mu nie wierzyć, od dawna zajmuje się sieciami inżynierskimi, m.in. w Petersburgu. Jednocześnie absolutnie nie jest naszą osobą, technikiem z klasycznym sowieckim wykształceniem.