Fiacre: historia powstania i rozwoju taksówek

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14

Bez tej usługi, która pojawiła się w XVIII wieku, życie współczesnego miasta jest niemożliwe.

Słowo „taxi” pochodzi od francuskiego „taxo”, co oznacza pojazd służący do przewozu pasażerów i towarów oraz opłatę za przejazd. Historia taksówek sięga XVIII-wiecznej Francji: to tam pojawiły się powozy konne „fiakra”, nazwane imieniem św. Fiakry – w pobliżu jego kaplicy znajdowała się karczma z tym pojazdem.

Pod koniec XIX wieku postęp techniczny zaczął wypierać powozy z końmi. Na fiakrach zainstalowano silnik benzynowy i dźwignie sterujące. Pojawienie się liczników (taksometrów) zwiększyło wiarygodność tego rodzaju transportu, ponieważ łatwo było obliczyć koszt drogi. Popularność załóg rosła.

Pierwsze samochody przeznaczone do taksówek wyprodukowała firma Renault. Nadwozie tych samochodów przypominało fiasko, kierowca siedział osobno w otwartym przodzie auta, a pasażer był w zamkniętym, chronionym przed warunkami atmosferycznymi. Taksówki wyróżniały się na tle reszty samochodów jasnymi kolorami. Nie istniała scentralizowana usługa przyjmowania zamówień i wezwania taksówki, samochody po prostu jeździły po mieście i głośno trąbiły.

W Moskwie pojawiły się pierwsze taksówki w Rosji. Wzrost ruchu pasażerskiego wymagał rozwoju transportu miejskiego. Popyt został częściowo zaspokojony przez taksówkarzy, ale branża potrzebowała regulacji – wprowadzenia taryf, systemu zarządzania zamówieniami i organizacji parkingów. W ten sposób powstały przesłanki do pojawienia się taksówki.

Za rok narodzin taksówki jako usługi regularnej uważa się rok 1907. Mniej więcej w tym samym czasie w Rosji, Stanach Zjednoczonych i Anglii pojawiły się reklamy taksówkarzy z taryfą za umową.

Po rewolucji 1917 r. liczba taksówek w Moskwie gwałtownie spadła, kierowcy zostali niemal „wytępieni jako klasa”. Dopiero w 1924 r. moskiewska rada miejska podjęła decyzję o zakupie 200 nowych pojazdów marki Renault i Fiat. W 1925 roku ulicami Moskwy przejechało pierwszych 16 samochodów marki Renault. Wszystkie należały do państwa, nie było konkurencji. W efekcie jakość obsługi pasażerów była niska, a samochodów zabrakło.

Przewozy taksówkami były opłacalne dla władz Moskwy, więc przystąpiono do przywracania porządku. W stolicy pojawiły się pierwsze samochody GAZ, kilkakrotnie wzrosła liczba taksówek. Wraz z wypuszczeniem samochodów osobowych „ZIS”, taksówki stały się powszechnie dostępne. W latach powojennych samochody Pobiedy trąbiły na drogach.

W Nowym Jorku pierwsza taksówka miejska wjechała na linię 13 sierpnia 1907 roku. Rozwój taksówek na ulicach Stanów Zjednoczonych w dużej mierze ułatwiła mafia, do której należała większość firm taksówkarskich i była zainteresowana ich rozwojem. Tak więc w latach prohibicji nie było bardziej niezawodnego transportu dla dostarczania zabronionego alkoholu. W samochodach przewożono ogromną ilość alkoholu, ale policja nawet o tym nie wiedziała.

Dziś taksówki są dostępne w większości, jeśli nie we wszystkich krajach świata. Japońscy kierowcy są uważani za jednych z najbardziej uprzejmych taksówkarzy. Słyną z punktualności i uprzejmości wobec pasażerów. Pracują wyłącznie w białych rękawiczkach, a koronkowe serwetki są codziennie zmieniane na zagłówkach ich samochodów. Japoński kierowca nigdy nie rozmawia z pasażerem podczas jazdy, prowadzi tylko samochód.

W niektórych miastach taksówka to nie tylko wygodna forma transportu, ale także wizytówka. Tak więc w Londynie taksówki tradycyjnie maluje się na czarno, w Nowej Zelandii na zielono, a na wyspach Lantau na niebiesko, a Nowy Jork ustanowił standard dla żółtego samochodu. W ZSRR na drzwiach samochodu narysowali szachy i wstawili zieloną latarkę, stąd nazwa „zielonooka taksówka”.

Taxi to dziś branża, która zatrudnia miliony ludzi. Wraz z rozwojem technologii komunikacyjnych i informacyjnych możesz zamówić taksówkę za pomocą zaledwie dwóch kliknięć w aplikacji mobilnej.