Niemiecki czołgista o wojnie i bohaterstwie rosyjskich żołnierzy

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Otto Carius (niemiecki Otto Carius, 27.05.1922 - 24.01.2015) był niemieckim asem pancernym podczas II wojny światowej. Zniszczono ponad 150 wrogich czołgów i dział samobieżnych - jeden z najwyższych wyników II wojny światowej, wraz z innymi niemieckimi mistrzami walki pancernej - Michaelem Wittmannem i Kurtem Knispelem. Walczył na czołgach Pz.38, Tiger i działach samobieżnych Jagdtiger. Autor książki „Tygrysy w błocie”

Karierę rozpoczął jako czołgista na lekkim czołgu Skoda Pz.38, a od 1942 walczył na ciężkim czołgu Pz. VI Tiger na froncie wschodnim. Wraz z Michaelem Wittmannem stał się nazistowską legendą wojskową, a jego nazwisko było szeroko używane w propagandzie III Rzeszy w czasie wojny. Walczył na froncie wschodnim. W 1944 został ciężko ranny, po wyzdrowieniu walczył na froncie zachodnim, następnie z rozkazu dowództwa poddał się amerykańskim siłom okupacyjnym, przez pewien czas przebywał w obozie jenieckim, po czym został zwolniony.

Po wojnie został aptekarzem, w czerwcu 1956 nabył aptekę w mieście Herschweiler-Pettersheim, którą przemianował na „Tiger” (Tygrys Apotheke). Aptekę kierował do lutego 2011 roku.

Ciekawe fragmenty książki „Tygrysy w błocie”

W ofensywie w krajach bałtyckich:

„Wcale nie jest źle walczyć tutaj”, powiedział podoficer Dehler, dowódca naszego czołgu, z chichotem po ponownym wyjęciu głowy z wiadra z wodą. Wydawało się, że to pranie nie ma końca. Był we Francji rok wcześniej. Myśl o tym dodała mi pewności siebie, bo po raz pierwszy wkroczyłem w działania wojenne, wzburzony, ale też z pewnym lękiem. Wszędzie z entuzjazmem witała nas ludność Litwy. Miejscowa ludność postrzegała nas jako wyzwolicieli. Byliśmy zszokowani, że przed naszym przybyciem żydowskie sklepy były wszędzie dewastowane i niszczone.”

O ataku na Moskwę i uzbrojeniu Armii Czerwonej:

„Natarcie na Moskwę było lepsze od zdobycia Leningradu. Atak utonął w błocie, gdy otwierająca się przed nami stolica Rosji była o rzut kamieniem. O tym, co wydarzyło się wtedy niesławnej zimy 1941/42, nie da się przekazać ustnych ani pisemnych relacji. Niemiecki żołnierz musiał wytrzymać w nieludzkich warunkach przeciwko przyzwyczajonym do zimy i wyjątkowo dobrze uzbrojonym dywizjom rosyjskim.”

O czołgach T-34:

„Kolejne wydarzenie uderzyło w nas jak tona cegieł: po raz pierwszy pojawiły się rosyjskie czołgi T-34! Zdumienie było całkowite. Jak to się mogło stać, że tam na górze nie wiedzieli o istnieniu tego znakomitego czołgu?”

T-34, ze swoim dobrym pancerzem, perfekcyjnym kształtem i wspaniałym 76-milimetrowym działem o długiej lufie, zachwycał wszystkich, a wszystkie niemieckie czołgi bały się go do końca wojny. Co mieliśmy zrobić z tymi potworami rzuconymi przeciwko nam?

O czołgach ciężkich IS:

„Zbadaliśmy czołg Józef Stalin, który do pewnego stopnia był jeszcze nienaruszony. Na nasz szacunek zasłużyła sobie długolufowa armata kalibru 122 mm. Minusem było to, że w tym czołgu nie zastosowano pocisków jednostkowych. Zamiast tego ładunek pociskowy i prochowy musiały być ładowane oddzielnie. Zbroja i kształt były lepsze niż naszego "tygrysa", ale nasza broń podobała nam się znacznie bardziej.

Czołg Józefa Stalina zrobił mi okrutny żart, kiedy wybił mi prawe koło napędowe. Nie zauważyłem tego, dopóki nie chciałem się cofnąć po niespodziewanym silnym uderzeniu i eksplozji. Feldwebel Kerscher natychmiast rozpoznał tego strzelca. Trafił go też w czoło, ale nasza 88-mm armata nie była w stanie przebić ciężkiego pancerza „Józefa Stalina” pod takim kątem i z takiej odległości.”

O czołgu Tygrys:

„Na zewnątrz wyglądał słodko i przyjemnie dla oka. Był gruby; prawie wszystkie płaskie powierzchnie są poziome, a tylko przednia rampa jest spawana prawie pionowo. Grubszy pancerz zrekompensował brak zaokrąglonych kształtów. Jak na ironię, tuż przed wojną dostarczyliśmy Rosjanom ogromną prasę hydrauliczną, dzięki której mogli produkować swoje T-34 o tak elegancko zaokrąglonych powierzchniach. Nasi eksperci od broni nie uznali ich za wartościowe. Ich zdaniem tak gruby pancerz nigdy nie będzie potrzebny. W rezultacie musieliśmy znosić płaskie powierzchnie.”

„Nawet jeśli nasz „tygrys” nie był przystojny, zainspirował nas jego margines bezpieczeństwa. Naprawdę jeździł jak samochód. Za pomocą dosłownie dwóch palców mogliśmy sterować 60-tonowym gigantem o mocy 700 koni mechanicznych, jechać z prędkością 45 kilometrów na godzinę po drodze i 20 kilometrów na godzinę po nierównym terenie. Jednak biorąc pod uwagę dodatkowe wyposażenie, mogliśmy poruszać się po szosie tylko z prędkością 20-25 kilometrów na godzinę, a zatem z jeszcze mniejszą prędkością w terenie. 22-litrowy silnik spisywał się najlepiej przy 2600 obr./min. Przy 3000 obr/min szybko się przegrzewał.”

O udanych operacjach Rosjan:

„Z zazdrością zobaczyliśmy, jak dobrze wyposażone są w porównaniu do nas vany. Byliśmy naprawdę szczęśliwi, gdy kilka czołgów z zaopatrzeniem w końcu przybyło z głębin”.

„Znaleźliśmy dowódcę dywizji polowej Luftwaffe na stanowisku dowodzenia w stanie całkowitej rozpaczy. Nie wiedział, gdzie są jego jednostki. Rosyjskie czołgi zmiażdżyły wszystko, zanim działa przeciwpancerne zdołały wystrzelić choćby jeden strzał. Iwanowie zdobyli najnowszy sprzęt, a dywizja rozproszyła się we wszystkich kierunkach.”

„Tam Rosjanie zaatakowali i zajęli miasto. Atak nastąpił tak niespodziewanie, że część naszych żołnierzy została złapana w ruchu. Rozpoczęła się prawdziwa panika. To było sprawiedliwe, że komendant Nevel musiał odpowiedzieć przed sądem wojskowym za rażące lekceważenie środków bezpieczeństwa.”

O pijaństwie w Wehrmachcie:

„Krótko po północy z zachodu pojawiły się samochody. Z czasem uznaliśmy je za własne. Był to batalion piechoty zmotoryzowanej, który nie zdążył połączyć się z wojskiem i późno ruszył w kierunku autostrady. Jak się później dowiedziałem, dowódca siedział w jedynym czołgu na czele konwoju. Był kompletnie pijany. Nieszczęście wydarzyło się błyskawicznie. Cała jednostka nie miała pojęcia, co się dzieje i poruszała się otwarcie przez przestrzeń pod ostrzałem rosyjskim. Gdy przemówiły karabiny maszynowe i moździerze, wybuchła straszliwa panika. Wielu żołnierzy zostało trafionych kulami. Pozostawieni bez dowódcy, wszyscy wybiegli z powrotem na drogę, zamiast szukać osłony na południe od niej. Wszelka wzajemna pomoc zniknęła. Jedyną rzeczą, która się liczyła, był każdy dla siebie. Samochody przejechały tuż nad rannymi, a autostrada była horrorem”.

O bohaterstwie Rosjan:

„Kiedy zaczął świtać, nasza piechota zbliżyła się do T-34 nieco nieumyślnie. Nadal stał obok czołgu von Schillera. Poza dziurą w kadłubie nie było żadnych innych uszkodzeń. Co zaskakujące, kiedy podeszli, aby otworzyć właz, nie poddał się. Następnie z czołgu wyleciał granat ręczny, a trzech żołnierzy zostało ciężko rannych. Von Schiller ponownie otworzył ogień do wroga. Jednak do trzeciego strzału dowódca rosyjskiego czołgu nie wysiadł z samochodu. Potem ciężko ranny stracił przytomność. Pozostali Rosjanie nie żyli. Do dywizji przywieźliśmy porucznika sowieckiego, ale przesłuchanie go już nie było możliwe. Zmarł od ran po drodze. Ten incydent pokazał nam, jak bardzo musimy być ostrożni. Ten Rosjanin przekazał swojemu oddziałowi szczegółowe meldunki o nas. Musiał tylko powoli obrócić swoją wieżę, by zastrzelić von Schillera z bliska. Pamiętam, jak wtedy nie podobało nam się upór tego sowieckiego porucznika. Dziś mam na ten temat inne zdanie…”

Porównanie Rosjan i Amerykanów (po zranieniu w 1944 autor został przeniesiony na front zachodni):

„Wśród błękitnego nieba stworzyli kurtynę ognia, która nie pozostawiała miejsca na wyobraźnię. Zakryła cały przód naszego przyczółka. Tylko Iwanowie mogli zorganizować taką zaporę ognia. Nawet Amerykanie, których później spotkałem na Zachodzie, nie mogli się z nimi równać. Rosjanie strzelali wielowarstwowym ogniem ze wszystkich rodzajów broni, od nieustannego ostrzału lekkich moździerzy po ciężką artylerię”.

„Saperzy byli wszędzie aktywni. Zwrócili nawet znaki ostrzegawcze w przeciwnym kierunku w nadziei, że Rosjanie pójdą w złym kierunku! Taki trik czasami udawał się później na froncie zachodnim w stosunku do Amerykanów, ale w żaden sposób nie działał z Rosjanami.”

„Gdyby było dwóch lub trzech dowódców czołgów i załogi z mojej kompanii, które walczyły ze mną w Rosji, ta plotka mogłaby się okazać prawdziwa. Wszyscy moi towarzysze nie zawahaliby się strzelać do tych Jankesów, którzy szli w „linii parady”. W końcu pięciu Rosjan było bardziej niebezpiecznych niż trzydziestu Amerykanów. Zauważyliśmy to już w ostatnich dniach walk na zachodzie.”

„Rosjanie nigdy nie daliby nam tyle czasu! Ale ile zajęło Amerykanom wyeliminowanie „worka”, w którym nie mogło być mowy o jakimkolwiek poważnym oporze.”

„… Pewnego wieczoru postanowiliśmy uzupełnić naszą flotę pojazdów kosztem amerykańskiej. Nikomu nie przyszło do głowy, by uznać to za akt bohaterski! Jankesi spali nocą w domach, tak jak przystało na „żołnierzy z pierwszej linii”. W końcu kto chciałby zakłócić ich spokój! Na zewnątrz w najlepszym razie trwała godzina, ale tylko przy ładnej pogodzie. Wojna zaczęła się wieczorami tylko wtedy, gdy nasze wojska się wycofały i ścigały ich. Jeśli przypadkiem niemiecki karabin maszynowy nagle otworzył ogień, poprosili o wsparcie lotnictwa, ale dopiero następnego dnia. Około północy wyruszyliśmy z czterema żołnierzami i wkrótce wróciliśmy dwoma jeepami. Dogodnie nie wymagały kluczy. Wystarczyło włączyć mały przełącznik i samochód był gotowy do jazdy. Dopiero gdy wróciliśmy na swoje pozycje, Jankesi otworzyli na oślep ogień w powietrze, prawdopodobnie dla uspokojenia nerwów. Gdyby noc była wystarczająco długa, moglibyśmy spokojnie pojechać do Paryża.”