Jakie słupy umieszczono na rogach budynków w Petersburgu?
Jakie słupy umieszczono na rogach budynków w Petersburgu?

Wideo: Jakie słupy umieszczono na rogach budynków w Petersburgu?

Wideo: Jakie słupy umieszczono na rogach budynków w Petersburgu?
Wideo: 15 Technologii Które Zmienią Świat Przed 2030 2024, Marsz
Anonim

Dziwne niezbyt duże filary zainstalowane w pobliżu łuków mogą zaobserwować mieszkańcy i goście Petersburga. Ściślej mówiąc, znajdowały się one w prawie wszystkich rosyjskich miastach w określonym czasie, ale większość z nich przetrwała tutaj. Dziś niewiele osób zdaje sobie sprawę z ich prawdziwego celu.

W rzeczywistości zostały zainstalowane w całkowicie praktycznym celu.

Nietypowe kolumny znajdują się blisko ścian budynku lub kolumn
Nietypowe kolumny znajdują się blisko ścian budynku lub kolumn
Takie konstrukcje można znaleźć nawet w pobliżu zabytków
Takie konstrukcje można znaleźć nawet w pobliżu zabytków

Jeśli przyjrzysz się bliżej tym wpisom, zobaczysz, jak blisko są one do ścian budynków. W dodatku były tam umieszczone przez długi czas.

Krawężniki mogą być zarówno kamienne jak i metalowe, czasem rzeźbione
Krawężniki mogą być zarówno kamienne jak i metalowe, czasem rzeźbione
Konstrukcje mogą mieć bardzo różne kształty
Konstrukcje mogą mieć bardzo różne kształty

Krawężniki mogą być zarówno kamienne, jak i metalowe, czasem rzeźbione, o ciekawym kształcie. W niektórych miejscach ich rolę pełnią pnie niewielkich starych armat lub odwrócone jednak gzymsy balkonowe.

Ograniczniki zostały zainstalowane w konkretnym celu
Ograniczniki zostały zainstalowane w konkretnym celu
Konstrukcje zabezpieczały narożniki budynków i budowli przed uszkodzeniem w wyniku zderzenia z wagonem
Konstrukcje zabezpieczały narożniki budynków i budowli przed uszkodzeniem w wyniku zderzenia z wagonem

Zostały zainstalowane nie bez powodu. Służyły określonemu celowi. W prawie wszystkich miastach Rosji takie ograniczenia były instalowane w czasach, gdy jeszcze nie było transportu samochodowego, a ludzie poruszali się wozami na koniach.

Bardzo często powóz ślizgał się na zakrętach. W efekcie ostre osie i drewniane koła uszkadzały narożniki różnych konstrukcji, od klatek schodowych, narożników budynków po pomniki.

Słupki na koła miały różne kształty i były montowane głównie pod kątem
Słupki na koła miały różne kształty i były montowane głównie pod kątem

Aby zminimalizować ryzyko takich uszkodzeń, zainstalowali takie ograniczniki, które nazwano ogranicznikami kół lub zakochanymi. Jeśli przyjrzysz się uważnie, były one w większości stożkowe lub okrągłe lub były przymocowane pod kątem. Zrobiono to tak, że gdyby karetka nagle uderzyła w ograniczniki, koło zsunęłoby się płynnie na ziemię.

Krawężniki przestały spełniać swoją praktyczną funkcję wraz z pojawieniem się na miejskich drogach samochodów z metalową karoserią
Krawężniki przestały spełniać swoją praktyczną funkcję wraz z pojawieniem się na miejskich drogach samochodów z metalową karoserią

Słupki te przestały spełniać swoją praktyczną funkcję wraz z pojawieniem się na drogach miejskich małych samochodów z metalowym nadwoziem. Kierowcy stali się dokładniejsi. Widać wyraźnie, że nikt nie miał ochoty na regularne prostowanie się po każdym nieostrożnym parkowaniu i kolizji ze słupkiem.

Większość młotów przetrwała w Petersburgu
Większość młotów przetrwała w Petersburgu

Stopniowo zderzaki zaczęły znikać z miejskich ulic. Większość z nich do dziś zachowała się w Petersburgu.

Zalecana: