Spisu treści:
Wideo: II wojna światowa: Jak Brytyjczycy utopili dwa tysiące sowieckich żołnierzy
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 16:14
Śmierć niemieckiego transportu z sowieckimi jeńcami wojennymi była największą katastrofą morską w historii Norwegii.
Rankiem 27 listopada 1944 samolot rozpoznawczy z brytyjskiego lotniskowca Implacable zauważył niemiecki konwój morski między wyspami Hietta i Ruseya w północnej Norwegii. Strzeżony przez kilka łodzi patrolowych, duży statek transportowy Rigel ruszył na południe wzdłuż wybrzeża w kierunku Trondheim.
Takiej zdobyczy nie można było w żaden sposób przeoczyć, a bombowce torpedowe i nurkujące „Fairy Barracuda” w towarzystwie myśliwców wzbiły się w niebo z pokładu lotniskowca. Żaden z brytyjskich wojskowych wtedy nie mógł sobie wyobrazić, jaki straszny błąd popełnia.
Fatalna pomyłka
Do wybuchu II wojny światowej Rigel służył w Norwegii jako statek towarowy. Po zajęciu kraju przez Niemców w 1940 r. został zarekwirowany na potrzeby armii niemieckiej i zaczął być wykorzystywany do transportu wojsk i materiałów wojskowych.
Rigel wyruszyła jednak na swoją niefortunną listopadową kampanię z zupełnie innym ładunkiem. Na pokładzie, pod nadzorem prawie 400 żołnierzy, znajdowało się 95 dezerterów niemieckich i ponad 2200 jeńców wojennych – głównie żołnierzy Armii Czerwonej, a także Jugosłowian i Polaków.
Statek, który tymczasowo służył jako pływające więzienie, zupełnie się do tego nie nadawał. Ludzi przetrzymywano w ładowniach jak bydło na wybiegu: w strasznie ciasnych warunkach, bez wentylacji i dostępu do podstawowych urządzeń sanitarno-higienicznych.
Nie wiedzieli o tym brytyjscy piloci, którzy znaleźli statek. Byli pewni, że przed nimi jechał niemiecki transport wojskowy wiozący posiłki dla wojsk niemieckich w Europie Środkowej.
Tragedia
Słaby konwój przeciwko brytyjskim samolotom nie miał szans. „Rigel” otrzymał kilka celnych trafień i zaczął szybko tonąć. Bomby zniszczyły rampy w ładowniach, skazując tym samym setki ludzi na pewną śmierć.
Ci, którym jakoś udało się dostać na pokład, podjęli walkę o nieliczny sprzęt ratujący życie. „To była walka na śmierć i życie. Byłem młody i silny i walczyłem o życie”- wspomina Asbjörn Schultz. Aresztowany za walkę z niemieckim żołnierzem, był jednym z ośmiu norweskich jeńców Rigel i jedynym, który przeżył.
Ludzi palono żywcem lub topiono w zimnej wodzie. „Morze i powietrze były lodowate. Brytyjczycy nadal strzelali zarówno do osób znajdujących się w wodzie, jak i tych na tratwach ratunkowych”- powiedział Schultz. Sam Norweg mógł wsiąść na taką tratwę na oddaloną o kilkaset metrów bezludną wyspę Ruseya. Co więcej, jego towarzyszami w tej krótkiej podróży byli żołnierz niemiecki i sowiecki jeniec wojenny. Po przybyciu na miejsce każdy z nich poszedł własną drogą.
Błąd Royal Navy Wielkiej Brytanii kosztował życie prawie dwa i pół tysiąca ludzi, z których większość stanowili sowieccy jeńcy wojenni. W sumie uratowano 267 osób, w dużej mierze dzięki temu, że kapitan „Rigel” Heinrich Rode był w stanie w ostatniej chwili rzucić tonący statek na mieliznę w pobliżu Ruseya.
Przez długi czas zwłoki nieszczęsnych pasażerów Rigel były wyrzucane na brzeg lub wrzucane do sieci lokalnych rybaków. Dla wielu sam zatopiony statek stał się masowym grobem, którego dziób był widoczny nad powierzchnią wody przez kilkadziesiąt lat w pobliżu martwej wyspy. Dopiero w 1969 r. szczątki ofiar wydobyto i pochowano na cmentarzu wojskowym sąsiedniej wyspy Hietta.
Zalecana:
Swastyka w Armii Czerwonej: dlaczego została porzucona jeszcze przed II wojną światową?
Symbol swastyki jest znany wielu narodom na całym świecie od czasów starożytnych. O wiele ważniejsze jest to, że to dzięki II wojnie światowej, przede wszystkim na Zachodzie, swastyka zaczęła być postrzegana przede wszystkim jako emblemat nazistów. Dziś niewiele osób wie, że przez krótki czas ta ozdoba była używana również w Związku Radzieckim
Jak garstka sowieckich żołnierzy powstrzymała nazistowską armię: tajemnica domu Pawłowa
Dokładnie 100 lat wyznacza jeden z symboli męstwa wojskowego, odwagi i odwagi: 17 października 1917 r. urodził się Jakow Fedotowicz Pawłow, żołnierz Armii Czerwonej, który dowodził obroną domu w Stalingradzie, nazywanego przez żołnierzy niemieckich „twierdzą”.”, a jego koledzy nazywali „domem Pawłowa”
Dokąd po II wojnie światowej trafiły tysiące sowieckich czołgów?
II wojna światowa stała się jednym z największych konfliktów zbrojnych w historii ludzkości, w którym wzięły udział miliony żołnierzy i setki tysięcy elementów wyposażenia, w tym dziesiątki tysięcy czołgów. Jednak, jak każda inna wojna, II wojna światowa się skończyła i trzeba było coś zrobić z ogromną ilością różnych broni i broni, które po niej pozostały. Przekonajmy się, jaki los spotkał sowieckie czołgi podczas wojny
Co właściwie zawierały zwroty akcji sowieckich żołnierzy?
Latarka przewieszona przez ramię to jeden z najbardziej rozpoznawalnych atrybutów żołnierza Związku Radzieckiego podczas II wojny światowej. Bez tego tajemniczego przedmiotu trudno wyobrazić sobie piechura tamtych czasów, a co ważniejsze, bez niego żołnierz miałby bardzo trudny czas. Co to jest?
1914: II wojna światowa - tak współcześni nazywali pierwszą wojnę światową. Kto zmienił tę nazwę i dlaczego?
Głęboko ukryta przeszłość niegdyś globalnego pokoju.. CO WIEMY o naszej OBECNEJ HISTORII?