Spisu treści:

Onisim Pankratov to rosyjski podróżnik, który podróżował po całym świecie
Onisim Pankratov to rosyjski podróżnik, który podróżował po całym świecie

Wideo: Onisim Pankratov to rosyjski podróżnik, który podróżował po całym świecie

Wideo: Onisim Pankratov to rosyjski podróżnik, który podróżował po całym świecie
Wideo: Ленд-ліз: як західні демократії врятували Сталіна // Історія без міфів 2024, Marsz
Anonim

Szalone wysiłki, niesamowity sukces i tragiczna śmierć - wszystko to było w życiu Onisima Pankratowa, pierwszego Rosjanina, który podróżował po świecie na dwóch kołach.

Nie znając ani jednego języka obcego, nie mając przy sobie broni ani paszportu dyplomatycznego, Onisim Pankratow przemierzył dziesiątki krajów, przebywał w więzieniach i szpitalach, ale i tak osiągnął swój cel - okrążył glob na rowerze. Następnym celem Pankratowa było okrążenie Ziemi samolotem - ale jego życie przerwała I wojna światowa. A sam pomysł podróżowania po świecie podsunął Onesimowi jego ojciec. Być może nawet nie sugerował, ale to narzucał.

Pomysł tatusia

Onisim Pankratov urodził się w prowincji Penza w 1888 roku. Nie pochodził z najbiedniejszych chłopów, gdyż otrzymał wykształcenie gimnazjalne. W 1896 r., kiedy Onisim jeszcze studiował, jego ojciec, Piotr Pankratow, przeczytał w gazetach, że Międzynarodowa Federacja Kolarska obiecała pierwszemu rowerzyście podróż po Europie trasą proponowaną przez federację, która dała diamentową gałązkę palmową. Peter był fanem sportu, fanem strongmana Iwana Poddubnego, a od dzieciństwa zaszczepił w synu zamiłowanie do ćwiczeń fizycznych. Jednak marzenie o podróżowaniu było jeszcze daleko.

W 1908 r. rodzina Pankratowów przeniosła się do Harbinu - nie wiadomo, dlaczego tak się stało. Jednak w Harbinie, już bardzo silny fizycznie Onisim, jak pisała o nim gazeta Utro Rossii, „stał na czele wszystkich lokalnych organizacji sportowych i stał się szczególnie sławny jako dzielny przywódca straży pożarnej w Harbinie w stylu wolnym”.

W 1911 roku, zaoszczędziwszy pieniądze na swój własny „lekko-szosowy” rower „Gritsner”, Pankratow, który już wtedy jeździł na rowerze po torze Harbin, wyruszył w podróż dookoła świata. Początkowo nie planowano tego jako samotnej wyprawy – zachowały się nazwiska trzech rowerzystów, którzy wraz z Pankratowem 10 lipca 1911 r. wyjechali z Harbinu w kierunku Moskwy: Woroninow, Sorokin i Zeiberg. Ale wszyscy szybko „odpadli” z powodu niezadowalającej sprawności fizycznej. Wychodząc z Czyty, Pankratow kontynuował swoją podróż samotnie.

Na rowerze od psów i złodziei

Przybliżona trasa Onisima Pankratowa
Przybliżona trasa Onisima Pankratowa

Przybliżona trasa Onisima Pankratowa. (Irina Baranowa)

„Kiedy jechałem przez Mongolię i Mandżurię”, cytował go „Poranek Rosji” Pankratowa, „musiałem spotkać się z najbardziej serdeczną postawą miejscowej ludności, głównie Buriatów i Mongołów. Karmili mnie znakomicie i gdyby nie brak chleba, który w tych miejscach z trudem można zdobyć, to podróż po chińskich posiadłościach byłaby pod każdym względem wyjątkowo przyjemna. Ale wystarczyło mi wkroczyć w granice mojej ojczyzny, bo moje podróżnicze życie wypełnione było różnego rodzaju przygodami i trudnymi próbami.”

Pankratow miał ze sobą dziennik podróży, w którym zapisywał notatki z podróży. Wśród chłopów syberyjskich każda osoba piśmienna, a nawet na jakimś rowerze, w zasadzie budziła podejrzenia. Tylko oficjalne pieczęcie i pieczęcie z dwugłowymi orłami odstraszały tubylców. Pankratow poprosił o umieszczenie tych znaków w swoim dzienniku urzędników, których spotkał po drodze i którym wyjaśnił istotę swojej podróży. A jednak kilka razy Pankratov prawie zginął.

Onisim Pankratov w latach służby w lotnictwie w randze chorążego
Onisim Pankratov w latach służby w lotnictwie w randze chorążego

Onisim Pankratov w latach służby w lotnictwie w stopniu chorążego (zdjęcie archiwalne)

Według niego niektórzy myśliwi postanowili wykorzystać go jako żywy cel; został lekko ranny w plecy. Na Terytorium Krasnojarskim rabusie zaatakowali go, ale wypuścili go, ponieważ Pankratov nie miał przy sobie pieniędzy, a w tym czasie nie było nikogo, kto mógłby nikomu sprzedać swój rower. Ze względu na brak dróg w niektórych częściach Syberii Pankratow często musiał podążać za torami kolejowymi, ale stamtąd był wywożony przez robotników drogowych, więc często musiał kontynuować podróż nocą.

Mimo to Onisim Pankratov był już w połowie listopada w Moskwie, gdzie moskiewscy rowerzyści zorganizowali dla niego uroczyste spotkanie, zapewnili mu jedzenie, leczenie, a nawet zebrali pieniądze na dalszą podróż.

Ósemka dla Europy

Przez Petersburg Onisim Pankratow udał się do Królewca, a stamtąd do Berlina. Granicę Imperium Rosyjskiego przekroczył 12 grudnia 1912 r. W Europie Onesim odkrył, że trasa zaproponowana w gazetach w 1896 roku była już dawno przebyta przez innych rowerzystów. Mimo to Pankratow przejechał Europę i to nie wszerz, ale oczywiście powtarzając „konkurencyjną” trasę: Szwajcaria, Włochy, Serbia, Turcja, Grecja, znowu Turcja, Włochy, Francja, Południowa Hiszpania, Portugalia, Północna Hiszpania i jeszcze raz Francja; stamtąd - parowcem do Anglii, gdzie, aby zaoszczędzić pieniądze na bilet do USA, Pankratov pracował jako portowiec.

Onisim Pankratov w dniu swojego przybycia do Harbinu 10 sierpnia 1913 r
Onisim Pankratov w dniu swojego przybycia do Harbinu 10 sierpnia 1913 r

Onisim Pankratov w dniu przyjazdu do Harbinu 10 sierpnia 1913 r. (Zdjęcie archiwalne)

Podróż europejska też nie była łatwa – w Turcji „odpoczywał” w policji, która wzięła go za rosyjskiego szpiega, a we Włoszech zachorował na malarię. Tam, we Włoszech, Pankratow skorzystał z pomocy Jekateriny Peszkowej, oficjalnej żony Maksyma Gorkiego, który tam mieszkał - najwyraźniej sprowadziła go razem z rosyjskimi emigrantami w Anglii, którzy pomogli Pankratowowi nie zginąć z głodu. Wiadomo, że w Anglii brał udział w zawodach kolarskich i meczach zapaśniczych – oczywiście nie za darmo. W rezultacie Pankratov i jego „Gritsner” weszli na pokład parowca do Ameryki.

Niewiele wiadomo o pobycie Pankratowa w Stanach Zjednoczonych; są tylko jego słowa, że podróżnik czuł się tam jeszcze bardziej niekomfortowo niż w Rosji: „Jedziesz szosą, zbliżasz się do jakiejś farmy, chcesz odpocząć, a spotykasz się z pistoletem w pogotowiu i załadowanym Coltami..”.

Z San Francisco Pankratov jedzie do Japonii, stamtąd do Chin i 10 sierpnia 1913 roku, po 2 latach i 18 dniach, kończy w Harbinie. Podczas podróży wymienił w swoim rowerze 52 opony, 36 dętek, 9 łańcuchów, 8 pedałów, 4 siodełka, 2 kierownice, wiele świateł, dzwonków i innych części.

Śmierć w powietrzu

Samolot Onisima Pankratowa
Samolot Onisima Pankratowa

Samolot Onisima Pankratowa (zdjęcie archiwalne)

Oczywiście po odbyciu podróży Pankratow stał się gwiazdą na rosyjską skalę. Pisały o nim gazety i czasopisma, a potrzeby materialne ustąpiły. Ale pragnienie wyczynów Onisima nie osłabło - według dokumentów archiwalnych w czerwcu 1914 r. Pankratow wstąpił do Wojskowej Szkoły Lotnictwa w Gatchinie. Już w sierpniu otrzymał uprawnienia do latania samolotem Farman i został przydzielony do 12 dywizjonu lotniczego korpusu - trwała I wojna światowa…

Onisim Pankratov (siedzi w pierwszym rzędzie, w środku) w grupie
Onisim Pankratov (siedzi w pierwszym rzędzie, w środku) w grupie

Onisim Pankratov (siedzi w pierwszym rzędzie, w środku) na grupowym zdjęciu bohaterów lotnictwa Imperium Rosyjskiego (zdjęcie archiwalne)

O dziwo, rzadki sukces Pankratowa towarzyszył mu na niebie. W tamtych czasach, kiedy samoloty były zawodne, a doświadczenie pilotów i ich trenerów niewielkie, Pankratow przeniósł się z jednego oddziału lotniczego do drugiego, zmienił 4 stanowiska dyżurne, a w listopadzie 1914 jego samolot został zestrzelony i rozbił się, ale Pankratow pozostał przy życiu. Pankratow, nie będąc jeszcze oficerem, został odznaczony Krzyżami Żołnierskimi Św. Jerzego IV, III i II stopnia oraz Medalem Św. W 1915 Pankratov został awansowany na chorążego.

W lipcu 1916 zostaje członkiem oddziału myśliwskiego. Ale miesiąc później, w regionie Dvinsk, wykonując misję bojową, tym razem jako strzelec w samolocie francuskiego pilota Henri Laurenta, zginął - ich samolot został zestrzelony i rozbił się.

Onisim Pankratov w mundurze 12. eskadry lotniczej korpusu, z trzema krzyżami żołnierskimi św. Jerzego na piersi
Onisim Pankratov w mundurze 12. eskadry lotniczej korpusu, z trzema krzyżami żołnierskimi św. Jerzego na piersi

Onisim Pankratov w mundurze 12. szwadronu korpusu, z trzema krzyżami żołnierskimi św. Jerzego na piersi (zdjęcie archiwalne)

Oczywiście Onisim Pankratov był bardzo znaną postacią w wojsku - nawet w 12. eskadrze lotniczej korpusu trafił do gazet jako jeden z „bohaterów floty powietrznej”. A pośmiertnie Onisim został odznaczony Orderem św. Jerzego IV stopnia, a w następnym roku, również pośmiertnie Pankratov otrzymał Ordery św. Anny IV stopnia (3 stycznia 1917 r.) i św. Stanisława III stopnia z miecze i łuk (12 maja 1917). Jednak w pamięci Rosjan pozostał przede wszystkim nie dla wojska, ale dla wyczynów sportowych – jako pierwszy rosyjski podróżnik dookoła świata na dwukołowym transporcie.

Zalecana: